Волгоградский

До 5300 оборотов можно ставить отсечку переключения не задумываясь о последствиях для движка. Хоть 16 хоть 8 клопов. Шить под компрессор бензиновые мозги 1000% нужно будет онлайн и после этого так же онлайн газ. По мощности редуктора тоже отличаются Арктика, Антарктика(Томассето я имею в виду). Рампы тоже по скорости отклика и сопротивлению. Отверстия форсунок подбираются индивидуально под машину. У меня 15-ка с валом 11,2 он начинает работать после 4500рпм. Машину отстроил на газу - едет так же как и на бензине до 5200рпм, а потом переходит и пошла на бензине до 7600рпм, до бензиновой отсечки. У меня нет гидрокомпенсаторов, желательно регулировать клапана каждые 10-15т.км. при езде на газу

Не проблема. Есть и более продуктивные (мощные) редуктора, отверстия форсунок или даже 1 омные рампы HANA (которые подходят на хонды с их минимальным временем впрыска). Все реально.

Я думаю что можно. От времени впрыска бензина все равно будет отталкиваться газовый блок. Турбовый Аиртрек же настраивается в онлайн режиме и едет не плохо. У меня 15-ка на валах тоже едет хорошо на газе, вся запиленная и перешитая.

В блок приходят только 2 плюса. Это 12в. с аккумулятора (красный провод) и + который ставится после замка зажигания (на форсунку или катушку зажигания)

А если попробовать калибровать в ручном режиме? Поднять коэффициент. Какое время впрыска газа показывает программа? Какие отверстия врезок и какой вид газа?