genasik466

он всегда запрашивает,независимо от того,правильная она или нет....

В выложенном вами файле,кс не посчитана.По поводу ,может ли флешер пересчитать КС на этом эбу-не проверял.Считал кс отдельно.

Читал такой эбу,только на соренто 2.2, в бсл,писал и в бсл и по обд.Читать несколько часов по обд не стал))Все делал флешером Алекса,контрольку считает ломаный олс,если конечно в файле ничего не напортачено,все должно работать.

Решили?

Он вероятно,до сих пор ждет ответа....

а потому что,это сток с опциями евро2 -евро 0

Миша,ты мне не веришь???)))

g400 2001 temic.rar номера блока к сожалению не осталось g400 2001 temic.rar

Почисти личку.или мне напиши.

там даже важнее убрать отключение топливоподачи,на сбросе.иначе,хлопки будут очень редкие и не постоянные.Но с дырявыми форсунками,может проканать))

кесс справится.И профиль бы заполнили...

После -15 такие тачки как правило вообще не заводятся,заливает в момент....

Есть решение.Только писать надо с разбором,bdm 100.

Делал так-считал кессом,отредактировал,записал кессом))Все хорошо)Думаю важно-работать с оригинальным дампом,а не лить что попало....

вот new.rar

Евгений,вы ли это?)

Если у него не 523,то предупреждать не о чем.вина нет,чтобы судить ,что за модель.

BMW_E60_530XI_MSV70_STOK.rarвот от 530 xi.софт тот же.но от полного привода,а они тоже отличаются.ну и скорее всего ,будет ошибка-не закодирован DME

да,на это есть каталог запчастей.И при чем тут мерседес?Речь про конкретный мотор,в конкретном кузове...номер форсунки 7 531 634 применяемость по е60 −E60 +523i N52 +523Li N52 +525i N52 +525Li N52 +525xi N52 +530i N52 +530Li N52 +530xi N52

Даже не сомневаюсь)

форсы одинаковые 2.5 3.0 на этом моторе.а вот калибры-в корне разные."добавлять мощность" -можно на софте,от 3х литров,остальное -большая глупость...

пролейте WINKFP.подобрать версию софта от 3х литров,под ваши иденты-будет гораздо сложнее

🤣юморист

Чем помочь?)

Странно что егр в евро2 не входит))Он почему то входит в стейж 2))Сомневаюсь,что за такие деньги-что то хорошее будет.