vitamin7000

Здравствуйте, помогите с активацией V15.10.029 A5844B134EF30296159196452889D902

tP6qbLVzffC79QkA0k+orJJ4RZz2KjM2 Пожалуйста!

Я такой лентяй что мне просто не когда мусолить сто страниц. Уважаемый Вы видите народ общается!? не перебивайте или мама вас этому не научила Тот поло сделали в другом месте по диагнозе. сегодня специально попросил приехать, подсоединился и вуаля есть возможность менять пробег. ВОТ ТАК!

Есть инфа что с этой буквой "D" делает. вы сами пробовали?

У меня на приборе высвечиваеся вин авто, номер приборки, а после следующее меню было вот таким и что это я так и не понял. АТХ 10000000 00000000 Y0000000

Имею OBDSTAR X100 PROS. Кто мотал им приборку на фольксваген поло 6RU920860D поделитесь опытом. что то не вкурил как это делать. можно в личку

Да это понятно, я к тому что есть не доработки на мой взгляд в этих программах, элементарную ошибку с горящим чеком и не прочитали

Не много инфо. Субару форестер 2006 г атмо 2л. ошибки по мотору видит но не удаляет, тойота корола мотор 1,4 год не помню, чек горит!!!, ошибку по пропускам в первом цилиндре не видит (труба катухе) пробовал WoW 5.00.3_ WOW4.15.2 RUS_ Autocom 2014.2 (Delphi 2014.2)

Перевел на карту сбербанка, искренне желаю тебе выздоровить!

неа никакой жопы потому что без картинки делал на своей! не волнуйтесь уважаемый, я как раз за этим сюда пришел, почитать про дампы узнать прогер собрать если для вас это мелочь то для меня прогресс! ведь всему своё время и всё будет так как должно быть, даже если будет иначе. Злые вы какие-то, наверно от того что много знаете по своей работе! ну да ладно мне неприятно с такими общаться лучше не пишите ни чего и не отбивайте у людей желание чемуто научиться. тему можно прикрыть! Васильевичу за JAPAN ODO PROGRAMMER огромное спасибо!!!

В дампах вообще не рубаю что там и как, смотано панелий разных по-5 на вскидку шт20 и проблем не было ни разу и всё делал внутрисхемно по картинкам которые прилогались. А на хонде она первая где я выпаивал и считывал. Оправдываться не собираюсь, мне врать некчему. И я сюда пришёл научиться а не ваши не довольства вычитывать уважаемый! Когда определюсь для себя справлюсь я сэтим делом или нет тогда и подумаю про нормальный прогер. Поверьте денег на оборудование никогда не жалел. С возмущениями и претензиями К КОМУ ЧТОТО НЕ ПРИПОМИНАЮ! да вопрос, нормальный прогер для вас это какой?

Спасибо есть контакт а 7zip не хотел Рабочий стол.zip

что-то не могу загрузить пишет вот такое Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа как быть?

Прилогаю дампы от ПО-5 И JAPAN ODO PROGRAMMER, В архиве всё подписано

Если не ошибаюсь микро контроллер, (микросхема) где хранится информация о пробеге и не только

Да есть 2 дампа считанные ПО-5 (КОСЯЧНЫЙ) и JAPAN ODO PROGRAMMER если кому надо могу выложить. И еще где-то на соседней ветке у кого-то тоже была проблема с тахой, спидометром и датчиком уровня топлива, только чем он считывал не пишет. (Я так думаю наврядли ПО-5.)

Ещё раз всем привет!!! сегодня дошли руки до своей приборки. Считал свой МК собранным JAPAN ODO PROGRAMMER v 2.10 LITE показания пробега почти были в норме изменил на 150ххх записал на новую атмел и свершилось чюдо! показания одометра, то что и просил, 150ххх таха и спидометр всё работает как и прежде! Огромное спасибо всем кто участвовал по делу!!! (а не показывал своё превосходство) Да ПО-5 я так понял что-то не так считал дамп с моего МК поэтому и записал естественно белеберду.

Я же писал ещё в самом начале!!!! В этом деле я новичёк, вот и экспкрементирую на своей. И если не знаете ответа на вопрос то эта писанина про мои познания не уместна!!! А может ВЫ не знаете, про то что ПО-5 япошки тоже внутрисхемно берёт аааааааа?

Если блок управления Январь 5.1 то можно увеличить, до 15 или 18 параметров точно не помню

Ну накосячил, и что теперь? можно подумать вы все профи, и не разу не ошибались! Не смешите! Да и ещё, меня учили отвечать чётко на постовленный вопрос, который звучит ТАК (.....скажите а с родным МК после считывания могло что-то случиться или нет? И ещё никак не догоню 93С46 и 93S46 это одно и тоже?) а не чем мне лесть в приборку.

Хорошо завтра всё сделаю! Так скажите а с родным МК после считывания могло что-то случиться или нет? И ещё никак не догоню 93С46 и 93S46 это одно и тоже?

Да АУДИ ДАВНО В ПРОШЛОМ!!! ИЛИ ЭТО ВАЖНО? ЛУЧШЕ БЫ ПО ДЕЛУ ОТПИСАЛИСЬ УВАЖАЕМЫЙ!

Дамп на работе, завтра могу выложить, а из прогеров сегодня собрал JAPAN ODO PROGRAMMER но ещё не пробовал. Если будет работать то я думаю он должен правильно считать дамп. Да в шйтан коробке нет МК 93С46 как в хонде, там 93S46 ТАК ЗНАЧИТ В ЭТОМ КОСЯК? А с родным МК я надеюсь ни чего после чтения не случилось?

HONDA-HRV 99г.в. мною был считал дамп с выпенного МК программатором по-5, изменил паробег с помощь Licznik, было 233ххх км а калькулятор смог изменить побег только на 177ххх км, меньше сделать показания почему-то отказывался, естественно меня это насторожило и я загнал этот дамп на другой МК. который потом впаял вместо родного. После установки панели на место перестал работать спидометр, тахометра стрелка работает скачками иногда на ходу может даже зашкалить. В этом деле я новичёк, вот и экспкрементирую на своей. Подскажите в чём может быть дело?