Klassikovod

Долго возиться не стал , попробовал на прошивку i205dm53 перекинуть калибровки от своей прошивки ,которая работала на машине нормально. Итог...завелась и заглохла тут же. Ошибки не выдал никакой. Пробовать не стал дальше ничего,уж может кто скажет что и как лучше сделать.

Что то тут как то краем все прошло о выборе прошивки на откатку. Можно подробнее узнать инфу? У меня классика ,столяла родная A226FM10. Так понимаю более адеквантые идут от переднего привода?Какие стоит калибровки перетянуть?

Ну по изменениям в прошивке не подскажу. Сам только учусь. Смысла как бы не вижу в замене на волговские. Эти уже с запасом идут. Под руками нет у меня талмута с производительностью форсунок,но где то читал по форумам ,что и родных там с головой хватит.

Можно все же уточнить саму прошивку,выложить еще раз ее...именно которая хорошая?Вроде не хотелось бы повторять ,но стоило бы уж обозначить нормальную. Тут несколько oner скачивал и все отличаются ,уже поковыряли и повыкладовали .

И на самом деле что за прикол менять форсунки? Они же по моему стоят и до 2-х литрового двигателя и хватает ведь. Да и вообще просто на родных надо чуть изменить длительность импульса и будет больше уже вливать.

Хотелось бы попробовать.Как то знакомый решил купить себе у нескольких авторов спрашивал что нить попробовать. Так ничего и не купил ,веренее не стал рисковать. Отказ в попробовать получил у нескольких. Ответ был покупай...что не так будем править или разбираться что не так. Мне на пробу кидали только начинающие. А вот покупать комплект без пробы я как то не рашился лично. Пробовал вроде авторские ,но из десятых рук уже . Тут судить адекватно невозможно. Кто то мог уже порыться в прошивке и что то накосячить там. Так что идея демо вообще хорошо бы.

Только если сам в нем что то или провода коротнешь.

А мысли потом приходят... А если просто для проверки вытащить фильтр и попробовать запустить ,замерять потребление? Не палить же детали одну за другой.

Ну я не так давно занимаюсь всеми этими вопросами и пока не видел. Ну а среди моих знакомых не было такого,что бы так доводили напишу. Обычно сколько встречал,меняют расходники вовремя.

Не бывает.Покупаешь или отказываешься

Ничего себе юмор....такого еще не видел что бы до такого доводили машину. Спасибо за инфу! Уж хоть и чудеса ,но знать буду о таком.

Именно про это и говорил)))) но старался без таких слов ,как межвитковое замыкание, дабы не пугать сразу такой страстью))) Хотелось бы узнать....а при чем тут фильтр? Или это такой местный юмор? развеселило!

Проблемы с виндой,кривые дрова,кривые руки,сгорела микросхема,нет питания,слетел ключик,не был зашит правильный.....и т.д и т.п.Надеюсь дальше фантазии хватит...

такая же шняга на двух компах,со свежей виндой и провайдеры разные. часто бывает что вообще открывается страница с ошибкой, перегружаю страницу,нормально открывается.

Чет не совсем понял...но если реостат ( т.е. сама крутилка что ли горит?) так это может нагрузка на него с мотора идет? Не проверяли нагрузку? Может какая обмотка коротит?

Поддерживаю!Вроде было тут не раз на самом деле писание как они лажаются ,китайцы ,в этом плане. Там мало того что сама микруха толком не работает ,так еще и ключи не сходятся . У знакомого не было активации программы вообще. Тут почитал и поправили проблему,активация пошла ,но с логаном так он и не подружил его.

И еще но!!! Тут несколько встречал правленых i226DO10 ( и несколько встречал довольно криво правленых ) . Так что нарваться можно на разные версии. Если вышел такой расход и устраивает динамика ,то может и нет смысла дальше рыть ,а стоит все же на авторские переходить. Многое то зависит и от стиля езды, у меня довольно агрессивный стиль.

Не то что кованный))) Тут выкладывали кучу прошивок. Сам листал темы и смотрел. Я именно на этой и получил 8.1-8.2 литра на 100 только трасса. Посмотри тут FX12 или FX14 народ хвалил ( на любителя). Это что из бесплатного. А что лучше ,все за денюхи от авторов ,к которым так же можно тут обратиться или на другом сайте .

Как едет? И расход этот при взлете ,посадке...движении по пересеченной местности....? Блин....ну хоть к модерам обращаться вводить в обязательный пункт правил Описывать конкретно действия и выкладывать данные ,если решил что то сказать. Вроде собираются люди технически подкованные ,а рассуждения как первоклашки ... Пробовал эту прошивку....приемлемая динамика ...на классике 1600 куб 8v расход 8.1 литра на 100 км при аккуратной езде по трассе. На стоковой прошивке был такой же расход. Есть прошивки и поживее этой.

А на эти модели уже не рулит калькулятор? Вроде встречал несколько в интете по блаупунктам

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/ тут описываютстоит сначала внимательно почитать!

Есть! Навалом.Сам тут качал под разные тачки слюбым объемом и особенно с роторным двигателем.

Вряд ли спалил. Это скорее время пришло. Сегодня опробовал промывочный стенд ( самодельный),так над старыми форсунками как только не издевались . Несколько часов от одно-полупериода от переменки подавал ,до изменения частоты и скважности импульсов. Из четырех четыре живые. Даже промылись)))

А к автору прошивок не позволяет религия обратиться?Если ледоколовские ,то и раздел тут есть по ним...все остальное "пацанское" через поиск.

С наступившим!