pashustic

У кого есть vcp то зальет вам из сервера нужный кониейнер без дилера!

НЕ нужно было лезть в блок управления кнопок ( слэйв блок 16 блока) тк там зачастую даже биты не подписаны ( что за что отвечает).. Теперь непонятно почему он исчез в выпадающем списке. ПОпробуйте снять разъем с подрулевого и снова зайти в блок. Добиться отклика необходимо. Край - под замену блок управления кнопок будет. включение сигнала при отключенном зажигании на этом блоке работать не будет ( не раз пробовал) Сейчас попробуйте отключить разъем подрулевого

Посмотрел переписку.. номера карты нет (( Есть только фио, но не актуально оно ПОследние его ответы.

Ниче он здесь не отпишется.. Предлагал этот тип мне прогер оранж.. РЕквизиты даже карты дал.. НА вопрос , предоставь серийник прогера ( я его пробью через производителя), получил ответ. Типа нельзя давать))) ЗА все про это была включена пауза и этот тип появился , как верно выразился топик 6 июня, после 22 марта.. Думаю, взломан акк бывшего владельца и мошенник тупо его юзает ( разводит участников форума)

Есть уже результаты по переделу 3D приборки в пассатовскую также 3D (см драйв) , .. но файлик прошивки 3с8..... 705 нет в свободном доступе и думаю никогда его не будет во фри

Итак.. докладываю Защелку механически вернул назад.. Зажигание появилось. Пин дернул с моторника.. ВВел В измеряемых группах ( 3 группа 1 окно)- сразу лок тайм 250 минут. Таймер идет но времени нет ждать ( 22 часа было на улице) Пробовал подкидывать родной снятый, еще живой ЕЛВ в надежде что лок тайм снимется иль забудется). Ан нет.. при перевтыкании на новый блок, иду в измеряемые группы и сразу наблюдаю ту же картину. ВОпрос : неужели при срабатывании новой защелки тот же комфорт запоминает состояние нового елв?? Каким образом?? Неужели какой то " флаг " метится в новом ЕЛВ ?? Машину отправил к дилеру, возможно онлайном этот лок тайм снимется..

Ок. Спасибо! Попробую через пару часов. От товарища просто услышал, что если защелка выехала привязать через пин ее уже будет анрил!! Фейк значит)))))

Доброго времени суток. Имеем Passat B6. Нужно привязать новый елв. Пин известен. ПРивязку как сделать знаю. Из оборудования имею VCDS , VVDI , VAS PC. Но возникла проблема. Приятель не знаю ситуации по привязки : установил новый елв на рулевую колонку., вставил разьем и включил зажигание. ПРивязку соответ- но не делал..Далее вытянул ключ и тут елв сработало и заблокировало колонку.(((( ВОпрос как разблокировать защелку ( чтобы она отьехала ) ??? Знаю что при привязке онлайном она сам отьезжает при прохождении процедуры Реально ли сделать разблокировку в гаражных условиях??? МОжет механически привести ее в исходное состояние?? Не убью ли я таким образом вообще ЕЛВ... Или тянуть машину к дилеру? Буду благодарен за советы и напутствия!!!

из дампа комфорта вычисляются и пишутся все семь байт КЛюч записан верно. Но зажигание не включалось))) ОКазалось 5 мин.. утилита в VVDI - Key learn сделала отсчет и зажигание появилось.. В измеряемых данных - было все ОК.. ключ авторизован и подтовлен верно . ТАкже думаю сыграл роль подсвевший аккум.. Снял со своего авто и подкинул на время проведения процедуры. Никакой ерунды.. ТАм функций кейлерлинг аж две в VVDI.. В одной удалось ,в другой нет По поводу 7 байта, он не нужен, выше уже заметили ,что из дампа комфорта читаются все 7 байт В любом случае VVDI справился. НА оригинал денег не накопил, да и не актуален он( см разделы продаж как скидывают ваш абрик сейчас) По поводу привязки радиоключа ТАкже делался один ключ , то тот же ВАся не мог очистить радиомодули ранее прописанные в 46 блоке.. VVDI пришел на подмогу.. После его clear все привязалось. Всем СПАСИБО что отозвались. ОСобенно shadows , который в скайпе выслушал мою траблу и помог некоторыми советами..

Через пару часов попробую и отпишусь!

А как же стереть остальные ключи???? Я хочу оставить только один ключ. Верно, подготовил дилерский ключ ВОт сча откачусь и попробую. Спасибо за совет.. Дальнейшие манипуляции известны!! Общался с приятелями , в доках абрика где то проскакивала инфа по СНЯТЬ С ОХРАНЫ.. В новой версии VVDI- не нашел

VVDI недавно юзаю.. Откатить знаю как.. А вот функция открыть дверь в какой области осуществляется??? старую 19 версию коммандера активно не использовал.. PS 46 блок не выходит на связь.. тк нет зажигания.

ТАк ключ я сделал.. VVDI сказал OK! Далее и с помощью VCDS ( 25 блок - закрытая область( ввод логина)-- далее АДАПТАЦИЯ - 1 канал недоступен) с помощью VVDI - учить 1 ключ- ввод логина - и строке состояние wait response from и таймер ожидание отклика от канала вернее всего! Клемму снимал. ТАкже снова проделывал манипуляции . Результат одинаков. ПРи всех этих манипуляциях постоянно орет сирена, якобы машина открыта без снятия с охраны.. Замки всех дверей от кнопки салонной водительской двери отрабатывают.. Комфорт видит состояние всех дверей, капота, багажника. Все дело думаю дело в этом аларме ,а вернее состояние блока комфорта.

Конечно megamos48... Пассат без кейлесса!

Доброго времени суток. Имеем VW passat B6. Хронология событий : у хозяина (приятеля) подрезали ключи. Второго ключа он не имеет. Вызвал вчера вскрывальщика дверь. Дверь с трудом открыли,сирена заорала. Далее я снял блок комфорта. Сдул 95320..Считал дамп. С помощью VVDI подготовил ключ. ПОзже начал привязку ключа к иммо. Ввел логин в 25 блоке. Но в адаптацию 10 блока в 1 канал не могу войтb. Пишет ошибку. На приборке когда вставляешь ключ зажигается желтый руль и гаснет и надпись immo active После утапливание ключа в положение зажигание надпись меняется immo adjusment active. В течении всего времени орет сирена.. Зажигания нет, защелка не отьезжает. ВОпрос . Почему не активен 1 канал адаптации??? Может из за ALarm a , т.е блок комфорта как бы в режиме охраны стоит.??? Каналы измерения 25 блока имеются.. ВРоде в 3 группе все по нулям.. лок тайма не имеется. PS сча на всякий случай подготовил другой блок ( перенес родной дамп) и после раб дня буду снова пробовать. Из оборудования имею VVDI , VCDS , ODIS

Не уверен что даже на привязанном софте, именно 5.5.1 стабильная работа. Про вашу версию 5.5.5 не в курсе. Обновляться и при этом получить те же яйца , как то не айс. ВСе процы которые капризно себя ведут , в частности из новых я вам ранее перечислил.. Старые моти в счет не беру..

Доброго времени суток. Имеем прошитый XPROG под версию 5.5.1. Открытые моти читает норм. Столкнулся сегодня с данным экземпляром MC9S12C128MFA Подключился согласно мануала. Питание, reset, BKGD подняты и начал читать. При считывании выдало что проц Secured.( закрыт) . Далее согласно мануала для защищеных, подключил остальные провода, выбрал из списка MC9S12 flash secured и снова READ. В итоге пишет device MC9S12, Unknown ( адреса) и все. Подключался внутривенно.. Вопрос кто считывал данный проц? Как читали ( внутривенно или в адаптер( 48 ног)( которого кстати в комплекте с прогером нет( млин) Заранее благодарен за ответы.

Также подтверждаю, все качается, распаковывается и ставиться!

Спасибо за ответ!! Я так понял будет корректное представление в ведомых функциях, и в ведомом поиске неисправностей.?? Если да , то проверим Если тоже самое , тогда поставим 19.01.01 С головой вроде все понятно че делать, а именно согласно номеру голову( который определился в системе), у меня совпала как в TXT файле, приложенным в раздаче, надо три кода( они есть) ПУтем переводом из DEC в HEX и обратно получаем эти коды. НО , дело в том , что при вводе кода всего лишь три цифры( значения) можн вввести?? Вот в чем весь трабл!

Подскажите плиз, сегодня заменил mwtabs стандартные на скаченные здесь согласно марочном диску , название параметров в режиме измеряемых величин ( данных) так не появилось, только значения! Что не так? Спасибо!

Приветствую всех форумчан! Являюсь любителям поковыряться в автосах концерна VAG , в частности Passat B6 , B7, CC. Приобрел себе допом( раньше работал только с VCDS ( вася диагност 11.11.2) VAS5054A. Знакомая китаянка посоветовала Vas на новом чипе OKI , твердила что читает UDS протокол. Я осмелился и приобрел. Скачал прогу ( мануала в комплекте не было), установил Яву , установил базовый диск 19,01, установил марочные диски VW 19.16 и AUDI( не помню версию) , Mwtabs не заменял Сегодня подрубил. Uds протокол читает на ура)))( новая приборка от сс цветная, блок телефона последний), а вот блок климатической установки ( стоит с рынка FAW -VW,сча ставят на последнего года Б7 ) Vas ответил что не знает такого.))), думаю дело в марочном диске. ВАся диагност 11.11.2 читает его на ура.. Но суть не в том , возникли вопросы : 1. работал утром все норм( пункты самодиагностика, обд ) были, вечером они исчезли, появляются, когда мышка кликнешь по тому месту где были. Вопрос : это таблетка кривая??? 2. в самодиагностике ,когда заходишь в блоки, в режиме измеряемых параметров показывает только значение параметра, вместо названия пустое место. Я так понял за название отвечают mwtabs?? 3. Хочу прошивать блоки АБС, стояночного тормоза ( болезнь в б6 ых) .. В комплекте были диски Flash DVD VW ( версия не помню). Я так понял ,его лучше скопировать на винт в соответвствующую папку или лучше грузить daemon ом ?? 4. Пробовал ввести код РАСШИРЕННЫЕ ФУНКЦИИ. Узнал, что код соответствует номер головы, ввожу его ..а там всего лишь он 3 значный?? Какой код нужно туда вводить, подскажите плиз! 5. Я так понял , сегодня выложил камрад Aleksander_67 ( огромный респект за это) последний марочный диск для VW . Если да то устанавливать его можно поверх?? Прошу не ругать сильно ( странички все перечитал), если обуждалось и является баяном. Хочется получить ответы на вопросы. Всем огромное спасибо за ответы!