dizelchip

Можно и мне пароль?.Спасибо!! Может есть у кого нибудь фото правильного положения шестеренок!! скиньнте пожалуйста! Спаибо !!

я советую проверить работоспособость топливной аппаратуры -подняв крышку и переместив рамку дозатора в пусковое( среднее) положение попробовать завести двигатель . а вопрос с иммо отдать спецам по иммо. кстати ошибки сохраняются в епроме а запретив запись микры вы оттуда ничего не прочтете !! вместо сканера советую Осцилограф !

наверное правильнее перефлешить или блок управления от того мотора поставить и привязать иммо.

ЕВРИКА !! со старой Авенсис дизельной подошел !! АВЭ МНЕ !! ну не Цезарь конечьно - просто диагност... АВЭ-Всем учавствующем в интересных раскопках етого ископаемого( по словам клиента Супер Автрмобиль ) для юзера осцилогрфа с 25 летним стажем - Главное правильно осцилограмму снять !! БЛАГАДАРЮ КОЛЛЕГ по цеху за участие !! Спасибо откликнувшемся !!

спасибо за даташит - разобрался! ищу микруху или имошник с подобной микрухой. кто в курсе на каких моделях тойот или других авто встречается есче??

читал иммо ключи на месте . нет накачки на катушке .в усилке катушки есть микруха S 57780 за ней кварц на нем генераций нету - питалово к микрухе Есть ! может у другой Тоиоты есть такой же усилок антены ?? кстати машина сдохла после замены контактной группы замка зажигания а усилок как раз на замке. (менял не я !)попробую найти даташит на микруху...

имошник на диагностику не выходит а в моторнике висит ошибка по имошнику накачка совсем слабая по моему . мотор 4.2дизель система впрыска Denso аппаратурная- 6 котлов. амплитуду замерял с катушки - сопротивление катушки мало 1.2 ома.

амплитуда сигнала около 7 вольт и прямоугольные импульсы?? лампа иммо постоянно моргает-похоже ключ не видит. усилитель сдох ??

купи нормальный прогер и сделай его ручками . на крайняк собери на макетке Пони прог .

коректирует и в большую и в меншую. но надо понимать что делаеш! за вариант-2 СПАСИБО !!

а кто пробовал 2013 работает ?? есть что нибудь из дефицита ?? по новому Рено например??

просьба повторить ссылку или дать другую(прогу скакчать не получается) Спасибо !

может распред на 180 градусов развернут ?? впрыск идет а там не такт сжатия...

занимательный диспут!! кстати давление турбины реальное примерно на 0.5 бар выше номинала.проверено на многих дизельных авто при неисправности вакуумного клапана управления турбиной! а так же при диагностики некоторых авто тюненых за бугром заметно повышение давления на 0.1-0.2бар от номинала.

обычно снимаю с насоса блок управления и лечу его на столе. ничего-ходят !!