Andnet

Решилась ситуация, заменой его "новых" свечей. Заставил его купить BPR6ES и все машина заработала как положено. Он говорит как же так? Новые свечи? Так из 4-го цилиндра я еле выкрутил вообще свечу, уже думал, что она рассыпиться. Спасибо всем, что отозвались-помогли.

Спасибо, за подсказки. Завтра попробую. Вот про этоя слышу впервые. Неужели и такое возможно?!

Да, он принес новые правда Российские Д17 чтота там, с резистором.

Народ, помогите советом уже измаялся весь. Калина 2013г, 100т. км, 8к, М74 I444CI07, E-GAS (газ-бензин). Приехала с проблемой что машину начинает дергать (то есть провалы) на 3-4 скорости, чек не горит. По сканеру все типовые параметры в норме. Подсоса нет (дымогенератором проверил), мотортестер показал, что проблема с ВВ проводами. Заменил их, осциллограммы пришли в норму по всем 4-м. Клапана отрегулировал. Отправил восвояси. Сейчас позвонил, говорит, что кроме провалов появился эффект "как будто машину держат". Поиск по гуглу результатов не дал, по сайту тоже. На газе и на бензине ведет себя одинаково. Может кто знает в чем может быть причина?

Вот, что мне автор поста прислал. https://cloud.mail.ru/public/4VFm4Dexjt66/%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE.zip Тот же EFFI. Ну честно говоря, что у меня стоит размером поболее будет 35Мб.

Так и мне дай тоже :) 15032006@mail.ru

Вот, что диагностика показала. Генератор чистый.

В общем такой вопрос. ВАЗ-21063 пропала зарядка 8 вольт кажет, заменили генератор, все стало ОК. Через 2 недели история повторилась. Опять заменили генератор через 2 недели опять все тоже самое. Есть идеи? Я так думаю, что диодный мост. Ну тогда вопрос, почему он летит и не сразу. Лампа на панели не горит. Авто я еще не видел, но и такой неисправности не встречал.

Народ, помогите прошивкой ЭБУ FORD FUSION, 2008, двигатель 1388 куб.см., 80л.с FXJA 8Y15385, механика. Треснула микруха AM29F400BB

А для 54 у тебя нет случайно?

Это 100% или предположение?

Да поддерживает, но с буквами MFR нет не там не там

Скажите, можно ли удлить краш на этом блоке. Я не нашел его не в одной программе и МС CR16MFR544V8EAM нет не в одном программаторе. Или только новый покупать придется.

Да она и так ездила. Но ошибки пропали. В общем штуцер (Т образный, пластмас.) стоит у нас 3700р, хозяин сказал ну его нафиг, заделай герметиком. А МАФ оригинал 8900р, он взял китайский за 3900р (полностью без опознавательных знаков) и фильтр взял. Я эти два девайса заменил, на штуцере намазал герметика и отправил его. Звонил, говорил ошибок нет. А там дальше я ХЗ.

Обоснуй заявление.

Magneti Marelli поставил

Машина ведет себя одинаково и на бензине и на газе. Тут дело не в насосе. Мне правильно сказали выше, залатать дыры сначала. Ну штуцер оказался проблемой, а завтра на авторынке выходной. Во вторник постараюсь найти и отпишусь по результатам.

Стоит нулячий модуль, и провода (я менял). Хозяин машины контроллер на рынке автозапчастей.

B5, ошибки появляются на скорости 90км/ч, стабильно. Начинается провал, машина затыкается и загорается чек. Чек может сам пропасть-появится. По словам хозяина, утром заводит все ОК, постоит погреется, приходит чек горит. Да, штуцер сломан, найти пока не удалось (уж очень форма сложная). Меня очень смущает ошибка P1176, это же 2-я лябда, непонятно, что значит (достигнут порог регулирования). И P0102 (низкое напряжение). Менять все подряд - это не выход. Мотор ALZ 1.6

Народ скажите плиз, на ошибки IMAG1222 может влиять подсос воздуха, на месте герметика просто ураган. И не понятно, чт это за желтая субстанция в трубке, похожая на строительную пену.

Вобщем победил я его. Забыл отписатся. Что было. В точку С-317 (6) сигнализаторщики подключили провод ЦЗ, не знаю на сколько он влиял но место скрутки заметно погорело. В точку С-304 (11) были подключены ДХО. Убрав эти все сопли работа блока была востановленна. Спасибо всем кто откликнулся.

Когда двигатель запущен.

Народ, нужна помощь, я уже не знаю, что делать. На рисунке обведен участок дорожек в блоке который сгорает вместе с диодом через несколько минут работы машины. Полная схема находится на 24 стр. документации. Ссылка на документацию https://yadi.sk/i/RgEaUVW8e3e4E красным выделенно условно дорожки которые выгорают.

Реле проверил, работает на все 100. Дамп с со старого слил, залил в новый, но пока не завел, аккум. сел, все что успел это два раза стартер провернулся, мотор не схватил (машина стояла 10 дней). Блок 8637А466 оказался страшным дефицитом, 8637А477 полно, но он с сожалению не подходит.

В общем раз не кто не смог помочь, сегодня пришел блок рабочий с разбора. Непонятно почему но горела дорожка управления управления реле (обмотки) IG1, которое стоит в этом же блоке. P.S. Старый блок остался у меня ежели кому надо по вопросу ремонта обращайтесь.