bfkot

держи bks.rar

кодовое слово не заводился и галстук, а если завелся и прыснул так, что было чему протечь. то будет гидроудар

ну групп там всего 6, адаптация дросселя идет по 001 каналу, только сначала снеси 0 канал в адаптациях,

топливо через кольца в поддон? чет такое из области фантастики, мотор то работает и соотв в поддон течь по идее нечему, а вот привод тнвд на раз два и 2 уровня масла в поддоне со всеми вытекающими последствиями.

свечка с поверхностным пробоем убьет катушку легко, выжгет дорогу внутри наконечника.

С помощью бубна еще как сканируется. Провода массы проверил? И силовой на гену?

взять вагком, стереть ошибки, если по дк1.2 не стерлись прицепить на время адаптации хоть что-то рабочее по подогревам, провести адаптацию дросселя в 098, если фокус не пройдет- нормально чинить машину правильным инструментом

мотор-тестер в помощь и смотреть высокое по этому цилиндру

Тады ОЙ

А осцилл включить и посмотреть не пробовал? куда что подевалось. может и прояснится?

Круто! Осталось наддуть и попрет, одна беда - извечная болезнь космича с тормозами, отсюда и жор непотребный. ежели тормоза привести в порядок и подвеску с углами выправить , то эта прялка и на к126н нормально ест. если отстроена как положено. кстати Вася Армеев годов 5 назад настраивал подобный мотор на Оде( с наддувом ессно), можете у него поспрошать, если интересно. А в 08 трамблере центробежник и вакуум-корректор отключены?. это про 412иэ

Тут скорее надо поделить отказ катушки на пробой и все остальное, с пробоем все ясно, а со всем остальным- сопротивление на массовых проводах в разъемах относительно "-" АКБ померить не пробовали? Иногда вполне занятная картина наблюдается. Тем более время насыщения от контакта по массе зависит сильно и нагрев дополнительный тут и образуется. Довелось малость поиграться с КЗ. Кстати центральные икз у меня ,во всяком случае, вылетают чаще, при прочих равных условиях

теме 3 недели, как ничего с советами? на дату смотреть не надо? тем более по 3 форсе ошибка. соотв пробой форсы на массу и все прелести с отключенным насосом.

искренне завидую, почти каждый месяц приезжают различные пудели на заправку топливом. стоимость заправки на посту диагнозы- 1800руб, эт чтоб впредь неповадно было. Гораздо хуже с дизелями, зимой- летняя соляра( до конца декабря), летом- бензин пополам с дизелем- вообще пипец. сто стоит рядом с кад и соотв трупы тянут каждый день.

от таких глюков неплохо помогает простой способ- открыть заливную горловину и попросить покачать авто, если хоть что-то есть там, то будет плескаться и это вполне слышно. Приезжали авто у которых при такой проверке был слышен стук поплавка об днище, хотя указатель казал аж целых 2/3 бака.