kunov.yura

не понятно про пересчёт контрольки : а так же по многим блокам реализованно чтение и запись eeprom ecu по CAN BUS пересчет контрольной суммы он во всех блоках ?

Кто ни будь обновлял уже модуль Mitsubishi Diesel Denso с процессорами SH7058, сколько длится чтение блока ( хотя как писали это не актуально, и что в нём не содержится ни чего важного), но читая постами выше иной раз необходимо сосчитать и перезаписать епром.

вот замена попробуй вот. на чиптюнере всё есть.e0000390.zip e0000644.rar

Решил проблему? у меня на днях такая же была, ни какая запись без чтения даже не идёт, просит ту, какая зашита, стер комбиком при этом подкинув софт J5V13т92 халявный, хотя стоял т77, и выбрав вкладку стереть. А так тоже просила всю хрень, а потом, то софт не тот , то пароль нужен. Ни какие рвание связи и питания раз по 10 не помогали. Если нужен этот софт( если его можно так назвать)то скину.

Спасибо, я и так ему отказал сразу. Просто наткнулся на эту тему и решил спросить.

Какой катлетой 1 или 2, и какой вкладкой? А то звонили просили отключить мочевину и т.д.,просто грузовиками не занимаюсь.

Ставил эту версию L2 зимой в морозы всё нормально . Одну на С-Мах, другую на ФФ2. Ни кто не жалится, на СМахе друг ездит, сразу б сказал, а так тяга намного лучше, дергатни нет, и + экономия. Адаптация на Вистеон не нужна как на Сим., если только совсем немного.

Что то не понятно, прошивка (7M51ABE_L7_e2), или я давно отстал от темы или Виктор выпустил уже L7.

Здравствуйте, планируется ли модуль для записи тюн. прошивок корейских авто с ecu bosh ME17.9.11(12),для замены заводских софтов диагностическим способом.

Вы когда покупали у Виктора софт Ваш предоставляли? Судя по софту предоставленному вами вы залили не ту прошивку ( смена места хранения обучения блока)Описание.txt

здесь на форуме, именно в этой теме один добрый человек выложил ссылку по калибровкам и блокам и т.д., скачай и увидишь чем отличаются.

А какая версия софта (сток) была?

А зачем тебе они, При правельно установленном модуле для считывания в загрузчике появляется версия софта, да и на блоке он написан, но модуль на некоторых моделях написаный на блоке не тот, например на Ховерах 3 и 5 попадается пишут что мт20U2, а на самом деле МТ22U.

Обновил, запустил всё работает, Мицу 10 и 9 взял без проблем.

В вашей программе отключена диагностика нагревателя ДК1, для чего?

да правильно, эта ссылка и софт новей.

Судя по версии софта: это Sim 28 1.6л 100 л.с. АТ?

Чем считываешь и пишешь? Я делал именно этот софт и другие комбиком и ни чего не отключал и всё проходило на ура. Солано тоже делал, софт не помню , мотор 1.6л, и тоже ни чего не отключал

К чему всё это. При считывании прошивки загрузчик будь то комбик, или ММС флешер2, выдаёт иденты прошивки. По ним и ставится тюненая, или заменитель, благо тех. поддержка на высоком уровне.

Спасибо за проделанную работу по без иммовым прошивкам, сегодня шил авто киа спетра Bosch 539 всё отлично, у парня была проблема с иммо, в сервисе приговорили по его словам не на один десяток тысяч, и с ожиданием запчастей , всё решилось за 5 минут.

Так я и поставил L2., чел. отзвонился доволен, круиз работает чётко, подхват удивляет, будто что то сзади отцепили.

Сегодня прошил С-Мах версия VC L2 , парень с непривычки чуть гаражи не по сносил, т.е. реакция на педаль стала естественной, не машина управляет, а водитель. Виктор спасибо, хозяин авто не ожидал такого результата!

На 3 и 5 Ховерах стоит блок МТ22U, и считывать его надо именно этой вкладкой, тогда он выдаст тебе всю инфу по блоку, хоть на этикетке и написано МТ20U2. Сам наступал на эти грабли, считывалась какая то хрень- кракозябры.

Ну да , не тот модуль , Ховер3 и 5 считываются как МТ22U. В комбике если правильно выбран блок, то четко пишется его софт. Твоя прошива в сравнении справа, слева сток Н5 PBSS.

Виктор, а на китайцах разъём 2 Дк обязательно отключать?