v0d0ley

Друг, мож кальк посоветуешь;)

Алекс, прошу ответить. Например есть клиент на Сивике. 45000р у меня нет. Мне нужен только один модуль пока. Как определить какой именно нужен и могу ли я купить только один модуль? Что для этого нужно?

Мужики, здоров! Я правильно понял, что с 2012г надо в BCU править? Каким кальком пользуетесь? Тохософтом?

По логике конешно надо фулл чип брать. Но киты ведь такие люди... Назовут фул чип, припаяют для виду несколько микрух и пошли впаривать)))

Поднему тему. Ведь я знаю что есть на этом форуме обладатели. Сделайте отзыв пожалуйста именно по полной комплектации "full car" Все ли проги на одну систему встают, нормально ли работают, и как насчет j2534(нормально ли репрограммирует)???

Здорово, мужики! Вот интересно чем же отличается фулл чип от обычной лексии, естественно та и та китай. Если что не пинайте я в поиске вбивал и искал))) Я конешь понимаю что в фулл чип все элементы вроде как впаяны, но ведь и обычной лексией работали. Так в чем отличия?

Да конечно признак ХХ - есть, обозначается как ON при отпуске газа. ЭБУ переходит в управление ХХ, а шаг висит. Дросель показания четкие, без провалов. Посмотри на 2ом фото - открытие дроселя 0град., а признак ХХ строкой ниже по дата стриму. Да ладно, Мужики, тачка уехала. Хозяин сказал вроде есть возможность мозги подменить. Вот как подменит станит ясно. Мож вобще тут алгоритм управления РХХ такой? В чем я сомниваюсь конешь. Но если есть еще какие мысли - пишите.

Энерция сканера нормальная. еслиб шаг менял, то показалось бы это. При вкл зажигании, двигатель стоп - шаг стоит 0. завел - шаг тут же 79. При снятии разъема, обороты увеличиваются, шаг - 79, чека нет! Т.е. как бы магнит на ось клапана влияет, но при условие перегазовки - ноль эмоций. И когда двиг на 550-600 оборотах стоит, шаг не пытается поднять для корректировки холостых до 750. Я мультиком работаю. Мозг пока не могу вскрыть. Я вот одного не пойму в теории ведь для всех РХХ должна быть коррекция при определенных условиях, для этого они и РХХ. Не может же он быть величиной постоянной: при вкл зажигании - 0, при старте и в дальнейшем - 79???

Здорово, мужики! Хозяин на жаловался на повышенный расход. Я выявил что обороты 950-1000 на холостом. Это канешь много. Норм - 750. и при этом шаг РХХ завис. газ в пол, переключение на D - РХХ не шаг не меняет. Полезли в клапан РХХ и выявили что он подклиненный. Ну я решил что из-за этого и шаг завис. Поменяли клапан на рабочий. Обороты стали - 750. Но!!! РХХ попрежнему висит. Куда капать? в ЭБУ? Менять? Или там драйвер чинится? Буду благодарен за советы. дал газу и скинул на фото Обороты становятся 750 только когда газку чуть поддашь.

Ладно вроде решили менять контроллер. если не поменяют, то мне отдадут на ремонт.

Спасиб, друг! А еще вопрос: мож ли так быть из-за магнитного кольца???

Заявлен очень хороший для моего региона список-заменитель диллерских интерфесов: -VCM -TIS3 -GNA600/HIM -SSM-III -Tech2/MDI -Vida Dice Уже месяц штудирую тему по данному "мультидиллерскому" адаптеру. Инфы очень мало. На форуме одном есть обладатель и пишет, что все норм, но как то уж скупо и хотечется больше подробностей. Пытался с ним связаться... Правда ли все так элегантно просто в этом девайсе: установил и имеешь 6ть диллерских инструментов? Или может они глючные настолько что и не стоит его брать? Я так подсчитал, что если по отдельности брать, то в 1,5 раза дороже. Да и еще такую теорию прочитал, что это собственная разработка и работает надежней чем отломы от оригиналов... Кто что может сказать по данному девайсу?

Да, перепутаны пер прав с сад левым. Инпы нет. Точно по достижении 20км/ч вышибает из программы. Лампа абс не горит, при отсоединение датчика с пер левого абс загорается. Но скорость с него не считывает. Бывает когда стоишь на холостом с него 15км, а с остальных 2км. Стоит стронуться и на пер лев становиться 0км, а остальные набирают скорость. Подозреваю что накрылся аналогово-цифровой преобразователь на канале пер левого датчика. Т.е. система датчик видит, а правильно не читает. Кстати из за этого и коробка в аварию встает. До 4 ой передачи доходит и в аварию. В контроллере коробки ошибка 64. По коробке все данные четко рабочие. Валы видит температуру, все четко. Единственно по двиглу есть еще 26 ошибка. Из- за нее нагрузку не считает. Но мне надо с абс разобраться. Из -за абс коробка в аварии и asc в аварии. Собственно будем рабочий контроллер искать. Думаю явно дело в нем. Как поменяем отпишусь. На фото старый не рабочий контроллер абс, на котором даже в систему не заходилось. Впрос они вообще чинятся?

В движении то же самое. Только с 2ек на высшие показания переводит. Ноль остается! Но система наличия датчика видит! И еще на подвешенномон состоянии с абс перепутаны пп с зл колесами. Без шуток! Может программный глюк сканера, но это наврятли. Купили клнтрактный контроллер абс. Вот он так себя ведет странно. Еще при чтения текущих данных с колес, вышибает из системы.

Мужик,и здорово! Проблема интересная! Система датчики видит все в плане наличия в системе. Но!!! Текущие данные на вкл зажигание см на картинке:

Здорово, мужики! Две ошибки: P1123 (угол опережения впрыска) и точно не помню, вроде - P0320 (сигнал с вала ТНВД, описалово точное). Расшифровка взята с книги. Симптомы: потеря тяги, после 3000об/ мин валит черный дым. Так вот меня мучают сомнения. Они не могут быть взаимосвязаны?

Хотел добавить первый пост, но так и не нашел кнопочку редактирования((( пожалуйста удалите эту тему. Вот ссыль на новую http://www.auto-bk.ru/forum/topic/47189/

Здорово, Мужики! Пришло мое время закупаться диллеским инструментом. Начинал с мультимарочника. Собственно и не жалею. Это дало опыт в работе, определенные понятия. Ну да вы сами все понимаете. И так в чем суть темы: Нужны самые ходовые марки. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Isuzu, Mazda, Ford, Opel и т.д. Вообщемто я подобрал кое какие инструмены и хочу узнать ваше мнение. Остановиться на своем выборе или заменить. В списке предложены устройства под номерами. Очень прошу номерацию соблюдать и адекватно аргументировать замену. Может даже данная тема пойдет в некий фак! 1Nissan consult 3 (4- дороговат) 2 Позже допишу. Срочные дела образовались. Пока не комменте пожалуйста.

Мужики, здоров! Скажите пожалуйста можно ли назвать опендиаг на уровне дилерского решения типо как смс софтвеар??? Мучает вопрос выбора диагностики на уровне дилерской для ваз/газ, короче для отечественного транспорта.

да все норм с ними

Мужики, вопрос. Мож кто пользуется диагнозой Phyton от производителя Dearborn? Возьмет мою машину? Если можно фото с программой Nissan UD и списком где стоит UD engine 6900, то ваще буду благодарен!

Еслиб мог посмотреть эту инфу в проге, не задавал бы таких вопросов) мож пользовал эту прогу? Мож че подскажите?

Спасибо. Полностью согласен. Щас тож прикунул что не то пальто.

Да чет штудирую про хантек... канешь не то пальто. Хотя исполнение очень мне понравилось.

Стою перед выбором в покупке мотортестера. Вот нашел инструмент от известного производителя различных сенсоров и датчиков. Кто пользуется или пользовался отпишите пожалуйста как устройство в работе. Емли есть возможность приведите сравнение с нашими осцилами типа МТПро/Постоловского/Диамаг2.