rust55

С помощью танго нет. А вот если есть Code Advance Evo то там есть такая функция.

Я икспрогом пользуюсь в двух случаях если нужно сделать евс и иммо на старых мерсах hc05 и все . а в закрытые моти это лотырея подтяжку 12V всегда делай.

Покупаешь R270 за 70$ у китайцев и работаешь без проблем .И с мерсами замками и с бмв с касами работаю им еще не одного косяка. И флеш и еепром все нормально сливается и записывается . Единственно косяк в стиралке.А икспрогом валил флеш на касе 2.

В любых иммо приблудах надо правильно переводить указания прибора .Если вставить ключ то вставляй .Если зажигание повернуть то поворачивай .Только так можно добавить ключ .

Ни через розетку ни через бут. Максимум можешь еепром писануть.

Ошибка если выдит по датчику кислорода p0135 .Из за того что блоки разные обращайся.Есть тюнинг без ошибок именно решение под твою проблему

ты вообще понял что написал.И человеку привет передай. Прибор новый а что туда насовали и дальше обновляют "по-китайски" это есть.Завтра вообще могут закрыть и никому ничего не сказать.

Да там португалы 3 день дамп мастерят. А что ренесансы тоже заявлены в JTAG . У тебя мини или полная

www.powertdi.ru Я сам там брал португальскую галлету . Сейчас будет обнова на 53 версию бесплатно.Там ее продают по запросу именно с бдм .Есть такая же mini без БДМ.

Ну даешь при чем тут флюс .Ты че там к ногам припаиваишься.

Ну это потом вызвонил. Мануала по точкам у меня не было как у тебя и не у кого не спрашивал .Просто взял и сделал.

Дигипрог3 отлично делает Ситроен с5. В щитке можешь снимать стрелы но я просто вырезал окошко. Ну и Бси тоже надо править.Dash 93c76 Bsi 95128.

на держи c5.rar

Поясниловка супер.Сегодня вязал чип 8с на такую же тачку.Единственно входил в режим программирования 6 раз быстро включал и выключал зажигание. Времяни затратил полчаса пока вникал в процесс.

Просто Алексею вчера писал ни чего не ответил. Ну а в принципе все что делал все сделал .Галлеттой доволен на все 100!!!!!

У меня таже галлетта. Хотел узнать обнова у тебя была. Или софт тот же майский.

Обычно иммо убивается в моторнике. попробуй otocheck

Прикольно. Есть еще люди у кого жопе играет криминальный талант. Ну черняга это что-то .Помню работал там .Приехала жена на работу к ней подходит мальчик лет 7 и достает из портфеля магнитолу и говорит :"Девушка мафон в машину не нужен".Вот так.

Я перешивал jet-link прогером. Очень понятный интерфейс .Сам стирает проц можно проверить что он чист.Ну и пишет без косячков вообщем все работает.Единственное надо понимать ногу .Я ее потом не опускал на плату а припаял проводок и кинул на массу.

При слете синхры или проблем с иммо .Машина заводиться и глохнет.Ну и соответственно отрубает форсы.

Для того чтобы эксперементировать всякими r270 надо иметь прозапас чистые микрухи. Кстати прогеры друг другу рознь. У меня плохо стирает .У моего друга влет вообщем большая китайская лотерея. Купил декушек и не жужу.

Упа не читает закрытые моти. А на форд фокусе моти с открытым БДМ. Самый бюджетный вариант по закрытым мотям R270 читал им и касы на бмв и замки на мерсах .Единственный проц который не взял это 2k38k на фрилендере в приборке.

Там нет пика.Там 24с16. Стрелки не дергай ковырни корпус.Сначала приборку скалькулируй Потом будешь дубли искать.

Ну допустим не на все а только nec+24с64

Чтобы не плодить темы.Чем читал мотю в ключе .Там mc68hc05be6(0f82b)