sergeyhaker

машина стоит в южной корее машина стоит в южной кореи pcm на руках

нет MC9S12H128VFV

lincoln aviator 2003 машину везли с китая в корею и потеряли ключи . сам кореец живет сейчас здесь и привез от машины щиток ,эбу двигателя и рулевую колонку ,фотографию таблички с вином ,ключ болванка .Надо прописать два чипа, есть кто возмется

только так смог, не нашол как файл прикрепить 24c02.BIN

как прикрепить файл

проводка в машине в очень плохом состоянии блок иммобилайзера весь перепаян даже если положить чип потом жди глиента раз в неделю .машина того не стоит

не буду создавать новую тему Opel Omega B x20se motronic 1.5.4 0261 203 587 похоже машина была уже отучина от иммо и отцеплин разъем от замка . при движении машина заглохла ихозик начал сам искать причину после некоторых манипуляций залез к контактной группе увидел што якобы выпал раъем от кольца иммо подключил непомогло ,повез в сервис .авто заглохло из-за сдохшего бензонасоа ,который был в итоге поменян но на панели воргает чек энжин а чипа в ключе нет . если есть поделитесь прошивкой без иммо

сегодня проверил работает

пользовался програматором minipro много где искал по fuse информации не нашол после установил галочки SUT1=0 SUT0=0 данный девайс заработал как описано завтра если доберусь проверю именно sagem sl96-1

уже почти как год пользуюсь ак500+ притензий нет

замазка точно не надолго а не проще новый или на крайний случай б.у радиатор

пишусь надеюсь что не поздно реквизиты плиз

ну нашол косяк или нет

мерс win 2030421А735671 2.0l kompresor 2004г. сослов клиента плохо охлождает запустил мотор включаю кондишку работае .охлождает но через пару минут кондер выключается и больше не робит проверил фреона мало, заправили вкючаем работает думаю победа а он опять патух подлючил лянч проверил ошибок нет, захожу в текущие данные 5 секунд дает смотреть и ошибка связи решили проверить старом отправи к знакомому стар текущие данные видет нормально но иногда всеравно потеря связи и температура фреона 0 градусов давление 6 разьем с датчика снимаеш заводиш ошибок всеравно нет кандер не включается пока машина не остынит ,остыла заводиш кондер робит но примерно 3-5 минут и вырубается может кто сталкивался подскажите где искать и где находится блок кан шины

тема закрыта огромное спасибо sas-78

У МЕНЯ НА МЕРИНЕ раньше тоже стоял ке jetronik маялся с ним форсунки надо постоянно проверять как и сколько льют на дозаторе каждый канал настаиваеш раз в неделю профилактика протереть лопатку дозатора потом все выкинул и поставил мозги январь 5.1 отдесятки сейчас полноценный инжектор борохла от ке полно если что надо пиши подарю

или где это можно зделать в екатеринбурге

подскажи где взять прошиву и какой прогой залить и какие разъемы нужны или достаточно адаптера к-линии

приехал акцент при включение зажигания не всегда загорается лампа имобилайзера соответственно не заводится разобтал подрулевой снял блочок разобрал почистил не помогло подключил сканер "лянч" ошибки в маторе р1801 imo.ransporder error , p1805 immobilizer eeprom error .после того как сканером зашол в иммобилайзер больше авто несмог завести .еще при разборе обнаружил второй ключ у замка зажигания петля постоянно без реле машина работала от сигналки с одним ключом а так сразу 2 ключа для тогочтоб прописать ключи надо пин код 6 цифр а на ключах бирка 5 "588TO" акцент 2008 год 16кл win x7mcf41gp8m194392 помогите кто чем может

разбирай блок питания обычно между кондеров клеем транзистор отрывает