pavlusha1409

Если ты затреш ошибку, то машина все равно в аварию будет выпадать. Только ошибок при этом не будет

Bila takaya problema. Oboshlos' chistkoy drosselia

Dlya proverki nuzhen i stok i mod

Zapishi full backup poprobui. Dolzhno pomoch'

Lovi flash hunday EVAP OFF.rar

EGR OFF. fiat doblo EGR.rar

Потому кесс и отказался писать. А спасибо скажите итальянцам. Кесс очень умный, и перед записью много чего проверяет...

Kess dolgen sam CRC pereschityvat'.

Eto vryadli))) Tam Jtag

Ты когда скидываешь фишку с форсунки, то отключаешь цилиндр полностью. Причина чёрного дыма--это переизбыток топлива, либо недостача воздуха. Если ты менял форсунки местами, и ничего не изменилось, то проблема в чём то другом, так ведь?

Да и машина дымит, но белым дымом, а не чёрным. Я не видел не одного дизеля с упавшей компрессией, который дымил бы чёрным, особенно на холостых. PS: загляни во впускной коллектор

При гнутом шатуне компрессия не может быть нормальной У меня можно. Дам тебе компрессометр, и померяешь . Только свечи надо будет вывернуть. И как будешь ехать, набери чтоб я был на месте У них ещё может быть проблема с впускными каналами, если я не ошибаюсь. Если закоксуются тоже может дыметь от нехватки воздуха

А потом после таких спецов других грязью поливают, мол криво сажу вырезали и т.д.

Всем спасибо. Тема закрыта. Автор помог

Добрый день! Проблема такого плана: нужно сделать тюнинг Аута 2,4 АТ. Прошивку считал ЕКУФЛЕШем-768 кб. Считалось нормально. Заказал прошивку в магазине у Виктора, получил прошивку и XML файл. Не знаю или надо перед записью синхру переносить и пересчитывать КС. Так записывать стрёмненько(( Всем спасибо. Пишу Виктору в ЛС, он не отвечает.