00kontr

спасибо всем машина уехала , пропала масса салона , не понял почему но в момент прокрутки стартера на 30 ноге появлялся плюс , провел новую массу в салон и все заработало , еще раз спасибо большое за помощь

проводка на дк целая я весь жгут вытащил и на коленке перепроверил по проводочку машина уже вторые сутки у меня живет

дорожку восстановил но там еще процессор вылетел

нет

провод на дпкв заменил но блок сгорел , это было в самом начале истории , потом вытащил моторный жгут весь его проверил сейчас буду ставить обратно а причину так и не нашел

нет не загнутый

в том то и дело что на сгоревшем блоке все хорошо а целый я подключать боюсь это будет уже 3 сгоревший блок масы проверял все целые

проводку выдрал просмотрел всю не вижу косяков , может датчик какой-то замыкает , подключаю сгоревший блок на 30 ноге - как и положено , а целый боюсь вдруг опять сгорит

IgorSaratov очень смешно . проводку на датчики дмрв,дтож,дд,дпкв,дпдз смотрел она целая ,клиент говорит заглохла на ходу

притащили машину ваз 2110 двигатель 1.5 16 клапанов эбу январь 5.1 2112-1411020-41 не заводится . после осмотра выяснили что сгорел эбу как при переполюсовке , т.е. сгорела доржка идущая на 30 ногу контролера , поставили другой блок тоже сгорел . не могу понять почему горит может кто сталкивался подскажите пожалуйста

всетаки прокладка под головкой в воскресенье вскрыли вчера свозили проточили и она заработала ура

клянутся что не грели ,хотя у меня мелькало подозрение что прошило прокладку между 2 и 3 цилиндром в любом случае после майских будем вскрывать головку

газель пропуски 2-3 цилиндр, холодная до 80 работает идеально после 85 начинает ловить пропуски 2. 3 цилиндрах вплоть до отключения , проверил зазоры клапанов, компрессия 12 одинаковая везде ,подсоса воздуха нет проверил , провода заменил , модуль переделал на вазовский , свечи заменил ,все равно пропуски 2-3

да SRS спасибо всем за помощь разобрался все заработало

дросель нашел , теперь подушки пишут замыкание в цепи провода проверял

поменял моторный жгут , панельный жгут ,прописал ключи авто завелась . нереагирует на педаль газа пишет две ошибки р0504 и р2118 может ли изза отсутствия датчика тормозной педали не работать заслонка

у этих двигателей разный ход поршня соответственно разные фазы газораспределения

там провода в пластиковом корпусе

зубья распредвалов одинаковые , задающий диск коленвала 1.4 может отличатся от диска 1.6 ? такое впечатление что зажигание стоит на 180 градусов неправильно просто до диска коленвала добраться труднее . метки грм на месте

утыкается при прокрутке стартером как на карбюраторе если ставим сильно раннее зажигание но двигатель не запускается вобще

все разъемы на катушках черные а на форсунках серые по длине проводов вроде правильно стоят

код двигателя который стоял с завода 4ZZFE который стоит сейчас 3ZZFE датчики переставил с 1.4 искра появилась но двигатель утыкается как будто зажигание сильно раннее к сожалению осцилографа нет

тойота корола 2003 стоял двигатель 1.4 а поставили 1.6 менял движки нея к сожалению сейчас не около авто не могу сообщить точно код двигателя

тойота корола . застучал двигатель хозяин купил другой обьемом 1.6 заменил , не смог завести и притащил . я проверил нет искры скандок пишет : датчик распредвала впускного неисправность цепи , проверил провод до блока управления целый плюс и минус есть . прокрутку стартером скандок видит но не сразу а секунд через 6 Марка машины,год ,двигатель,или все должны гадать, что на что вы там поменяли?

спасибо