next

Есть у кого нибудь живая рабочая версия SSM III заточенная под AVDI ?

суть вопроса такова - subaru 204 двигатель , 2 vcs ! работает очень странно . на холостых все вроде в поряде - не гримит не шумит ! при резком разгоне - провал и треск ! при перегазовке резко подкидывает и едет как спорт субару ! смотрел параметры - клапана vcs yна холостом 500 мил-ам ! понимаю что так быть не должно ! должно быть 64- 80 . получаеся что машина работает в аварийке . мож кто что подскажет- как с этим бороться модераторам - удалите от сюда . как сюда попала я не знаю

суть вопроса такова - subaru 204 двигатель , 2 vcs ! работает очень странно . на холостых все вроде в поряде - не гримит не шумит ! при резком разгоне - провал и треск ! при перегазовке резко подкидывает и едет как спорт субару ! смотрел параметры - клапана vcs yна холостом 500 мил-ам ! понимаю что так быть не должно ! должно быть 64- 80 . получаеся что машина работает в аварийке . мож кто что подскажет- как с этим бороться

пропиши клапан сначала ! а если все останется по прежнему - тогда и будем думать ! зачем голову себе морочить и другим ! может дело в другом - у меня была такая ошибка вообще из за другого распылители стояли другие и не прописанные ! я голову сломал пока нашел в чем дело - случайно посмотрел - прописал и вот вам счастье все наладилось - а при чем тут эта ошибка так и не понял . человек ездит и радуется

адаптируется не клапан а комн под клапан чтоб была сунхра - может тупо слетели калибровки ! тогда тебе поможет только мут 3

смотри в личке

непропай разьема панели - смотри для начало всю панель может где то еще отвалилось

спасибо ! испробуем

Ситуация такая - рухнул ноут ,делл винт живой - есть ibm i3 но он винт не воспринимает ( не грузит с него - видно по своему раскладывает делл ) нужен совет - как запустить винт на ibm i3 ? хочу сделать копию винта прогой Acronis -но сомневаюсь что пролезит такой вариант ! может кто то занимался такой проблемой подскажите как лучше и проще сделать покупать делл не вариант (((

есть программка X431_PCCENTER ей и обновляй

XTool это XTool а VCM это VCM . зависит от того что ты от XTool хочешь - All Adapter это тоже самое !привязка таже - если использовать как универсальную диагностику то его вполне хватит широкий диапазон авто - а если что то сложнее - то тут только VCM IDS для фордов и т.д а ускоглазые VCM IDS хорошо делают - только тоже есть нюансы - как температурный диапазон при - 5 уже не работает -греть надо китайцы что то не доделали что в XTool что в All Adapter

как правило клеммы тут ни при чем ! может и ланч - а может и краш заблокировал - а может все вместе - в свежие машины я ланчем не лезу - зная что там есть корявые вещи - и когда они это поправят не известно - и по этому надо брать на каждую марку свой прибор ! а дилер вам может сказать - а может и не сказать в чем проблема была ! просите диагностическую карту после работы ! там думаю все будет

Вообще некоторые модули srs можно почистить VCM IDS . И по всей вероятности теперь вам он будет нужен - так как есть потеря кан - и сидит краш в BCM и потеря связи со щитком приборов ! вот вам - и придется проверять целосность этих модулей если шина кан не померла - проверьте напряжение на кан

это по BCM НУ вот же ! BCM вам все сказал

у них поддержка хорошая - если что то не так они онлайн помогают и решают проблемы .конечно это потеря времени но это лучший прибор на данный момент

на дизеля точно пишет - а на бензинках не пробовал посмотри на их сайте http://www.abritus72.com/ там вроде все написано

тогда принете поздравления ! подключаете - зарядное - вкл зажигание - ждете часа 3-4 а потом диагностика ! но ни каких стираний -и фото сюда всего - будем думать да чуть не забыл - попробуйте в нейтралке завести . что будет

ясно ! ланч - может и не видеть ! берите vcm не ниже 77 версии , может не читать

f а есть какие то вопросы ?

какие ? ребята - это вам не старые дрова 80-90 и 00 годов ! надо смотреть что вы делаете ! что стираете ! какие коды и т.д ! а мы что тут должны гадать на картах -

ланч х 431 диагун- не скажу за него ! но ланч х 431 мастер может синхру затереть - и китайский XTool / проверенно - а там только руки и vcm ids и вообще - ко сану ест ошибки и какие ?

это для этой машины не показаталь ! сам стартер целый - проверили ! ? ланч какой ? какая модель ? какая версия прошивки ланча ? какие ошибки в щитке - абс и т.д присутствуют на данный момент ? он не плох ! есть мелочи -которые он не любит ! к примеру - гравийная дорога - от тряски все пайки особенно в щитке начинают отваливаться

нужно нормально посмотреть - может привязка слетела или еще что нить ! а может щиток развалился - у них же все через него идет . одним словом FORD

умеет ! и не только ланц ! а вообще надо многое еще посмотреть ! после аварии всякое может быть - может механики которые делали железо тупо где то массу не прикрутили или стартер сдох

это ланч - не удивительно ! только vcm ids