BVQ

Добрый день! Есть электронная панель от мотоцикла Honda XR250 95-03 модельного года, необходимо смотать (сейчас пробег 70000), что за EEPROM внутри не знаю,сама панель разбирается просто и без пилений, доступ со всех сторон платы.Если кто имел дело, готов оплатить г. Москва. Желательно в этом же городе, контакты в л.с. Спасибо! Вид аналогичной панели. http://motolive.ru/forum/index.php?s=3f55f8c02d9ab4f180ff9c1cbad01e6f&app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12203

Всем "умникам" спасибо за внимание! Проблема решилась самостоятельным переносом области ключей, вина и иммо id в новый дамп. Все привязалось без каких-либо адаптаций через 50ый канал. Будте терпимее к новичкам в этой области. dimon9555 - в профиле TT , VAG как никак, не ожидал таких комментариев... Всем адекватно отреагировавшим спасибо! Проблема решена.

Я читал рос теч, проблема описана сверху, через 50 канал не проходит адаптация...

Цель - установка full fis бортового компьютера. Панели с В5 и Гольф 4/бора/джетта идентичны! Разница в пассатовской, лишь другое стекло. Остальные параметры совпадают, как тип еепром, кан шина, версия иммо. Сделано. Думаю 'интересы' могу оставить пустыми.

Алгоритм по которому работаю. http://uk-mkvs.net/forums/t/420026.aspx Не вижу смысла сначала дружить пассатовскиЙ дамп с моей машиной, чтобы в последствии, сменив его на гольфовский (со всеми нужными калибровками и другим логином) повторять снова. Если вы имели ввиду мой дамп, то они разные в силу того, что моя панель без бортового компьютера, а новая с Full FIS.

Всем добрый вечер! Дабы сразу предупредить о намерениях: Зовут Александр, 21 год, Москва. Увлекаться начал совсем недавно, делаю лишь для самого себя и больше не для кого, никакой конкуренции никому не могу ,в силу отсутсвия знаний, и не собираюсь создавать. Меняю панель на своей машине 1j0920906N на 3b0920947D. Обе панели VDO, Immo 3, обе с кан шиной, логины вытащил как для одной, так и для другой панели. Ребята скинули дамп для 1j5920846A, гольфовский дамп (не обращаем внимание на мильную шкалу моей панели). Проблема заключается в следующем: Залил в пассатовскую панель дамп гольфовской, залил свой пробег, списал кодировки CAN и самой оригинальной панели. Устанавливаю новую, дублирую кодировку CAN, меняю кодировку новой приборки на свою, тру ошибки, захожу под логином новой панели ( обрывов связи нет, все принимает, по советам пробовал даже по 2 раза вводить) захожу в адаптацию, считываю канал "0", затем канал 50, меняю значения на логин старой панели, не забывая поставить в начале 0, нажимаю ТЕСТ и тишина... В VAG COM 3.11 пишет в строке PIN? > ждите и молчит, не принимает. В "Васе диагносте" аналогичная ситуация. В измерениях 22,23,24 все в норме, таймеров нет, иммо имеет статус "6" (адаптирован). Читал про перевод аудюшных панелей в статус "4", но с VDO это не прокатывает. Помогите пожалуйста перенести вин из моего дампа в новый, а лучше, грамотно разрешить проблему с 50ым каналом. Перечитал все темы на vortex gti-tdi и прочих профильных форумах, все приходят к правке дампа, но какую область конечно никто не пишет. Сдаётся мне, что мой vag com 3.11 и дешевый kkl не годится для прописки immo 3. Спасибо, надеюсь на помощь! Прикладываю дамп моей панели, оригинал донора и залитую в него 1j5. Дампы.rar

Свой микро вклад. Внутри: 3B0920947D 3B0920925B 1J0920906N 1j5920846A К ним приложены txt с пинами, родной кодировкой и в некоторых пробег. Дампы.rar

Совсем новичок в диагностике. Шнур простой китаец KKL-USB. Автомобиль 03 jetta MK IV AWP. Приборная панель 1j0 920 906 N. Хочу заменить панель на панель с бортовым компьютером. Ни версия 1.3 ни 1.8 не соединялись с панелью, ошибка "no ecu found". Пока искал в открытом доступе Immo reader и думал где найти ноутбук с чистым com, установил версию 1.19g. С огромной радостью и удивелнием выдала мне и пин и позволила скачать дамп, все отлично.