Step_777

Я дико извиняюсь!!! ваша тема почти как моя))) Беда случалась у меня. сдох шиток. нужен дамп. не поможете?? Ауди а4 В6 квака америка . 8Е0 920 950L RB4 D36 что вагком показал. спасибо заранее.

В общем тайна покрытая чем нибудь. Мастер то знакомый но не колиться. Мол говорит что то с каном или с проводами было в районе блока абс или еще что то подергали на фишки коробки акпп. И все завелась. вот какой то загадочный результат. Поражает другое-завели за пол дня. хотя он сам не автоэлектроник и не диагност.!!!!

да!! зверь хороший!!!! получается. будем смотреть ! спасибо.

2000 мбар это запрашиваемое должно быть?? И при таком давлении мотор стоковый долго проживет??? А самое главное и интересное-пару постов выше -чел писал! акпп(автомат ) как относиться к этому будет??? Раньше времени на пенсию не уйдет?))))

а какие параметры должны быть?? Или как ее оценить?? Цыфры то понятно! А вот что за цифры??? хотябы приблизительно напиши??? ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Попробовал на втором (фото 2)варианте блокам не работает со стоком .На родном все нормально. Не наверное хватит экспериментов))) А может флеш нужен другой???

Господа добрый вечер. подскажите кто может глянуть прошивку ауди 1.8т 03г. квака и оценить ее??? едет вроде лучше стока, но один мастер сказал что в ней плюс 3лс вместо 20-30 обещанных. Есть мнение что нам не качественный продукт дали! И не за бесплатно. Обидно если это так. Спасибо.

диагностика говорит все ок. адаптацию-делали. Да это я видел. класно придумал. но что то не пойму как автор это сделал?? Так это ваша работа???выставляется определенный бит в оперативной памяти по определенному адресу при включении круиза, при выключении он сбрасывается, к нему и привязывается. На A4 b6, b7, b8 катит аналогично

согласен что фаил легче поправить. Но говорят что там все ровно. советуют проверить на стоке. Вот и озадачился!! А еще озадачился 2х режимной прошивой??? Как на этих блоках реально??? не в курсе как и что там ??? Значит на фото 1 и 2 эбу с турбо мотров. на фото 3 атмо и он не подойдет???? правильно???

То есть в теории залил сток флеш и епром с нужного мотора и будет тебе счастье?? А комплектация акпп или мех??? Турбо мотор или атмо ??? Это не важно??? Вся это куча цифр-Все равно работать должно!!!

Всем привет!!! Искал информацию на просторах нета - так и не нашел. Суть вопроса.Имеем авто ауди а4 В6 2003г Американец 170 л.с. турбо-квадпо. Сделан легкий чип.После чипа на холодную обороты запуска стали 1700 2-3сек. затем опускаються 1300-1200 и плавают в этих пределах 20-40 сек. На стоке такого не было. Человек кто делал чип говорит пуск и все что с ним связано не трогал. Что бы лишний раз не мучать родной блок перепрограмированием имеем в наличее 2 блока бош МЕ 7.5 чуть с разных авто)))) НО по цифрам все разные!!!!!!!!!!! Думал может они сгодяться на пробу???(залить флешь и сток в них и установить) Так и не понял можно ли попробывать установит-инфы по данному вопросу не нашел. Боюс уложить какие-нибудь другие блоки в авто не правельной заменой. а так же интересует возможность сделать 2х режимную прошивку на них.Спасибо за любую информацию.

Господа всем спасибо за помощь-хоз маш сегодня забрал к другому мастеру. Как сделают, я узнаю причину- обязательно сообщу. самому интересно что за беда сней была, и это беда была бы нам по зубам. Всмысле по железу. Блок кейси говорят очень коварный???

А в эку флеша или епрома может быть проблема??? Питание на блок мотора есть!! 125 группа это состояние шин ???

тер не помогает. шас попробуем еще раз. ошибки были одни и теже что и в имо(00179, 00180.00181, 00182, 00183) плюс АБС, отключение акб, нет нет ругался и на эбу акума.

ошибки по имо( 179,180,181,182,183,) есть мысль прописать ключи заново. вот так))))

Просто уточнил?? Пока ломаю голову. Значит не заведется??? Полезный мануал. спасибо. Значит если стартер крутит, то эку мотора получил разрешение на запуск от всех модулей!!! А почему мотор не заводиться-эку сказать не может. И управление форсунками и кз отсутствует??? И блок молчит??? Как то все замудрено очень- если конечно проблема не в БОШ МЕ7.1.1.

Значит ввожу логин в имо- и завожу!!!

скачал уже. но там засада. авто по вин не узнает. говорит надо делать запрос -делаю- фигу нам в ответ. короче поставил типовые параметры в настройках-поглядел. все как бы есть. вот вспомнил на моей а4 когда дпр мозди делал не заводилась- ну у меня на него ругался эку. а тут шишь. ругаеться только на имо что не видит антены в ручках, говорит кз в считывающей катушки замка зажигания. но у кого на форуме были эти ошибки -машина заводилась- так что я думаю пока имо не причем- а там дальше видно будет когда ума ей дам)))))))))))))))))))))

эту не дает.))) вот раньше давал- и то на 2-секунды, а теперь как в очередной раз сел акум- не чего не дает. интересно другое-тесты все делает-и форсунок тоже, а когда крутишь ноль.

день добрый господа. не поможите узнать логин из дампа моторника. авто а8. 2003г. раньше заводилась и глохла-сейчас вообще ноль. насос работает стартер крутит а искры и форсунки молчат-нет управления.

где эти схема взять??? не подскажите!!!

нету минуса управления ка форсунки и на катушках. плюс есть на форсах когда стартер работает. Имо ???

Mitchell OnDemand 5 скачал-засада- не ставиться! +12 вчера смотрел на катушке есть, искры нет. управляющего сиг. нема((((((((((((( с форсунками ша проверим. Обороты идут-видит их эку.

Спасибо!!! Изучаем чуть по чуть. Сегодня связь появилась с эку мотора-но не завелся. Со схемами беда. Нету не одной. автодата -пусто.в нете тоже нема. как не искал.С питанием разобрался. все есть на эбу. И постоянное и управление. Нет искры хотя насос работае и стартер крутит. Ключ принимает. замок разблокируеться. даже бескючевой доступ работает. Что хочет-не знаю. А с имо почитал чуть-надо логин знать или дернуть откуда нибудь и заново ключи попробывать прописать!! Для начала убедиться, что иммо дает разрешение на запуск двигателя- в каком блоке глядеть???

Всем привет! Ауди а8 D3 4.2 квадро 2003г притащили-с симптомом заводиться и сразу глохнет!! Сделана диагностика- максидас 708. -Двигатель стабильно 7 ошибок после сброса( все по ошибкам связи с абс, акпп, шиток, блок управления акб, блок кофрорта и т.д -Абс то не видит, то видит. но при подсоединенной фишки абс На шитке приборов индикация PRNDS пропадает. А отключишь-появиться. И акпп и абс не диагностируються. -Сис. доступа и запуска- куча ошибок по связи- жалуеться на имо, эку мотора, блок комфорта то сигнвл не верный то потеряна связь. - С имобилайзером все тоже самое нет связи и говорит кз в антене замка зажигания, и по остальным антенам бесключевого доступа тоже типо все замкнуто, но с кнопки двери закрываються и открываються. т. е. ключ видит!!! -Магнитола не включаеться(дисплэй выезжал и заежал -а сейчас открылся и так стоит )- а интерфейс управления мультимедии вокруг селектора акпп моргает , то засветяться сразу все, то по диагонали то еще как нибудь. и вэто время динамики щелкают. ЭТО В КРАЦЕ. проверил все предохранители-все живы. подзакисли конечно-почистили. ПОТОМ ВСЕ НЕ КАКИХ ПРИЗНАКОВ ЖИЗНИ КРуТИТ И МОЛЧИТ-насос работает-бенз есть. снял эбу мотора посмотрел контакты чистые. внутри тоже-сужо. Глянул в полеке под водителем чут влажно но блок КЕССИ внутри сухой. блок телефона не трогал. Замок зажигания поглядел-норм. пропоял контакты на транспордере. не чего не изменилось. Нашел в багажнике отгнили пару ног на эку ручника-отсоеденил. смотрю на эбу мотора нету постояного питания на 3 ноге. искакл искал не нашел пока подал так через предохранитель. И вкл зажигание- вентилятор охлаждения начал жить своей жизнью. предохр. вытащил-замолчал. сижу думаю что дальше ??? может кто что скажет??? СПАСИБО.