Extreem

В иммо еще один байт стертый надо дописать. По поводу ECU байты те, но не так

Прежде чем доверять не понятной инфе необходимо ознакомиться с заводским мануалом по таким авто. Там написано: • After replacing ECM, MUST input the injector specific data (7 digits) of each cylinder into a new ECM with scan tool. • In the case of the vehicle equipped with immobilizer, perform "KEY TEACHING" procedure together (Refer to "IMMOBILIZER" in BE group). Ну или по-русски: • После замены блока ЭБУД НЕОБХОДИМО ввести в новый блок ЭБУД при помощи сканера данные о форсунках (семь цифр) каждого цилиндра. • Если автомобиль оборудован иммобилайзером, выполните одновременно с этим процедуру «Обучение ключей» (см. раздел «Иммобилайзер» вгруппе «BE»).

Ерунда, он сам по себе не привяжется. Читаем новый блок и смотрим в дампе пин. Затем на авто ставим его в нейтраль и переписываем ключи с помощью родного пина от авто который рассчитываем по вину.

У меня уже есть. Пробовал подготавливать несколько пультов токены не просит. Но не на всех устройствах будет работать. На смартфоне Asus прога не видит адаптера. На планшете Lenovo работает. Андроид на обоих устройствах 4.4.2

С этого же компа и взять

Ну что за ерунда! Снятие клеммы восстановило синхру) Сами то думаете что пишете?!

Правильно говорят за последние кармансканы. Ну еще и дилерский DSM tester может. Больше ничем.

А в курсе что к микре надо ещё обвязку в виде катушки и кондериков?

Этот дамп ничего не открывает. Ради интереса попробовал его подсунуть в Танго под видом дампа который вычитывает суперваг - танго говорит не известная версия

Пароль в личке Ах, да. Во второй строчке этот бред не посчитал. Все равно ерунда, пускай Китайцы допиливают кривой софт

Нормальный клон от Fly делает эту тачку. А откуда 12 байт то? Я вижу 9, 9 Карл!!! Китайцы конечно жгут, в этой тачке их 7!!! Работоспособность под вопросом.

Но как было изложено выше возможен слет синхры

Андрей, а что SKP-900 пишет успешно не снося синхру по сравнению с другими китайцами?

Да. Только не добавляются а перезаписываются все ключи

Я могу по VIN посчитать

Как то пробовал с Techstream подружить, не получилось. Драйвер в программе видит VVDI, а с прибором не работает.

Я делаю надрезы в резине и дальше отмачиваю в толуоле, потом резина крошится хорошо

Чинил как то такой ключ, антену ставил с мертвого приоровского ключа

Ты прикалываешься??? Во первых тема про Nissan, во вторых пин на Volvo это сильно)

А что диагностику блока SMK нечем сделать чтобы не гадать?

Тоже как то сталкивался с таким авто, специально мейкер открыл в танго. А ситуация один в один была - не известная версия. Хотя по хелпу номер серийника должен делать.

Проблему решили правкой еепром, затем с помощью диагбокса замена ECU и синхронизация с BSI. Без телекодировки.

В еепром обязательно должен быть пин, он и является синхрой

Если бы не было, то вариант с virgin бы не рассматривался

Аналогичная ситуация. Требуется помощь. Имеем блок Bosch 0 261 S04 009 MEV17.4 с Tricore 1766 на борту. Считал флеш и еепром, только вот что поправить не знаю. Virgin вариант тоже рассматривается, но желательно все же поправить то что есть так как авто не у меня. 308_MEV17.4.rar