Lampokrut

Так че было то?

Электрические форсунки ....комон рейл чтоли? Движок там какой типа К9к или че?

Эбу не видит датчика температуры скорее всего,посмотри распиновку оного и проверь не загнута ли ножка идущего к этому датчику! отдельного чипа там нет и типа пропаять ножку там так не бывает!

Речь тут вроде как о Дастере! А так докупи CAN модуль (800руб) если так не получается!

Всем ли известно , нет что на данном автомобиле стеклоподъемники управляются минусом, Если на первом Дастере можно обойтись банальной переполюсовкой схемы управления ,то здесь этот фокус не пройдет. Поэтому либо нужно поискать доводчик с переменной полярностью активного провода,либо переделать этот блок. Суть переделки состоит в подачи минуса на трансформатор шума,обратите внимание -при этом должно сохраниться питание всей остальной схемы! Дальше нужно обеспечить питание подъемников после выключения зажигания,для этого правую дверь запараллелил с водительской(питание сохраняется в течении нескольких минут) Далее правый подключаем по классической схеме,левый же ввиду того что блок доводчика не видит шумов нужно использовать штатный доводчик, дляэтого нужно подать минус на серый провод,а через мгновение и на белый! На первый подаем минус с активного провода доводчика,задержку для второго реализуем обыкновенным реле отогнув предварительно контакт для увеличения времени срабатывания оного! Но это всё при включенном зажигании(тут ещё одна хитрая хитрость подкралась),при выключенном зажигании питание хоть и остается на приводе,но работать он отказывается!!!! Для этого нужно разрезать правый белый провод и подать на него массу! см рис. Т.К. писатель я никудышний, спрашивайте, если че разжуём ! Чуть позже запощу точки подключения сигналки без КАН модуля(материал подзатерялся).

Грю же менял! Есть тестовый!

Перетроя нет,и грю же лечится,отключением ДПДЗ Пост№21

У меня такого выбора нет,есть только Евро 2 к этим блокам !

Это меня и удивило,сама прошивка ноябрь 2005г,какая именно указать не могу ,автомобиль в данное время не доступен

Пост 21: 1Смотрел "Мотор мастером 2 машина 2005 года 3 Эбу БОШ 154 по тпосту №22 Авто 2114,комплектация абсорбер и реостат СО,прошивку не смотрел( вернее не указано) Полная комл.-ДПКВ,ДМРВ,датчик температуры,фаз и детонации,ДПДЗ и регулятор холостого хода! Двигатель 2111,рхх. Мож че забыл ,подскажите!

Совета спрашиваюб как сиё устранить! Какие конкретно вас интересуют параметры?

Если внимательно почитать,а не посты набивать,то все указано, кроме ВАЗ 2114 если это так важно! Наводяшие вопросы ни кто не запрещал если че,всё сразу то и не укажеш всего с ходу,кстати резина зима ,без шипа!

Имеется интересная проблемка провал с холостых при резкой перегазовке! давление 2.8,заодно и баланс проверил-отличный,ДМРВ -1.018в,(без него впринципе тоже самое) Метки на месте..Че еще? Исправляется отключением ДПДЗ(Типа дурень его и меняй не канает!) Подозрительно почему БОШ154 машина 5го года( мотор мастер так определил,сам не смотрел) Мож моск подменили? А ну да, прошу совета!

Что значит проверил тестером искра есть? Както вы частями выражаетесь,успокойся и всё в деталях раскажи!

Всем привет! Поможет мне кто нмть с Мицубиси Галант 7 93г.в.

Возможно пока менял стартер задел какие нить патрубки ,образовался подсос воздуха !

Добрый день! Есть ли у кого подробная схема(с дневными огнями) головного света на Р12?

Всем привет !Похожая проблемка образовалась! При включении правого поворота из под капота убегает кудато часть табуна! причем ощущается это на скорости от 70ти.! И ещё пропал дневной свет (при пуске должен гореть ближний свет,с Финляндии походу)

Да причвем тут прошивки ИММо епромы всякие? Тупо релюха в ЦЗ устала и ффФСЁ!

Такигде результат обучения?

Сравнивать надо в редакторе ,чейто мне щас недосуг!

Войти то войдет ,но как она будет работать с разными моторами ?

А вот поподробнее: Идентифи- катор ПО ЭБУ Номер ВАЗ Двига- тель Нормы токс. Примечание Январь 7.2 производства "Ителма". Первая аппаратная реализация (С-509) I203EK33 Январь 7.2 2111-1411020-82 2111 Евро-2 Досерийная товарная версия, считана с автомобиля. Выпущено всего 48 авто. I203EK34 Январь 7.2 2111-1411020-82 2111 Евро-2 1 Серийная версия Согласно ИП ВАЗ №70-2005-И признана дефектной I203EL35 Январь 7.2 2111-1411020-82 2111 Евро-2 2 Серийная версия Согласно ИП ВАЗ №70-2005-И признана дефектной I203EL36 Январь 7.2 2111-1411020-82 2111 Евро-2 3 Серийная версия I204DM52 Январь 7.2 21114-1411020-32 21114 Евро-2 1 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6). Отсутствует в офиц. информации ВАЗ I204DM53 Январь 7.2 21114-1411020-32 21114 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6) I204DO57 Январь 7.2 21114-1411020-32 21114 Евро-2 3 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 8V с функцией регистратора (неактивировано) I205DM52 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 Досерийная версия для двигателя 21124 (1,6) I205DM53 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 1 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) I205DO54 Январь 7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 16V с функцией регистратора (неактивировано) I226FM10 Январь 7.2 21067-1411020-12 21067 Евро-2 1 Серийная версия на классику 1,6 л. I201CO56 Январь 7.2 11183-1411020-22 11183 Евро-2 1 Серийная версия на Калину 1,6 л. I201CO57 Январь 7.2 11183-1411020-22 11183 Евро-2 2 Серийная версия на Калину 1,6 л. I201CO58 Январь 7.2 11183-1411020-22 11183 Евро-2 3 Серийная версия на Калину 1,6 л. Отличие от I201CO57 - раздельные пороги вкл./выкл. Январь 7.2 производства "АВТЭЛ" A203EK34 Январь 7.2 2111-1411020-81 2111 Евро-2 1 Серийная версия A203EL35 Январь 7.2 2111-1411020-81 2111 Евро-2 2 Серийная версия A203EL36 Январь 7.2 2111-1411020-81 2111 Евро-2 3 Серийная версия A204DM53 Январь 7.2 21114-1411020-31 21114 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6) A204DO57 Январь 7.2 21114-1411020-31 21114 Евро-2 3 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6) A205DM53 Январь 7.2 21124-1411020-31 21124 Евро-2 1 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) A205DO54 Январь 7.2 21124-1411020-31 21124 Евро-2 2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) A205DO57 Январь 7.2 21124-1411020-31 21124 Евро-2 3 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) A226FM10 Январь 7.2 21067-1411020-11 21067 Евро-2 1 Серийная версия на классику 1,6 л. А201СО56 Январь 7.2 11183-1411020-21 11183 Евро-2 1 Серийная версия на Калину (под 7.2) А201СО57 Январь 7.2 11183-1411020-21 11183 Евро-2 2 Серийная версия на Калину (под 7.2) А201СО58 Январь 7.2 11183-1411020-21 11183 Евро-2 3 Серийная версия на Калину (под 7.2) Прошивки ОПП для Январь 7.2 ASUPER11 Январь 7.2 - - Евро-2 Прошивка для двигателя 21128 (1,8л) I233LO10 Январь 7.2 2130-1411020-13 2130 Евро-2 Прошивка, на основе ПО I204DO57 для "длинной" Нивы. Без ДФ. Контроллеры Январь 7.2+ Идентифи- катор ПО ЭБУ Номер ВАЗ Двига- тель Нормы токс. Примечание Январь 7.2+ Новая аппаратная реализация I204DP57 Январь 7.2+ 21114-1411020-32 21114 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. 8V A204DP57 Январь 7.2+ 21114-1411020-31 21114 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. 8V I205DP57 Январь 7.2+ 21124-1411020-32 21124 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. 16V A205DP57 Январь 7.2+ 21124-1411020-31 21124 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. 16V I201CP57 Январь 7.2+ 11183-1411020-22 11183 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. А/м "Калина" A201CP57 Январь 7.2+ 11183-1411020-21 11183 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию. А/м "Калина" I226FN11 Январь 7.2+ 21067-1411020-12 21067 Е-2 1 Серийная версия под новую аппаратную реализацию I203DP57 Январь 7.2+ 2111-1411020-32 2111 Е-2 Это не совсем серийная прошивка. Это ПО рассылается ВАЗом в гарантийные сервисы для замены неисправных контроллеров Январь 7.2 на Январь 7.2+ с изменением программы для установки на 2111, 1,5л. I203EM36 Январь 7.2+ 2111-1411020-32 2111 Е-2 Прошивка с блоков, продаваемых на рынках (имитация Январь 7.2 старой аппаратной реализации). Отличается от I203DP57 несколькими незначительными калибровками.