Евгений737
-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Евгений737
-
-
Не найдеш сутра в личку напиши скину мануал.мужики нужна ваша помощ пришла(притащили )тoyota Auris 2007год, робот.машина ездела но переключения были приторможеные ошибка была Р0810.заменили диск сципления и корзину.машинка не пошла.потом умники сняли актуатор перекл.скоростей ,и машинка ваще встала и не заводилась.,и попола до меня.
я актуатор собрал но весит ошибка Р0909 мех.перек.скоростей.актуатор собирал по так.на двух полушестернях есть две метки Это точка и риска, совмещал по рискам,вторую шестерню совмещал так,снял заглушку и первый зуб полушестерни совмещал с первым зубом на валу,и всё равно висит ошибка .Инициализация начинаю делать скрепкой, актуатор два раза щелкает и потом тишина.пробывал ита метки ставить и так всё равно Инициализация не проходит.Щётки на актуаторе целые .может не так мехонизм выстовляю?????
Коды неисправности роботизированной трансмиссии Multimode
Р0500 Сигнал датчика скорости автомобиля «А»
Р0562 Напряжение бортовой сети
Р0603 Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления
Р0613 Процессор ТСМ
Р0703 Неисправность в цепи выключателя тормоза «В»
Р0715 Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
Р0725 Неисправность в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя
Р0806 Неисправность в цепи датчика положения сцепления (диапазон / характеристики)
Р0807 Неисправность датчика положения сцепления (низкий уровень сигнала)
Р0808 Неисправность датчика положения сцепления (высокий уровень сигнала)
Р0810 Ошибка управления положением сцепления
Р0812 Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода
Р0820 Неисправность в цепи датчика положения «Х-Y» рычага переключения передач
Р0821 Неисправность в цепи положения «X» рычага переключения передач
Р0885 Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (обрыв)
Р0887 Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (короткое замыкание)
Р0900 Неисправность в цепи привода сцепления
Р0905 Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (диапазон / характеристики)
Р0906 Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (низкий уровень сигнала)
Р0907 Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (высокий уровень сигнала)
Р0909 Ошибка управления кулисного механизма выбора
Р0910 Неисправность в цепи привода кулисного механизма выбора
Р0915 Неисправность в цепи положения механизма переключения (диапазон / характеристики)
Р0916 Неисправность в цепи положения механизма переключения (низкий уровень сигнала)
Р0917 Неисправность в цепи положения механизма переключения (высокий уровень сигнала)
Р0919 Ошибка управления положением механизма переключения
Р0920 Неисправность в цепи привода переключения передач переднего хода
Р1875 Неисправность зуммера
U0100 Нарушение связи с ЕСМ/РСМ «А»
-
Этого, недавно стартовалаСервисная компания какого года?
-
А ты на любой машине отечественой попробуй так сделать, на стоячей машине такие обороты дай ошибка появится. Как бы обороты большие и комп думает что идет движение, для диагностики датчика скорости. Ты хоть какие нибудь параметры диагностики дал.Приехал в ремонт соболь с двиглом 4216, машина не тянет. На трассе больше 90 не едит, нажимаю газ до упора больше 4000 не раскручивается, и появляется ошибка по датчику скорости, 0501 0503. проверил катализатор- не забит. Подскажите почему дает ошибку датчика скорости на стоячей машине. и почему двигатель не раскручивается.
Спасибо
-
Он то работать будет но не будет показывать что зарядка идет. Все завязано через комп, на компьютере есть вход с датчика тока который устоновлен на минусовой клеме он по нему смотрит зарядку и передает на генератор который в свою очередь гасит лампу при зарядеИз приложенной схемы не вижу что контроль через ECM.Там управление проводом L с приборки.Конечно,приборка тоже ECM.Но смысл не в том.По этой схеме гена управляет сам своей работой.Его надо только возбудить,что и делает провод L.Посмотри надписи на выводах старого и нового генератора.Они совпадают?В смысле L и т.д.
-
Фиг знает была приора у самого 12го года ставил паук сильно не че не почувсвовал. Может просто кат каллектор уже нового образца былБыть такого не может. У меня на Приоре паук стоит - тихо все. Резонанса как в пустом каталике вообще нет.
они различаются по шуму работы от старых
-
Там генератор с управлением от ЕСМ там контроль через него. Вот схема
-
Здравствуйте кто нибудь разобрался как правильно на гранте люксовой управление замками подключать?
-
Не парни, проверено чтото маленько изменится но не много.Паука поставь.
-
Сканматик 2 там газели эти есть
-
-
На родном приводе нет DVD так что тут не как, а чтобы на мониторе воспроизводило надо вроде к камере щзаднего вида подключать если надо могу схему скинуть просто сам работаю на официальной станцииЗдравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли решение проблемы с воспроизведением DVD на camry 50, про то что есть возможность вывести картинку на родной экран, в инете есть инфа в принципе, но хотелось бы что бы воспроизводило на родном с родного привода, ну и голову менять целиком конечно не самый лучший вариант. Заранее всех благодарю.
-
Выше ссылка на ультростар!!!!!!!!!!!!!!Привет, проблема та же..... hyundai I30 2012 На разъеме (с) монтажного блока есть только отпирание (оранжевый) и рядом (красный) тоже, но сдругой двери ...Где взять запирание???? Хотя на elantre и avante все нормально там и запирание и отпирание есть, все сиги без кана ставил. А Здесь запирание не звонится. Кто решил проблему ц.з. без кана.
-
А блок управления какой стоитВсем, здравствуйте! У меня на соболе похожая проблема,при закрытом дросселе Авто-тестер показывает напряжение на ДПДЗ 0,451в ,но при этом % открытия дросселя может быть от 0 до 5% ,причем этот глюк не постоянный и обычно пропадает после прогрева до рабочей температуры.Еще заметил ,если дроссель 5% при нажатии на газ напряжение на ДПДЗ изменяется, но до 0,479в не меняется % открытия дросселя,а потом все плавно увеличивается.Датчики менял (три штуки) ,массы проверял ,пропаивал ,зачищал,Дроссель снимал мыл ,люфтов нет.Весь извёлся,прошу помощи советом,Спасибо!
-
123 передачи и на бензине всегда разгон лучше. Передаточные числа то разные. На газу всегда динамика и тяга ухудшается прошится чисто под газ хорошей прошивкой или как выше написано 2 режима
-
Я в районе 1 бар подаю больше какбы многовато кажетсяя вернулся.
заменил насос, заменил фильтр, поменял манометр, теперь он показывает 3.7. бак чистый, сетка на фильтре тоже! ничего не поменялось!, сегодня к дому подьезжал на 1 передаче и на хх( без педали газа) и вот какая штука, аддитив стал падать почти до 5! так что же это за мерзость???
подскажите, какое давление компрессора нжно для дымогенератора? я компрессор автомобильный использовал, может его мало для того чтобы найти дыру???
спасибо!
-
-
Для кого какОчень спорное утверждение.
-
Для данных блоков дешевого решения нет ваш одаптер не подойдет дешевле трейд наверно купить, я изначально Комбиком пользуюсь. По поводу редактора лучше готовые провереные купить прошивкиОбъясните, пожалуйста:
я нашел в продаже кабель для М74. У меня есть k-line адаптер и пбд-2 и задача такая: научиться прошивать ваз 2114 -2115 (с М73 и М74). Другие (ну там, ГАзели всякие - пока не интересуют). На этих машинах кан-шины, кажется, нет. ТО есть, смогу я подключить кабель к моему k-line
То есть задача такая: посчитать во сколько мне обойдется перепрошивка м-74, если у меня уже есть k-line, ПБД-2
И хочу купить загрузчик+редактор+модуль М74
К имещемуся k-line я смогу его подключить?
Помогите- ответьте что-нибудь
я. запутался Цены огромные, хочу ограничиться 2114 и 2115
-
ДАА ЭВРО О ЭТО ВООБЩЕ БЕЗ ДК?
-
У меня тоже похожая ситуация один раз была шил комбиком через какоето время повторных прошиво заработало как не в чем не бывало
-
Как на реноТак какой же блок стоит на ларгусе?и каким модулем комбика программируется??
-
Все вы правильно делаете, Виктору в личку напишите, сам сталкивался с такой проблемойЗдравствуйте! Залил B574DD(LR)02 в 3 приоры, у всех выскакивает ошибка по дк2. У всех трех удален катализатор, дк2 отключен физически. Заливаю фул с доработкой. Что делаю не так не пойму?
-
Вы коррекцию СО на ХХ попробуйте порегулировать, на приемистость не как не повлияетвыяснилась ещё одна подробность, машина неустойчиво работала с новья после заезда на диагностику на некую станцию было сделана перепрошивка или что то в этом роде с обьяснениями что на заводе якобы при установке грм ошибаются на один зуб или что то вроде того и из за этого такая плохая работа двигателя. после этого машина работала как часики до НГ и после простоя на праздники около недели с ней началась такая беда. Это все со слов хозяина авто, и что он особо не вдавался в подробности так как не очень разбирается работе двигателя, и нужен был результат, который был в принципе получен. на вопрос почему опять не обратился к этому же мастеру, был получен ответ что тот больше там не работает или что канторы больше нет. что то в этом роде.
дроссель- 0.2градуса, коррекциями игрался на хх +,-5на работу не влияют, с другими значниями наблюдается ухудшение работы. со значениями корекции СО не менял так как к приемистости вопросов нет да и провла при наборе оборотов не наблюдается, версия прошивки не подскажу сейчас просто не могу её посмотреть. гена в норме а вот с ДК как то я его упустил из вида что он работает это точно, а вот синхронность это да, вопрос завтра поглядю
-
Это да, но порой у газелей только она и помогает. Но здесь другая проблема. И машину надо загонять на комплексную диагностику. Порою у нас клиенты сами плотить не хатят и думают что за определенно малую сумму им все сделают. в итоге не чегоПрошивкой неисправность не устранить!
Toyota Corolla 2007 проблемма с роботизированой коробкой
в Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu
Опубликовано
Прикольный клон тех дока, чето взято с первого чето со второго