greka_85

Есть основной блок, без проводов. За 2000 с моей доставкой.

Стоп, а вы сам теплообменник меняли? Или только прокладки под ним? Как пишете в первом сообщении, что только прокладки поменяны. Ведь при обнаружении масла в антифризе, первым делом меняется теплообменник, он внутри при нагреве пропускать начинает.

На бензинке турбина ведь охлаждается антифризом, там косяк не может быть?

В сам радиатор подходят трубки от АКПП? Может там быть утечка масла в антифриз. Ведь не уточнили какое масло.

Бронь снимаю. Спасибо.

Бронь FVDI.

Фото FVDI пожалуйста.

Сбавлю цену до 4500 Crafter 3000 Sprinter 1000 блоки SRS. С вашей доставкой.

Подниму,по панелям цену сбавлю на 1000р.

За блоки SRS -1300 р. за штуку. За панель Sprinter - 5000 р. За панель Crafter -9000 р.

Авто уехало с колхозным дпкв от Astra H 1.6 бензин.Клиент доволен.Спасибо.

Впервые я попался на такую ситуацию с запчастями ERA,ставил их и на BMW и Opel и Mercedes(значит везло).С утра завел средненько,сначала крутит потом фыр-фыр-фыр и запуск.Работает ,едет и разгоняется на все деньги без провалов и затыков. Непонятно поведение родного дпкв и нового(пусть и ERA).Опасаюсь что и с новым фирменным может такое случиться. Буду пробовать,в крайнем случае оставлю колхоз. Спасибо Виджар за дельные советы,с осциллографом буду приобретать.

Вообщем вести с полей,есть два дпкв (один ориг-с которым авто приехало и давало ошибку Р0335 и новый фирмы ERA)на обоих только работа на холостом ходу,при попытке набора оборотов жуткая детонация и обороты 1000. Нашел в загашнике дпкв от Astra H 1.6 benzin,подобрал зазор до задающего(тупо на глаз),сделал крепеж, иииииии авто ожило.И газует и запуск есть,хочу оставить на ночь на улице.Завтра напишу как запустилась.

Осциллографа нет, клапан подменил(от крафтера2.5),безрезультатно.Запускается на зависть другим очень прекрасно.Работает мягонько,как новый.Про задающий,проверил визуально,все ок.Спасибо за ответ,буду проверять все по новой.Отпишусь.

Здравствуйте друзья.Бьюсь с таким авто уже неделю.Авто пригнали с проблемой запуска толи на горячую,толи на холодную.Простояла пару недель слили тачку на меня(в основном ремонтирую немцев-легковые и коммерцию). Я решил начать с диагностики, авто прекрасно запускается в любых режимах.Погоняв на ней и осмотрев,не нашел ничего криминального.Ушел на выходные. Придя с выходных(был уже минус)Хотели отдать авто клиенту,ииии это авто не заводится.Ошибка при прокрутке P0335(неисправность эл.цепи). День еб...и и я ее взорвал с эфира (это могло справоцировать следующее)....Мотор запускается и работает на холостых прекрасно,ровно и не дымит,но стоит нажать на педаль газа-мотор ужастно детонирует,обороты выше 1000 не развивает,по ощущениям как гидроудары и вылетает ошибка P0335 но уже неверный сигнал. Проверил метки. Пробовал путем замены датчиков и клапана на рейке. EGR поставил заглушку. Проверил питания на датчиках. Запускается с пол пинка,но выше 1000 не газует. По клапану количества,там 12в пост-й,упр минус(шим). Подкиньте идею. Спасибо.