дим_м

ребята.....есть дата стрим по двигателю......но она в рабочем нетбуке,а я его вчера уронил и лопнул экран........чуть сердце не остановилось.......в следущий вторник заберу с ремонта вытащу файлы и сразу выложу ......там у меня есть вопросы.....а по кодам .....коды по абс 31(с0200), 32(с0205), 33(с0210)-некоректный сигнал с датчиков частоты вращения колёс.....переднии и заднее правое....по трк 43(с1223)-неисправность системы абс.....это инфа по Мотордате.....других кодов нет......по двигателю правоцировал на рабочем двиг снимал разъёмы с датчиков дросельной заслонки коды сразу выскакивали,одевал назад сканером скидывал не появлялись больше .....так проверил свой сканер думал может он не коректно работает.......работает нормально....все мультимарочники не идеальны.....

мой сканер дата стрим по абс,на данном авто, не видет...... при первом визите клиента по абс были те-же ошибки но не работало абс и трк...........а провалов не было двигатель работал на всех режимах отлично...

одинаковая ходовка .......одно колесо работает а три не работают........тем более хозяин не чего не делал..........а неисправность вылезла потом..........

ребята задающие диски там закрыты.......снимал по очерёдно все датчики и осматривал прокручивая за ступицы, зубчики все идеальны я и промывал бензином и продувал воздухом....механическая часть исправна.........а блок абс стоит над педалями под панелью с правой стороны вода туда ни как попасть не может

Всем Здравствуйте ......проблема не решилась,а стало ещё хуже.......с клиентом сошлись на том что надо поменять датчик ,он стал искать в нете чтоб стало подешевли,новый стоит 5000р,нашел .....приобрел два передних датчика....потому так на долго затянулась эта "эпопея"......приехал и говорит что авто ещё и ехать перестало,после 3000 об появляется провал,под капотом слышны щелчки и шипение воздуха,и в этот момент из выхлопной валит синий дым....я сам проехался так и есть....если плавно давишь на газ то этого нет, а при резком нажатие на педаль газа происходит "провал"........по двигателю ошибок нет.....а по абс висит три ошибки те-же что были в саый первый визит 31 32 33-некоректный сигнал с датчиков скорости абс...датчики передние и левый задний.......они обнуляются а немного проедешь опять появляются........всё заново проверил,мех часть в порядке проводка в порядке......на разъёмах и + и масса есть,подкинул приобретённые датчики всё то-же самое обнуляются и заново появляются........при последнем визите клиента система ругалась на передний правый датчик абс теперь на три........в блок абс сигналы с датчиков приходят,проверил ещё раз осцилом...........что происходит .....блок абс глючит.......как его проверить.....и почему появился провал после 3000 об.....абс душит?

значит плавный набор напряжения, это нормальное явление.......посмотрел данное авто по АВТОДАТЕ там прописан АКБ 90а/ч......но клиент 100-тый поставил, обыкновенный MUTLU...

то что 14.2в это нормально я знаю ......вопрос был по плавному набору напряжения.после пуска двигателя, в течении 4-6 секунд плавный набор напряжения с 11.2в до 14.2в

уже посмотрел...на рутрекере есть

BMW 735 E-65 V-8 3.6л 2002г генератор с водяным охлаждением...........

спасибо за информацию ....но авто укатило к офицалам...

проблема с похожей BMW ....вопрос по зарядке ....прицепил мультиметр к АКБ показывает 12.3 В (АКБ новый всего месяц) пуск ....двигатель завёлся,мультиметр при пуске показал 10.8В а вот потом показания такие...11.2..11.9..12.4...12.9...13.5...13.9..14.2В..т.е зарядка плавно поднялась на 14.2 В..так должно быть или в генераторе проблема ?......клиент говорит что генератор отдовал электрикам на ТО..заменили один диод и подшибники...потом конечно на авто не проверели......

спасибо за информацию.....к сажелению не тяну по финансам.....

где можно посмотреть коды по системе DSC

согласен .мультимарочники не всесильны,и BMW "не пальцем сделанно" хочется понять Барс выкинул коректный код в данной ситуации или нет......я не давно занимаюсь диагностикой только 2 года и подобные машины редко заезжают,надо же опыт приобретать...

как подробно расшифровывается данный код

не работает стояночный тормоз на панели горит желтый индикатор,сканер выкинул код ошибки; 6DDB -Система динамической стабилизации: EMF: Адаптер.......написал дословно..работаю BARS-4

надо попробовать позваню клиенту...

помогите понять не понятное......диагностирую данное авто и сканером и перемычкой читается код по ABS 31-датчик частоты вращения переднего правого колеса-некоректный сигнал..ошибка по TRC 43-неисправность системы ABS...........ошибки скидываются а после нескольких километров пробега опять появляются..........проверил механическую часть ступицы - люфта нет зубья ротора целые всё почистел промыл.....датчик показывает сопротивление 1.51 кОм,для сравнения проверил сопротивление на левом колесе 1.52 кОм,хотя в мануале по данному авто написанно 1.6- 1.8 кОм.если не соответствует номиналу замените датчик, НО левый датчик работает по нему ошибки нет..дальше проверяю правый датчик осцилом..,диаграма как в МОТОРДАТЕ и по мануалу, показание снимал и с датчика и с распиновки ЭБУ ABS всё одинаково.....для сравнения проверил осцилом все четыре датчика с распиновки ЭБУ всё одинаково.....по всем параметрам всё работает а ошибка вылетает уже не знаю что делать,в чём причина.....

сам долго выбирал что приобрести,остановился на Барс-4.работаю два года не жалею,по японцам в часности хорошо работает,да и по другим ...Мерседес, BMW,...годовое обнавление стоит 6.5 тыс рублей,в моём городе есть ребята работающие и Лаунчами и другими сканарами,но от них частенько клиенты едут ко мне потому-что не могут посмотреть ту или иную систему авто..причины разные,но по моему мнению главное достоинство барса это то что он пишит ошибки по русски.код ошибки по некоторым моделям бывает выкидывает не коректно,но описание правильно и по русски,очень удобно для начинающих если ещё с английским не дружат.....вообщем цена качество приемлемо.обновления приходят регулярно. PS идеальных мультимарочников не существует...........