anisimov83

В Elza сравниваете чем отличаются моторы.

Старый клапан EGR по честному СДУ должен у Вас купить,задорого,а то он везде со своей приблудой лезет и подгоревшими клапанами

Хозя голову кружит просто,Залить старую и послать,или сток.Сомневаюсь что отличие будет ощутимо.Хозя думал что самолет наверное будет

Ну дак сравните в хексе их,да и все.Какие проблемы?Хозе верить тоже не стоит И правильно подписывать дампы научитесь

Стоковая априори не может быть лучше чем хороший тюн

Я бы зарядку и высоковольтку проверил

Бедная смесь-много воздуха или мало топлива

Денег жмотит на нормальную диагностику,вот и все.А у дилера редко спецы работают

Искать рабочий дамп

Искра с впрыском присутствует?

Загадки всегда интереснее чем обычная рутина.Начните все сначала,бросте на пару дней.Может и найдется причина

В первом посту написано что брызгают,но горит ли то,что форсы брызгают,неизвестно. Что значит кривая?

Хотелось бы увидеть осцилку

Что Вы подразумеваете под "отказала одна сторона"

Скрин параметров при запуске?С толкача пробовали?Сигнал с ДПКВ осцилка есть?

Я значит на своем в два раза переездил уже,150000 цепь родная

Купите у проверенных людей,да и все

Кроилово ведет к попадалову

Отписал в личку

Как определили?Фото есть?

Иногда лучше промолчать Ваносы не причем,Система подъема клапанов

Меряем компрессию на работающим двигателе,если при снятии фишки с клапана ваноса вырастает,то седла

На горячую троит?

Сей документ можно лицезреть?

Это уже не серийная,Мне все таки компрессия не нравится.От нее может быть детонация и тд