Nitrino

Попробовал адаптировать пин (вытянутый командером) 43690 к приборке не подошел... Как быть?

Все прочел,исправляюсь! Был заменен блок управления двигателем,теперь машина не заводится! Транспортер Т4 2000 год. 2.5 тди ACV.Пишет "блок управления двигателем блокирован".Помогите решить вопрос. Пин из приборки VAG комадером вроде вытянул,но вагкомом в иммо не входит,как обучить ключи?Так же слил флеш с блока управления двигателем.Посоветуйте варианты.

Та же беда,только 2000 год 2.5 тди. Можете продублировать? Спасибо!

По сороковке может быть.У меня Сы 60,проблем с расшифровкой нет. точнее расшифровка есть только самим сканером,не самая удачная думается,т.к. нет возможности получить оригинальный код.Посмотрел в постре про ХС90,там выкладывали скрин с автокома. Все верно,для volvo - dice

Все может быть банально.Если ключа 2,попробуйте завести 2м.Если таже беда,заначит проблемы с кольцевой антенной или модулем иммо.

CEM внутри смотрели?Там 2 платы,частяком бывает,что образуются окислы на одной из низ.Одна покрыта лаком,вторая нет...Оттуда могут рости ноги,раз жгут в грязи. Чтобы проверить,необходимо демонтировать СЕМ.Снять крышку и разъем под капотом,и фиксирующие болты под рулевой колонкой слева.

Ну почему же остальные не корректно выдают?Пользуюсь китайским AUTOCOM, отлично считывает ошибки,есть возможность активации исполнительных элементов,проведение тестов (например приборки).Кстати читает все блоки даже AUM (аудио модуль) .

Указания по температуре во время проведения теста были соблюдены?Как правило это 20 С.Погрешность не большая,может ДРМВ жив.Попробуй посмотреть показания датчика т-ры входящего воздуха,расположен чуть дальше от MAF в сторону впускного коллектора,он тоже участвует в обогащении.

Может не стоит так эксперементировать есть вероятность замены других блоков,после стирания ошибок в блоке SRS.Вы спросите у это кулибина-теоретика,пробовал ли он сам такую схему удаления ошибок на VOLVO? У меня 3-я VOLVO и по горькому опыту я знаю что эксперементов она не любит.

Полностью модель двигателя напишите,я посмотрю в VIDA.

Там не только антибуксовочная система там DSTC (динамический контроль стабилизации) стоит.Бывает иногда слетает нулевое положение угла поворота рулевого колеса.Нужно выполнить процедуру тарировки програмно заново.В любом случае код неисправности тебе укажет причину.Почитай блок ABS.