Alex161_rus

Я дрель Интерскол поначалу использовал. Теперь заработал на макиту.Лучше наверное только Энигма,ну или **-7

Спасибо.Именно так у меня и случилось.

У Вас это где?

Если деньгами,то мне нужно помочь,могу скинуть номер карты.

Из-за приборки на ходу глохнуть не будет.

Вот епром http://www.cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=9&id_damp_list=22305 Вот всё что нужно http://www.cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&langs_us=&dey_all=1&submit=Ok&model_s=32&type_s=503&startyear=ALL&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=&damp_type_s=ALL&verified_s=ALL

См.16 пост.

Молодцы!!! Теперь клиентам не страшно в щит лезть.

Точно лежат.Сам проверял ПО7-PRO их там видит.

Можно было поиском посмотреть прежде чем создавать тему.Лежит ваш дамп на форуме.За одну минуту нашел.

Правильный ответ в посте №16. Не стоит забывать что в панеле лежат ключики,и потом восстановление дороже станет.

Хорошо,попробую. Кстати в б.у блок записывал несколько разных прошивок,и всё нормально.Почему этот прилёг,не пойму. Неисповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах.

ids ом пробовал,не получилось. Отложил на потом,клиента отпустил с новым блоком.

Хорошо.

Время не терпело,пришлось б у блок купить и оправить клиента.С этим на досуге буду заниматься.

ADS НЕ ПИШЕТ 100%

Блок теперь на связь не выходит. Думаю что теперь нужно блок вскрывать,но не могу найти распиновки bdm.

ADS

Всем доброго времени суток.Имеется автомобиль Ford focus 2 1.8 бензин 2006 год выпуска.Во время записи родной прошивки,слитой с этого блока управления двигателем, пациент похоже "прилёг". Запись прошла 100%,и сразу начало трещать реле бензонасоса и один из клапанов управления геометрией впускного коллектора.Блок теперь на связь не выходит.Что делать ума не приложу....... Дамп прошивки которую заливал прилагаю. damp_PCM_focus_15-13-39.bin

Подниму тему. Нужна распиновка BDM блок ESU 131 Ford focus 2 1,8 l Поделитесь кто может плииз,

Чем ошибки читаете?

Не дадут две сотки. Я их по 150 делаю через abs известным прогером)))

Молодцы,всё расписали,осталось только денег клиентосам приплатить!

Так там вроде как в моторнике надо

Установка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса • Условие: Геометрия ходовой части должна быть в норме. • - Зажигание вкл • - Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение для движения по прямой, а рулевое колесо - в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса). - Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы • - Выбрать кодировку II и ввести регистрационный код 40168 • - Выбрать функцию 04 Базовая установка • - Указать пункт 1 (калибровка датчика угла поворота рулевого колеса -G85) • Указание: В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо будет повторять весь процесс. • Обычно завожу мотор, кодирую ABS, G85 в базу и прокатиться метров 20-30 (вправо-влево-прямо) пока ESP не погаснет. •