lexhukcha11

Так где то.Анализируя схему. Вывод1 -открытый коллектор без подтяжки к плюсу. На нём на столе(с подтяжкой)при считывании ключа вижу посылки. Вывод2 -открытый коллектор с подтяжкой +12V в схеме. Ничего не вижу,постоянный плюс. Вывод3 -судя по схеме вход-выход.На нём плюс 6V и ничего.

Уточню вопрос,по скольку прыгаем вокруг машины вдвоём. С иммо всё понятно.Ключи на месте,они принимаются.3 конца в сторону моторника вижу.(на столе). Выход при считывании ключа есть.(Посылку вижу.Без чипа ничего.Лампа отрабатывает) В машине иммо видится как NATS5.Ошибка Р1610 висит постоянно и не стирается.Р1612 появляется при попытке завести.Она стирается.Логин в дампе иммо вижу.Но он не принимается.(Пробовали MPV и Кармансканом в разных вариантах.) Понимаем,что где то что то заблудилось. Вопрос,куда идут эти 3 конца с иммо?Косу прозвонили.На моторном(да и на разъёмах в этой же пачке) их не видим.

ovs,так в том и прикол.Каков вопрос,таков ответ.Просто пути 2.Вначале читать,пробовать,потом спрашивать. Или сразу спрашивать.(лучше в интернете). Магадан-большая деревня.100 тысяч жителей с кошками,собаками и попугайчиками.(и то если наберётся). Одного электрика знаешь,имеешь выход на всех.По интернету в своём городе я подсказывать не буду. Не этично(ну,не принято,сам знаешь).А по телефону-не вопрос. Человек же написал в начале загадочно: … Вставьте ключ в зажигание, затем выньте его… или … Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ… Ответы получил тоже с троеточиями в конце.

Из фильма "Право на выстрел". "Один приплывает,ставит сети.Второй приплывает,снимает сети.Улов пополам. Это называется колхоз!" Иммо в Магадане,это конечно здорово.Танго я окупал 4 года...

Европа-верхний ряд крайний левый пин,нижний ряд крайний правый пин.Кто плюс,кто GND находится за 3 сек.

Со слов хозяина. 4 года ездил без проблем.С пол года назад началось.Может завестись в первого раза, может со второго(не гаснет ключик на панели).В итоге теперь совсем ключи не видит. Ключей 2.Накачка идёт постоянная при повороте ключа.(светодиод датчика поля просто горит). Снял иммо,считал,пропаял.Танго показывает 1 и 2 ключ. На столе подключил иммо,картина та же.(иммо как на Фите). Накачка непрерывная,реакции на ввод ключа в поле никакой. Бобик сдох??? Кто нибудь на столе ради спортивного с подобным занимался?Как оно должно быть? И есть ли сведения про сдыхание иммо? Сигналки в машине нет и не было.

Хороший случай. П.С. А то дантисты в Магадане лучше!

Лучше купить самому и выложить бесплатно.Это по пацански. Хотя он нафиг никому не сплющился.У всех и так есть.

Почистил.

Ёмкость по питанию проца разряди после перезаписи.И ждать не нужно.

Та фотка,что я выложил,по расположению епромки,дорожкам и КТ полностью совпадает с фоткой ТП.И подключка видна для "на столе". У меня только фрагмент с КТ,а не вся плата.С газоразрядным дисплеем все дампы приблизительно бьются. В этих годах ещё была панель с ЖК одометром.Вот на неё дампы нужны свои.

Такая или Америкоз?

Почти.3UB1A,3UB0B.

Как то всё мутновасто.

Даже на старых 2Р,4Р наверное для красоты.Но на них логика понятна про чек,аварийный режим и т.д. А эта кановая. Автор,мастера давайте.Чуть над ним поглумимся для порядку,а потом дамп найдём.

Верхний на боковом разъёме,который на плату спидометра идёт.Двухполярка. Фотка у меня правда от Сафаря,но какая разница.Всё равно не поедет,пока не отремонтируешь.

ЛС.

Саша,под...шь?Я тебе ещё по интернету фотки не давал.Заедь ко мне да посмотри,приколист. А так,синий разъём.Защёлка слева.Нижний ряд.Слева от разрыва крайний правый GND.от него влево через 2 тоже GND,справа от разрыва нижний ряд 3 от разрыва +. Всё понятно???

На CN Clab только тема была. Ну и искал плохо. Всё лечится.

Я пробовал флэшки шить.Получается.Но косо работает..Ксанави.ру нормально с защитой поработали.

Тогда на пачку дампов.От каких панелей,я не подписывал.От 2001 до 2004 года. Вдруг пролезет. Эстима.rar

Скорость и тахометр проверяются на столе.Эталонную частоту.Тахометр 2000 оборотов,скорость при этой частоте,чуть ниже 100 км.ч.Какая частота,я упоминал однажды.(Только не для дизеля!!!) Раз датчик замкнул и стрелка шкалит,значит приборка думать умеет.Померь датчик на холодную и горячую. Да просто резистор ткни Ом 20,как себя поведёт?А потом я уже точно скажу,какой тыкать для калибровки. С баком чуть сложнее,большая инерционность.Бак может иметь и 2 датчика,если карданом разделён.

На приборку ключом разъёма вверх.Верхний ряд слева 3 и 4 GND,нижний ряд справа 4 АСС.

Перематывать.Рвёт обычно провод,выходящий из внутреннего слоя.Потом ставить в приборку,выставлять правильно,чтобы тест проходила.

Подлежат.Только очень муторно.