Leviofan

перечень необходимого для меня сейчас x-prog m от 5.0 - можно залоченый и без переходников - нужна живая плата (до 3000р) бодик пежо 307 с привязанным к нему ключом (либо дамп и транспондер с ним связанный) бодик любой, у меня все виды, только синхру никак не положить(бывают и такие ситуации) - до 3000р что есть еще предлагайте, может заинтересует (китай танго китай оранж китай абрикос китай айпрог) по цене не выше китайской

Собственно продам, комплект на фото, разрядник отсутствует, возможен обмен на другое оборудование. цена 24000

но получаю несоответствие серийников

ограничился только одним файлом

да, даже если через марку захожу

косяк обнаружил... марки то я фулл поставил,версии марочного софта видятся, но при поиске протоколов связи кроме кана, который в еобд другие протоколы не подхватывает,в чем может быть дело?

снесите, миссклик.

Прошу помощи у сообщества. 406 1.8 бенз механика 2003г S2000-1 надо убрать вторую лямду и сделать поживее машину. к кому я обращался - возмездно или безвозмездно не берутся. дамп с галеты. 406peugeot1.zip

кабель с абритуса, так что буду еще раз шить. там в хпроге (причем в оригинале) с конфигурацией битов были непонятки, может кто заведомо рабочий файл конфига выложит.

на втором компе с хр запустил софт, та же беда.

залил хпрогом, не работает. и не работает как то странно.... на 7х64 девайс силент, при нажатии на апдейт пытается читать выбранную микруху, на хр софт не стартует, вылетает с ошибкой... пытаю.

с PSA лексия работает униКАЛьно, не раз отмечал. Что с ключами может быть интерМедиа, что с синхронизацией, что с иммо и т.д. и т.п. а может вообще в зависимости от версии не определять тип блока и не давать управление им и т.д.

а зачем его сюда писать? переподготовь дамп и синхра сама ляжет ЗЫ а вписать его можно руками дело прошлого, только у меня часто это не давало результатов.

да что вы говорите))) с какого же перепугу клип стал китайские от дилерских отличать? вы что начитались про "подготовленные к привязке" карты)))) авди, карпрог, клип, да чем угодно... но везде есть нюансы, такие как радиоканал, например))) и т..д. , свободные руки и т.д. и вин твой здесь никому не нужен, т.к. даже с пином тебе будет нужен 25знач оуткоде, а он временный и т.д. и по вину только через дилерский запрос пин дадут, если еще и дадут...

paypal или webmoney. проблемы скорее с (нашей)вашей почтой возможны.

Есть клип с неработающим каном, двухплатный. Могу за 2500 продать.

решение в вашем случае очень простое, вы его сами и озвучили. при замене двигателя вам придется менять подкапотную проводку, мозги соответственно( по датчикам не скажу, нет перед глазами двух машин), чистить, синхрить и писать конфигурацию заново. да и егр от вас никуда не денется))) даже если двигатель достался на халяву, решение будет не бюджетное. ЗЫ напоминает запуск 6цил двигателя на январе - в принципе можно, тока на фига так сложно....)

L9131 2шт интересуют. в ЛС.

сейчас в MtPro все настройки идут через рабочее окружение, для первоклассника понятно даже.

Не тут надо на коленке с к-лайн починить, клип и автоком это не тот метод.

Тогда заблокировался иммо, часто летит синхра на них. Посмотри статус иммо и принятие ключа Посмотри "запуск разрешен" ?

"Информация об ударе" в моторнике. Так точнее.

Без лексии не будет понятно. Есть там в меню если покопать есть "обстоятельства удара" и т.д.

вам надо чинить машину. не может с эмулем заводится и глохнуть , и три года бегать с этой проблемой - бред. перепрошивки вам не помогут, это не тот путь - через ж. не делается.

Присылайте блок, сделаю. Зы прошивка есть, гуляет по инету. Но она на конкретную комплектацию машины. Значение имеет тахометр да чик скорости кондей тип коробки и т.д. Неговорю уже про объем. И что дадут вам прошивку очень маловероятно, впрочем как и то что она вам подойдет.