doctor+

За что??

Прошу прощения! Двигатель 1.4, блок Marelli 4LV

Добрый вечер, друзья! После попытки чтения с ЭБУ двигателя прошивки с помощью BDM100 авто перестало заводиться (при включении зажигания не срабатывает бензонасос, стартер крутит). ЭБУ на связь с ОБД2 не выходил, но на столе диагностируется и там есть ошибка 1570. Есть подозрение, что на данном авто "битый" EEPROM. Пожалуйста,помогите, может у кого есть такой оригинальный файлик. Буду благодарен за любую помощь в запуске двигателя. EEPROM_95080_original.bin

А что в этой микре?

Не совсем понял - это к тому, что двигатель в авто не завелся?

Хотелось бы подробнеее

Доступ к авто будет только завтра к обеду. Вот я чет не пойму, почему авто не завелся(стартер крутил) и почему ЭБУ двигателя не выходил на диагностику с ОБД2???

Я нашел К-линию. Подцепил диагностику и вот что получилось Т..е в комбинации приборов нет необходимости. Кстати, во флешь залил мод. версию прошивки. Блок определяется!!!

Поэтому не заводится, потому что еепром битая? Что можно сделать? И разве из-за еепром ЭБУ может не выходить на диагностику?

Ребят, может кто подскажет, какой пин идет как К-лайн? Хотел сканер на столе подключить, а Elsa чет не запускается(

Прошу прощения, но это получается так как на картинке + питание строго через разъем ЭБУ? Правильно я понимаю?

Вот по этой схеме подключался

Я воспользовался как раз этой схемой. Подключение как по схеме - Pin1 , далее, если смотреть на схему , подпаялся так: нечетные пины сверху, четные - снизу. Шлейф перед подключением прозвонил - все было норм. GND прозвонился как 3 и 5 пин БДМ колодки. Питание подавал так : сначала подцепил к BDM- прога выдала ошибку соединения, а затем уже подцепил питание как на схеме - через ЭБУ. Но была такая же ошибка соединения. После чего я решил не экспериментировать. Но на утро автомобиль уже не завелся.

Вот здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/59223/ описал события. Хотелось выяснить, проц живой или мертвый

Вот шильдик блока

Всем привет! Ищется родная прошивка на блок Marelli 4LV для сравнения родной прошивки, т.к. авто не заводится , иденты 036906034D 3458. Авто - VW Golf 2001 года Помогите, плииз, может есть у кого. 29F400BB_original.bin EEPROM_95080_original.bin

Пожалуйста, кто хорошо разбирается в прошивках, посмотрите flash и eeprom , который считан. Спасибо! Но, чет наши прошивки очень сильно отличаются, млин.... Последняя буква маркировки не совпадает Вот шильдик моего ЭБУ. Подскажи, плииз, то что в ссылке, там некоторые параметры разнятся. Это критично или нет? 29F400BB_original.bin EEPROM_95080_original.bin

Ток питания ЭБУ 217 миллиампер. Ребята, это норм? Пока считываем Flash и EEPROM

Иденты (вычитал с Kess ) 036906034D 3458 Спасибо!

Ребята, не ругайтесь. Заранее прошу - поделитесь прошивкой на этот ЭБУ, может есть у кого?

Большая вероятность, что проц?

Вот фото Так писал, после того, как решил читать прогером у ребят знакомых... А не до. На тот момент я не знал, что авто уже не заведется, млин....

Marelli 4LV

Вчера приехал на репрог клиент на VW Golf 2001 года выпуска. Вообщем, имеющимися инструментами сделать не удалось. Как выяснилось нужно выпаивать флэш и кидать на программатор. Программатора у меня такого нет и решил я все это отложить до лучших времен и сказал об этом клиенту. Клиент сказал, что не торопится и авто ему пока не нужно. Ну я и решил проэкпериментировать с BDM100. Подцепился по схеме (вызвонил GND) , вообщем попытался подключиться с внешним питанием и питанием через BDM. Все это результата не дало. Вообщем собрал я ЭБУ и решил поставить блок. При выходе на улицу блок выскользнул из рук и упал на асфальт с высоты, примерно, 0.4 м. Поставил ЭБУ на авто, но, авто не заводится. Вопрос к бывалым, возможно ли восстановить этот блок или в помойку и искать новый? ЭБУ на связь со сканером не выходит.

Вскрыл, посмотрел. Имеется Galletto V54. Помогите, плииз, схемой подключения!