Extreem

Читай проц в иммо, давай дамп и отключим штатку

Есть необходимость посчитать пин на KIA 2021 года. С предложениями в лс

Странный эмуль, я ставил Plug&Play без прописывания ключей все работало. Может просто ошибки нужно было потереть?

Надеюсь еще долго не будет этой информации бесплатно и в свободном доступе😉

Все в заголовке. Рассмотрю только эти варианты, лайты и vg не интересны

Есть рабочая пара и дамп нового блока иммо если нужно

Нужна помощь. K-tag давно не пользовался, сейчас установил софт по новой 2.13, а протоколы почти все не активные серые. Как то можно вылечить?

Ну просто железная логика. Когда ECU выйдет на связь, тогда авто и наладится

Есть новый 9000р

Необходима помощь. Авто то же, ошибка та же P1611.

Пин считается по наклейке в бардачке а не по номеру BCM

Есть комплекты: Силовой модуль + проводка + датчик температуры оригинал (либо не оригинал)

Танго не корректно их делает, VVDI2 делает корректно. Если лень сдувать еепром повторно (хотя я их пишу и читаю внутрисхемно без проблем), то чип записанный в дамп с помощью VVDI2 залетит по диагностике.

Isn в этом блоке есть. Isn только постоянная, переменнной нет. Попадал в работу такой авто, на родном блоке EWS так и не завёл. Брал блок свежее с 0d46j, но софт лил от старого

Да нет, просто на халяву надо) на другом форуме ещё 11 ноября предлогал помочь, на что получил ответ: Спасибо, не горит. Рока ищю бесплатный вариант.

Да зачем ещё один покупать, пускай высылает его мне я на столе его ресетну и пропишет опкомом

Z22se только один комп, вот на z22yh уже другой

Есть пара

1500р сам разъем 1600р кабель все новое

Тогда ключ AJ не пойдет, у него 433MHz. Выходит что ключ правильный. А больше нечем его прочитать?

Вообще то у ключа 5K0837202AK частота 315Mhz, логично что авто его не принимает

Ну так где дамп то?!

x100+ криво работает со старыми Toyota. G чип ложет, а вот 67 и 68 нет. Только удалить может. Да и ресет 120 прадо не пройдет

Продано в Пермский край

Дампик у тебя кривой в 95320