ra4yel

Или динамик под замену или транзистор в каскаде усилителя для этого же динмамика. Все там лечится без замены.

там точно не кварц

пролить пока что нечем вот и вручную почистил, приедет микросхема для ремонта вас5054 тогда и пролью. чистка вручную это временная мера

по контрольной сумме

Я пока что просто почистил, вас5054 пришел кривой, пока нечем пролить. Сначала подушки потушил а потом почистил и запустилась

Краш там есть. Подчистил еепром и рейка запустилась, если танзисторы пробиты то да, электронный блок в урну. Так что все там есть. Было два блока с одинаковых реек, обе с крашем, почистил и оба блока заработали

Приветствую! Поменял Г85 и все встало на свои места. Осталось только рейку пролить, пока что руками краш вычистил что бы рейка запусказалсь

если блок собран на плате то попробуйте в эбу подкинуть новый кан трансивер ну и питание везде проверьте внутри, на нужных ногах мс

То что без правки дампа блок в урну тут понятно. Предположил что это краш, т.к. указана скорость и угол поворота. Спасибо за ответ! Личку откройте.

Если актуально то там другая еепром.

В понедельник думаю будет дамп. Выложу.

Эта тема про блок Костал, в нем внешняя еепром, у меня Валео, стоит моторолка, все в ней.

Понял! Спасибо! Как буду у тачки отпишусь! Личку почистите

Логи прикрепляю. Log-42240mi.txt

кататься толку нет, ибо блок с крашем как я и подозревал

Если не хотите разглашать прошу написать в личку или написать здесь, как обещал отблагодарю.

Можете помочь с этим вопросом? Если да то прошу в личку

Крутил, не адаптируется. Машина не рядом, надо ехать в другой город. Был краш в рейке, его почистил и рейка заработала, а тут засада. И ездил, толку нет. Тут или перешить или менять блок.

Да видимо придется, никто не знает как помочь. Просто хотел этот блок поднять, Руль поставил по 0.00 и в этом же положении сделал сход. Базовая адаптация проходит и принимается, 30-35 группы вроде в норме а ошибка в блоке висит, отсюда не могу обучить рейку....

Говорю же Стоп-кадр: Напряжение: 13.70 V Hex значение: 0x2BA9 Скорость: 118.0 km/h Уг.поворота: 98.26° записано постоянно. Это скрин из лога блока.

В том то и дело не кручу. Это записано в нем постоянно. Я как понимаю это данные при ДТП. Модуль точно не родной этот. Тачку дербанили пока она стояла, ну вот и подкинули блок кривой....

Приветствую, уважаемые гуру форума. Имеется Ауди А5 2012 года, двигатель 2.0 литра, акпп, восстанавливаю после дтп. Все работает но не могу адаптировать крайние положения руля. В 16 модуле 8R0953568S висит ошибка: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 8K0-953-568.clb Part No SW: 8R0 953 568 S HW: 8R0 953 568 S Компонент: Lenks.Modul H07 0171 Ревизия: 00000000 Серийный номер: 20130910000411 Кодировка: 000012 Мастерская #: WSC 05398 394 13984 VCID: 51A2895D08C1E5C898-8004 Компонент: E221 - MFL H03 0004 1 неисправность: 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса 014 - Неисправен Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101110 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 67974 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.09.27 Время: 04:38:24 Стоп-кадр: Напряжение: 13.70 V Hex значение: 0x2BA9 Скорость: 118.0 km/h Уг.поворота: 98.26° Подрулевой модуль установлен не родной. Базовая адаптация проходит в 001 группе и на этом все. Как победить эту ошибку? Проц скоро прочту. Как я понимаю тут сидит краш. Помощь не за беслпатно.

А что на А5. Если знать как ее делать она делается, 2 недели назад поднял рейку после дтп

Если ТС ныкается то как минимум надо забанить его

кривой модуль зажигания?