zyura
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент zyura
-
-
-
Доброго времени суток! Сделайте пожалуйста активацию aIDThZmkpAdXD52Dbh7V3DpjkgS++ejGYk07ogrZ4LY=
-
-
-
-
-
Можно попробовать. В личку
-
-
В личку. сделаю, но не бесплатно
-
Кому нужна помощь: PIN по VIN, № механического ключа, код блока Airbag, панели приборов, блока ESC, а также при дооснащении изменённые их коды - в ЛС.а лучше Viber|Whatsup 890979628НольНоль
-
Тоже мучился с теми же проблемами, пока не померил напряжение на К линии. После долгих разбирательств оказалось, что в кабеле замкнута К линия (по моему, 10 пин) на 20 пин разъёма. Отсюда около 5.5В на К линии и ошибка Wake Up Error. После разрыва этого соединения Kess ожил!
-
-
Попробовал прогнать родную прошивку через Volta - результат гораздо лучше, только появилась ошибка в моторнике по отключенному датчику температуры в сажевом. Буду "мучить" горе-тюнинговщика...)
-
Всмысле, читали? Что за вопрос? Разместил вопрос на нескольких форумах, не переписывать же все в ручную. Что вам не понятно?
-
Здравствуйте. Кто может подсказать. Имеется Mercedes C220 CDI 2005 646.983 150лс. Есть оригинальная прошивка, слитая с блока EDC16 и есть правленная умельцем на отключение DPF. Проблема в том, что мне кажется, что на правленой прошивке расход больше и совсем другая работа двигателя (более громкая). Вот какие изменения заметил по диагностике на холостых оборотах мотора (до и после): - расход воздуха около 500kg\h и около 330kg\h - объём впрыска 9мм.куб и 13мм.куб - давление наддува 1020кПа и 650кПа - значение позиционера турбины 95% и 65%. Причем после заводки мотора секунд 15 мотор работает тихо и значение открытия геометрии позиционером турбины стоит на 95%, а потом меняется на 65% и появляется тарахтение. И ещё на правленой прошивке вылезает какая-то странная ошибка по движку 2509. Просьба такая, кто разбирается, толкните в нужном направлении или помогите разобраться с правленой прошивкой, может кто может их сравнить? Что с ней не так и нужна ли её переделка? Можно ли на ней ездить? Заранее всем спасибо, кто откликнется! 1037374192.ZIP 1037374192 noDPF.zip
-
Гуру, помогите. Отдал "спецу" свой Mercedes w203 2.2cdi 646.963 EDC16 2005г. Тот слил прошивку через кабель, по-моему, MPPS (прозрачный такой) и сказал, что поправит прошивку на отключение сажевого. В итоге, после отключения датчика перепада давления, машина через некоторое время становится в аварию и не набирает больше 3000об./мин. Ошибок по сажевому и его датчикам никаких не висит. Если подключить датчик перепада давлений, то машина ездит отлично, но боюсь, что будет включаться регенерация и не подключаю его. Не охота получить соляру в масле. Мастер пытался править несколько раз, но итог один - машина впадает в аварию при отключенном датчике. Может кто что подскажет или поможет поправить? На всякий случай, приложу дамп прошивки: 1037374192 203 968.ZIP
