viktorradiy

есть стокова без абсорбера ищи прошивку V09NSS130020_tun.bin для старта сгодится

смотри почту

о спасиба, я как раз задумывался о 317 роспредвале+последовательный впрыск.

я вот кручу кручу проверяю єксперементы ставлю но вот словил себя на мысле,озвучу: в Микас 7.6 есть меню Программние опции, и возник вопрос, почему не используют Адаптацию УОЗ по цылиндрам??? я так понял при наличии чека ЭБУ должно вроде как править уоз после каждого такта или как??? кто знает и роспишет все моменты из менюПРОГРАММные опции. вот как по мне если делать поправку УОЗ по цылиндрам как бы ровней работать должен мотор...

зайди на lanos.com.ua в разделе киев или в теме тюнинг,спроси. там ты быстрей найдешь кто сможет тебе помоч

я могу єто обяснить лиш тем, что моторяка холодный, и масло густое,и маслать мотором нестоит,пустили двигатель,масло прогнало,густота масла немножко уже упала как ни как прогналось прогрелось, можно и поднять обороты для быстрейшего прогрева,но не черезчур да и за частую этих 20 сек хватает что бы при переключении таблиц обороты вверх не скакали с 1000 на 1300 к примеру,ибо мотор набрал уже каких то 20-30 градусов тепла:) к стати у меня зимой до 34.не раз замечал 34 градуса греется быстро а потом заметно медленей:)а вот в стоковой пршывке при пуске мотор взрывался до 1600-1800 оборотов,в силу технического образования мне ясно чем это вредно,не смотря на то что сечас производители говорят что можно движение начинать сразу.греть или не греть,делема каждого:)

две калибровки,ща сделаю скрины какие править ,вроде всё. так сделано у меня

хмммм, ну вроде всё верно но вот розряжение будет как по мне маловато в 270,подожем что скажут другие

хм,а регулятор давления в рампе как себя чуствует????хотя во впускном я бы сказал на грани минимум, пробег мотора какой?

очень сомневаюсь что ДАД,он бы врал всегда и на всех оборотах, тут скорей подсос воздуха а провал из за того что РХХ неуспевает выбрать шаги, многа воздуха,мало бенза и тдд, FLASH какое положение РХХ на холостом при прогретом моторе??

+1или установить "Порог включения ПХХ по оборотам ,об/мин" тыщ 7000 :),зачем его отключать???? поставте 3000-3500 клевков на пониженых не будет,но из собстввеного опыта скажу что торможения двигателем в городских потоках не получить,а безнего лично мне неудобно:) да и расход немножка подскочит..если так боротся с клевками так есть и другие методы с сохранением ПХХ

сразу видно кто читает правила а кто нет смотри личку,я тебе туда бросил свою прошивку с умеренім расходом и динамикой,

из личного опыта могу сказать что в принцыпе хороша прошивка котора сделана своими руками...к сожалению сечас не могу скинуть тебе прошивку на которой езжу я сам, посмотри сдесь рание я вылаживал и свои прошивки к примеру пару постов више пост номером 1381, найди эту прошивку выставь комплектацию свою и попробуй прохатся..или как вариант качни 20_tun уменьш обороты на холодну и при прогреве а то как по мне они в стоковом состоянии завышены

у меня потенциометра нету что бы проверить на себе...как вариант могу предположить,всего лиш предположить, то что видим в эксплорере это всего лиш набор "калибровок" но есть и само ПО"код" которое жонглирует этими калибровками,и что там написано по поводу потенциометра хз хз...как по мне когда его нету лутче чем когда он есть, один раз выставил с компа и нет соблазна покрутить лишний раз непонятно для чего... если везде вкл стоит то я незнаю почему не горит чек

а при отк других датчиков лампа горит???мож она вооще не горит есть в прошивке два пункта: 1-маска ошибок и 2-флаги комплектации..и на потенциометре везде стоит чек?? может в комплектации чек стоит что есть потенциометр а в маске ошибок нет,вот лампа и не горит

Спасиба

вот очередное ноухау сам пан склепал так сказать...вдруг кому пригодится..отзывы только приведствуются mikas 7_6 no rco_e0.txt

что бы не возникло больше сомнений по поводу двурежимки вот вам ссылка на укр ресурс ланос клуба...у меня там тоже такой же ник как и тут:)))ггhttp://lanos.com.ua/...benno-mikas-76/ и вот ещо тема по перепрошивкам микаса http://lanos.com.ua/forum/topic/18852-proshivki-na-sens-ebu/

Вообще то реч ишла не о програмировании а о переключении таблиц.и о том какую ногу садить на землю что бы перреключать прошивки

в обеих прошывках выставить флаг переключения таблиц, и найти на ЭБУ по моему 52 нога ( если это микас7.6) и тумблером замыкать эту ношку на массу..перед заливкой прошивок их нужно склеить в одну и получить 128кБ. вместо 64кБ. а вообще гугл рулит,вот что нашел в первых постах по запросу двухрежымка http://chiptuner.ru/content/twin/

потому что мало сообщений на форуме, когда регистрировались надо было внимательно читать правила

Кто розберал Величины топливоподач базовой И Хх. К Чему Я Это я Вот Проэксперементировал. В Топливной Карте немнога добавил а сам коэфициент занизил. И Мне так больше Понравилось. Мягче И динамичней да и по расходу как То даж Экономней Наче если верить стрелке топлива. Вообщем интересно этот коифийиент Каким боком к Карте Топливоподачи,он как бы умнажает значения карты на Себя или как он Вмешивается в Топливоподачу?

если ты по поводу скинуть прошивку, то мне незачем... Lanbarg просил

микас 7.6

мало сообщений на форуме,по этому и не скачивается почему???очень плавна,сам когда то пробовал, ХХ неплох НО эта прошивка очень подходит для новичков за рулем, резко не рванет и не заглохнет да и при сбросе газа не кивнет передком..