игорь-тула

Не, таких не мотал. С упорством идиота только ФОРД ТРАНЗИТ, не берусь больше ни за какие. В ситроен скорее всего дубль в BCM будет.

Решилось заменой Эбу, после проверки проводки. ДПКВ, и всего прочего эбу было вскрыто, и под желе на транзисторе управления зажиганием была обнаружена трещина. Т.к. На таком блоке нереально заменить какой либо элемент, был заменён блок, авто полгода катается без проблем.

Хорошо, когда решат точно, отпишусь

Пока отбой, клиент решает вопрос о свапе двигателя, там соответственно по любому замена ЭБУ

блин перепутал, получилось первый с попыткой убийства, второй оригинал Что криво вышло? Есть сподвижки? Мож перечитать?

Галетто 1260 в буте, могу кессом прочитать есть еще бош 7,2,1 на нее в наличии, евро 2, с мкпп, но со слов клиента он то ли со 145й альфы то ли со 146й под этот мотор, но там только моторный, ни иммошника нет, ни чипа в ключ. Пробовал убить иммо, кс меняется и не заводится. Флешку тоже галетой читал. Первый дамп оригинал, второй с попыткой убийства иммо зачитан бош 7,2,1 евро 2.zip ori 721 no immo i-m.bin

Приветствую всех, прошу помощи (не бесплатно конечно), вышеуказанное авто подверглось переделке, роботизированная коробка SELESPEED была снята и вместо нее была установлена обычная механика. Возникла проблема. авто прекрасно едет, но только до 4500 об/мин, далее тупик, считанная флешка имеется. Еще клиент желает оставить только один ДК и тюнинг приветствуется. Ну и естественно отвязать от селеспида. bosch 7.3.1.zip

нУ ДА РАСЦЕНКИ У НИХ ЖЕСТКИЕ, И ВСЕ ОНЛАЙН, БУРЖУИ ТРЕКЛЯТЫЕ))

Из за ограничений по размеру файла, кладу тремя папками вышеуказанные схемы для транзитов, да простит меня "rrvaliev", но многим же это нужно, да и чайник в этих схемах вряд ли разберется.Tansit 2006-2014.zip, 2.4 2006-2014-2.zip. И вот еще 2.2 2006-20143.zip

Закинули тебе? Уже пригодились по мелочи, спасибо, помогло.

Да получил, спасибо, гляну щас, распиновки эбу есть там? хорошие схемы, жаль нет расшифровок, но и так можно разобраться

Щас отредактирую, спасибо!

Ftgaryk@mail.ru спасибо P.S. В профиле все есть у меня))

Если есть возможность кинь схемы на форд транзит 2,4л 115-140л/с с блоками вистеон дку 102, (если есть с распиновкой блока) и тоже самое для форд транзит 2,2литра 155лошадей с блоками Simens SID208. Был бы очень признателен

Брал в Туле, 13т.р. у кази 8тыр, его процы тоже грохают, гарантия непонятная, обращаться в личку надо как к господу богу, стоит 8тыр, отзывы почитал и понял что лучше оригинала пока ловить нечего и негде. Это мое мнение, на сайте производителя опен-порт цена 11800, так что я думаю что если выбирать между кази и оригиналом разница не большая. А китаец ну это только для опытов с самим адаптером, а в машину лезть китайцем это только если яйца железные. Я кесс китайский взял, и сначала на десятке блоков только эксперименты ставил, вычитывал дампы, сравнивал с ори прошивками чтобы понимать что он вычитывает, и только потом начал писать им блоки. Только сначала отдал электронщику который все тщательно пропаял, и пару деталей заменил, и все равно немного нервничаю когда им работаю, но есть чем поднять блоки в случае чего.

А это тогда что ? Цена 5000руб. Форд Фокус 3, Куга ЭБУ Делфи ДКМ 3.5 чтение и запись по шине может Форд фокус, с-Макс, ЭБУ SID807 запись по шине может TC1796 Форд-Транзит, рейнджер, курьер ЭБУ SID208 запись по шине может Мазда Б-Серия SID208 запись ЭБУ по шине может TC1797 Нелогично, неинтересно вам продавать свой продукт что ли?

Производители галлеты не будут вводить поддержку этих блоков. Им PSA блоки вообще нафик не нужны. Если б прочитал чуть выше, так димонстр написал же чёрным по белому что делал катлетой эти блоки, а у Вас прям инфа от производителя, чего им нужно чего нет, заканчивайте, бурду писать.

Чтение и Запись ЭБУ по can шине через obd2 в разьем. (Работает с адаптером OpenPort 2.0 j2534 интерфейс) по obd2 не. Софт для перепрограммирования ЭБУ. Софт идет с USB с ключем Алекс подскажите интересует модуль для форд транзит 2,2 литра 155 л/с на борту сид 208, и пежо боксер с аналогичным двигателем и эбу программу не покупал, подскажите какой мне нужен модуль, и что нужно еще покупать (про адаптер опен порт понятно)

Часто по клапану такая бодяга бывает, если случается следует обратить внимание на показания расходомера, если заниженные то в помойку, или долго катаются с забитым воздуханом, начинает подниматься FRP, проверено временем, странно это нокак есть

Проблема не у меня, а у человека из поста №49 который пытается завести свое авто, и не изъявил желания заполнить профиль, ему было предложено заполнить профиль, тогда б много вопросов что да как отпало, и было б предложено обратиться к кому то конкретно со своей проблемой, да бы не насиловать ни в чем не повинное авто. У нас был случай когда человек самостоятельно заменил масло в своем форде, и на следующий день притащил машину на капиталку ДВС, т.к. кое чего недокрутил

Между прочим EDC15C6 на спринтере щелкнула за две минуты и не подавилась,уже месяцев 8 тот спринтер рассекает просторы симферопольского шоссе без всяких проблем (шил после замены блока, т.к. старый блок владелец уничтожил при помощи жучка вместо предохранителя питания ЭБУ)

От перестановки слагаемых сумма не поменялась, извиняюсь за неточность, да датчик FRP стоит на топливной рампе, и служит для измерения давления топлива в оной, только на транзите нет "клапана давления", а если Вы товарищ kashey хотели добавить точности, то есть КЛАПАН ДОЗИРОВКИ ТОПЛИВА, он же FF, и как ни крути, он все равно по сути своей остается "нормально открытым клапаном" который как ни обучай, полностью никогда не закроется, только если подать на него напрямую ток, в обход блока управления двигателем (PCM), что скорее всего приведет к полному выходу из строя этого самого клапана. Управляется токами от 120mA.

J-link имеется, ткани в ссылку.

SID-208 делаю кессом через дырку. Конечно бери! FGTech V54, делал в boot режиме через закладку TOOL BOOT процессор выбираем ST10F27x. Катлета работает по К-линии. Катлету тоже бери, много инструментов не бывает) А вообще, хватает к-таг и кесс. У меня в кессе сид 208 серый, как и чем прошить проц я не в курсе, да и неохота ковырять рабочий прибор, поэтому вот размышляю взять комплект FGTech galetto, или докупить к-таг, доступ к сид 208 как воздух нужен, вот и думаю как проще решить без заморочек, мои может опен порт и ммс флешь к нему. Все таки и катлета и опен порт очень вкусные приборчики ))), а бюджет пока что только на один из них