Дамир116

Кроме ка проблемы с цепью не вижу, он метки проверил или как, клапана зазоры, что смотреть не надо, компрессию, часто сними бывают кольца залегают потом компрессия в 0, других проблем сними нет!!!

схему подключения нашел проверил все в порядке по проводке, теперь ошибка диод моргает 4 раза указывает ошибку датчика пламени, замерял Сопротивление 0.1 ом, датчик исправен о запуска нет в чем причина

Добрый вечер! помогите у кого есть схема подключения Webasto air top evo 3900

Да я согласен бош универсальный но есть некоторые датчики которые необходимы бошу, что бы он работал адекватно один из них например ДК. Aleksandr A он мне помог с проблемой!

Да про пластмассу я забыл расухарю клапана скажу ГБЦ больше не кто не проверял тупо выбросили

Да с нивой устал, но исправили поставили новую башку. Тему можно закрыть

анализ давления скрипт РХ и скрипт CSS завтра все выложу

Я писал мотор с нуля поставили на эту машину первый комплект! рампа без обратки как на шеви а на ВАЗ 21214 и 2131 есть обратка даже на 17.9.7. с е-газом и на ниве кроме блока бош не что не видел я спросил реальный совет что делать с этим, разбирать двигатель опять или что то другое может быть, все датчики гидрики под гириками стаканы, проводка все тестировалась проверяли. датчик давления в цилиндр в ставили завели мотор давление было 12 атмосфер с пустили давление затем датчик не поднял больше 9 атмосфер, что это если клапана пропускают почему ани не пропускали когда ГБЦ проверяли в снятом состояние? мы думаем что это трещина в ГБЦ! еще раз будем снимать ГБЦ и проверять заново

он новый, проверялся пучок

попробуем притереть клапана седла под гидро-компенсаторами менялись.

Да про это забыл написать пробег ДВС 10000км начились проблемы после 10000км его поставили новый первый комплект ДВС, гидрики стоят нового образца их поменяли опять все равно осталась проблема в 3тем цилиндре снимали ГБЦ прокладку стоит железная, поставили новую, ГБЦ на плоскость, БЦ на плоскость, клапана на закрывание все проверили все отлична, собрали тоже самое пропуски в 3тем цилиндре, может быть микро трещина в ГБЦ между седлами или нет возможно что эта причина дайте совет

ВАЗ-21214 БОШ 797+ нужен совет, что бы быть 100 процентов уверенным. проблема! двигатель работает с детонацией то есть иногда подтраивает, компрессия в цилиндра 12 атмосфер, давление в рампе 3.9, свечи, провода, модуль, форсы ЭБУ, вакуум ДМРВ все исправно, подсоса воздуха нет, форсы проверяли на стенде все работают, искра во всех цилиндрах. Может быть трещина в ГБЦ и создавать такую проблему? ошибка в 3-тем цилиндре пропуски воспламенения, в чем может быть причина?

Если свечи черные, то 100 процентов ГБЦ смотри клапана, гидрики на зависание подсос воздуха через трубки газа в коллекторе, проверь ГБЦ!

попробуй снять ДК и заводить, то есть выкрутить с коллектора

пробуй

П.О. поменяй на I444GI04

там ЭБУ стоит другой по этой причине эти ошибки и на будущие всегда смотри код программы, паспорт прошивки!

Если есть подменный январик попробуй поставь, БОШ 7.9.7.+ не ахти на классике

Добрый день! тему можно закрыть, провод идущий к педали газа в салоне под панелью приборов перетерся и замыкал на массу

Код 0222 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки

Это в точку!!!

Добрый вечер! проблема с ЭГазом машина работает в аварийном режиме, обороты от 1200 и поднимает до 2000, эгаз на нажатие на педаль не реагирует, знаю точно что обрыв проводке, но не знаю где копать, кто нибудь столкнулся с такой проблемой? ЭБУ, заслонка, эгаз все исправно, есть подменные.

Была токая проблема на ваз 2105 стоял бош 797+ ДВС 1.45литр. поставил январь все заработала нормально, бош поставил себе на приору правда доработал под 16 клап. бош стоит и сейчас проблем нет, в пятерке тоже проблем с пропусками зажиганием пака небыли в чем было дела так и не понял.

да покупай модуль и все отлична 12000руб

Добрый день! был обрыв в салоне, по этой причине не было запуска без заведенного ДВС, после устранения обрыва все работает отлична. Огромное спасибо! Igor_subaru очень помог