p-serdg

какой коэффициент коррекции СО лучше поставить? 1.5 8 клап, ДМРВ бош показатель 1

Болт на ДД стоит с завода. не на одной новой машине не видел шпильки. шпильку я уже поставил для себя, сам. ВУТ нормальный проверял. скорее всего обломан провод. есть пару мест где он перегибается.

нет. может выскочить когда едешь 100 км\ч в спокойном режиме, а может когда 40-60 по городу. не при резком старте, не при торможении ее нет. пробовал специально ее вызвать не чего не вышло.

движок шепчет. и мастера говорят что он нормально работает. и клапана регулировали не каких косяков не нашли. и ошибка не стабильна вот уже больше 100 км проехал ее нету, а порой появляется на ровном месте где ее по идее быть не должно

OpenDiag

не было времена написать. Детонация так и появляется периодически, цеплял комп катался с ним смотрел моменты ее появления, но она появляется неожиданно и по ощущениям все в этот момент работает хорошо. Вот записал лог ехал по трассе и она вдруг выскочила. посмотрите, может вы подскажете по какой причине она может вылететь? P.S. лог большой очень. т.к. писался долго, но кидаю весь может так проще будет определить. детон.rar

Давление в рампе 4 давит. вот сетка менялась года 1.5 назад. может и она подзабита

друг для онлайн прошивки вместо М73 хотел поставить

Спасибо. блок как раз 21067-1411020-11. придеться искать другой

Парни подскажите. Есть Январь 7.2 с классики если их перешить сообветствующей прошивкой можно их поставить на 2114 8 клап? Я не в чем не ошибся?

да погружной. а показатель чего тогда писк? по производительности с уаза мощнее? получается запас будет?

Появился писк бензонасоса на калине 1.6 8 клап., есть бензонасос с уаза. возможно ли его поставить в замен калиновского?

Подергивания только на холодную. Массы давно дополнительные прокинул. после того как убрал Подсос воздуха и замены ГРМ вмести по шкивами звон стал меньше. но после заправки на роснефти снова появились сильнее. поездим посмотрим что будет

Удалось мне соорудить кустарный дымогенератор. С помощью его был найден подсос (Через датчик РХХ, вокруг датчика фаз). Детонация стала меньше, но полностью не ушла. Подергивания, которые грешил на вут не подтвердились. при его отключении, подергивания остались. На выходных проверю метки ГРМ, компрессию, давление в рампе.

Но свечи белые, а ДК в черной саже весь. у знакомого ДК был в саже когда подсос был, надо проверить, но нет возможости в данный момент

это как?

Сегодня купил удленнитель ДК и поставил другой ДК. старый был весь черный. после этого проехал километров 10 детонация тока так и есть. проверил проводку ДД. измерил сопротивление показало на обоих 1.2 Ом. но для измерения использовал провод для удленнения (длинной 2 метра) может из за него сопротивление больше 1 Ом. Между собой провода не звонятся! На массу не звонятся! экран на массу звонится, на провода нет! разъем на ДД в порядке открывал смотрел. Заменю еще ДД на другой снятый с машины и посмотрим что это покажет. Больше не знаю где копать((((

Отрезал от ДК разъем и впаял провода. получаеться между датчиком и разъемом. не понял какие провода там идут? экрана там вроде не было. первый и вротой ДК одинаковые же? или я ошибаюсь?

Спасибо. а что посоветуете сделать? поставил штильку в блок и сильно притянул. на выходных проверю проводку его. возьму еще рабочий на пробу поставлю. а то что подсос воздуха по логам ее не видно?

Порыв инет о своей ошибке наткнулся на форуме на то, что писали ,что бедная смесь явсяеться ее причиной. когда ставили вставку вместо катализатора. стандартной длинны проводов ДК не хватало, в гараже нашли 4 провода и просто впаяли их в штатные провода ДК. может ли это быть причиной бедной смеси?

все что там написано я смотрел. и ремень ГРМ и клапана регулировались, и так посторонних шумов нету в двигателе. выжимной тока гудит. но и до того как он гудеть начал детонация была. единственное что не проверял тек это провода идущие к ДД я же спрашиваю совета где еще копать. скинул логи что бы знающие люди посмотрели. может по ним косяк найдут какой то. да и после тока как сбросил ошидку хотели ее специально вызвать, но так и не получилось.

Вчера удалось записать логи. сделал на холостых, на 3000 оборотах и в момент когда есть детонация Весела ошибка . Датчик детонации, высокий уровень сигнала. удалил ее а потом поехал писать логи лог.zip

то что поддергиваеться да есть, я про то как работает педаль тормоза горовю что все нормально. отключу вакуум от ресивера и проверю как оно поведет себя.

в 1 цилиндре свеча всегда немного отличалась от остальных. проверял ВУТ шепения не слышно, да и по остальным параметрам похож на рабочий.

я о нем тоже думал, но на холостых ровно работает. генератора нет. в параметрах не силен, сделаю логи выложу