colpamax

Далеко не все дампы с cardamp для этого блока нормальные - у меня их несколько штук и поверьте есть такие, которые не удаляют крэш (он читается сканером после прошивки), есть такие которые гасят лампочку, но перестают определяться подушки. Я перепробовал много вариантов, прежде чем нормально всё заработало. Конечно же на cardamp есть и нормальные дампы, просто мне не повезло.

Всё успешно. С обманками на пиропатронах гаснет лампочка. Реагирует на отключение подушек и пиропатронов. Всем большое спасибо за активное участие. Дампы с которыми всё работает прислали kyzka и TiVik70 (они идентичные). Тему можно закрывать.

Небольшое дополнение: кнопочки на разъёмах пиропатронов обязательно должны быть нажаты. Они подключают перемычку, которая находится внутри разъёма, при отключении коннектора от пиропатрона. Соответственно когда кнопочки разъёмов отжаты SRS видит короткое замыкание и диагностика видит ошибку - низкое сопротивление преднатяжителя. Сами пиропатроны целые - измерял прямо на них. Хотя разъём встаёт как родной, но, похоже штырьки пиропатрона не достают до отверстий разъёма. Сейчас что-нибудь придумаем.

Сегодня уже не выйдет, мастер со сканером домой убежал. Завтра утром.

Значит ситуация такая - пиропатроны водителя и пассажира - были сразу же заменены, но, очевидно, не совсем совместимы с фишками автомобиля. Если фишки просто вставить в гнезда пиропатронов, то контакт есть, но как только нажимается кнопочка-защёлка на фишке контакт пропадает. Соответственно блок не видел пиропатроны. Однако лампочка всё равно загорается, сейчас продиагностируем на сканере и сбросим там записанные ошибки, по идее должно погаснуть.

Да, с оригинальным реагирует, kyzka подкинул дамп, с которым тоже реагирует, но горит ошибка, на сканере определило, что преднатяжители ремней водителя и пассажира - высокое сопротивление. Их как раз я не проверял, потому что их поставили и закрыли облицовкой. Уже сняли облицовку иду проверять, прохождение сигнала до блока SRS. С дампом от kyzka также реагирует и на отключение подушки водителя.

Попробовал. Лампочка гаснет, но на отключение подушки не реагирует, то есть так же как и у меня.

Я снёс всё, кроме VIN? Странно, но в вашем варианте снесено всё то же самое плюс к этому, во второй половине файла FF заполнено, то есть вы стёрли еще больше чем я. Я попробую и отпишусь о результате.

1) Машина попала в аварию, стрельнула подушка водителя и ремни водителя и пассажира. 2) Читал у знакомого на сканере ошибки после аварии в блоке был прописан крэш. 3) В блоке кроме меня никто не лазил - файл, который я выложил original_with_crash.bin - это состояние сразу после аварии, никто файл не модифицировал. 4) Все стрельнувшие подушки и преднатяжители были заменены. 5) Накачал(купил) кучу вариантов чистки крэша с сайта cardamp.ru - все делают по разному. Каждый пишет, что у него 100% работает, но чистят совершенно разные области. 6) Пробовал чистить аналогично скачанным вариантам - перебрал все доступные мне комбинации - в результате один из вариантов погасил лампочку SRS - этот вариант я выложил как original_cleared.bin но при этом блок SRS не реагирует на отключение подушки водителя. Что с ней, что без нее лампочка гаснет. 7) В том варианте, когда прописан original_cleared.bin сканер знакомого уже не видит крэша. У меня нет специального сканера для этой машины, поэтому я выпаиваю микросхему EEPROM, прошиваю на программаторе и паяю её обратно в блок. После нескольких итераций мне это порядком надоело, поэтому попросил помощи у экспертов.

Помогите , пожалуйста, корректно почистить крэш для HYUNDAI ix35 SRS 95910-2Y100. Перепробовал несколько вариантов - один из них прилагаю. При этом лампа SRS гаснет, но блок не реагирует на отключение подушек. Как будто стёрта конфигурация. То есть отключаю подушку - лампа всё равно гаснет. Сканер не выдаёт ни одной ошибки. original_cleared.bin original_with_crash.bin Заполнить профиль!