AlexeiB

Поделитесь пожалуйста драйвером УСБ для 551 . Не первый день имею секс с подключением , начал думать плохое в сторону драйвера порта (хотя там всё определяется COM1 в проге встаёт автоматом, но год выпуска драйвера в свойствах порта 2004 )), вот думаю может тут . Это я в сети качнул дровишки- других найти не могу.

Ну что я собственно и делаю. ВАГов у меня в месяц штуки три.. По этому вот так... Если инфа не желательная к публикациям , буду примного благодарен почте в ЛС)) .

Коллеги , нужна подсказка. Шнурок ВАСЯ, как активировать (включить) форсунки после ДТП , машинка поло. Тупо ошибки протереть? Или в определённые группы сходить ?

Странно , на форуме нет "правки сообщений" поправлюсь- пробую снять иденты - help-hardware info- идёт процесс- (initialising hardware) переходит в - Check devise (вот тут загорается белый индикатор) завершается - Device is silent.- ОК - индикатор гаснет.. Во время попытки стереть епромку(активны кнопки erase и blank) - Check devise ( загорается белый индикатор) и так всё и висит. Или прибор не может "поженится" с ПО или просто "невсебе"...

Подскажите пожалуйста опять)) . Сегодня выдалось пару свободных часов помучать Хпрог. Непойму вообще он работает или нет. Пробовал почитать епромку (93LC46B) неполучилось. (на софтах 4.5 и 5.0) Device is silent. (индикаторы не горят) Так же пробую снять иденты - help-hardware info- идёт процесс- (initialising hardware) завершается - Device is silent. На китайских приборах должен процесс проходить? или софт "фри" такую команду не понимает?

Была такая версия )) СПАСИБО.. Так ломаем дальше!))

Коллеги! Нужна помощь в освоении вражьего прибора. С прибором не знаком абсолютно, купил с рук,по "низкой цене" (предложил продавцу оплатить услуги почты, продавец сказал что оплатит сам,немного тут насторожился). Пока ехал прибор в меру сил и времени курил форумы, инструкции . Скачал предварительно дистрибутив (фри) 4.5.4 и 5.0 , установил 4.5 (владелец писал что на этом софте пользовался прибором и... "прошил одну епромку"). Подключил прибор к ноуту (ХР, адоб10). При подключении дрова установились автоматом (порт ком2) при запуске программы в проге определяется ком2 (надпись сверху по середине). Индикаторы НЕ ГОРЯТ .. чёто мне подсказывает что эт ненормально...???? Инструкции подключения найти не могу , описания подключения к ноуту найти не могу (чтоб была хоть какаято последовательность действий). Как бы пока задача стоит "ковыряния от нечего делать" прибор куплен для ознакомительных целей - т.е. прогерами не работал вообще (ну если не считать чип тюн, который у меня идёт "доп услугой" т.е. не основное направление). Вобщем буду признателен любой помощи по данному прибору , злых людей (или у которых день не задался))) оч попрошу не писать , мне итак хирова ))))

СПАСИБО Друг!!!!!!!

Подскажите катлетой ("Виталиной") шевролеспарк sirius d42 Можно работать по резетке ? калибры залить. Кто-то делал ? Есть нуансы? Буду признателен даже за крохи инфы)).

У кого данный прибор в комплектации как на скрине- помогите пожалуста. Купил данный прибор, прибор приехал без заглушки ONлинии (на скрине) Соотв прибор не видит ПО ноутбука. Померьте пожалуйста сопротивление заглушки, что с чем там перемыкается, не могу информации найти. Нужно узнать наличие и величину сопротивлений буквенных контактов на скрине. Методом тыка действовать вообще не охото.

Подскажите какой адаптер КОМ-УСБ для LC-1 заработает гарантированно)) ? . Приобрёл ШДК (с рук,) , ни LM programer ни LogWorks не видят портов, два дня плясок, перепробовал все методы... С ШДК "приехал" данный шнурок контроллера ST-LAB U-224 Series (Prolific PL-2303) http://www.nix66.ru/catalog/ST-Lab-U-224_76010-078088.html (вроде не самый дешевый? почитал сеть- определённости нет, у кого то работает, кто то сильно ругает) - PS Сансаныч! Давай червонец пожалуйста...Новый шнурок усб-ком покупать!

У вас похоже личка забита... Или в бане человек???

Как зашилось? Мы похоже почти одновременно катлеты купили , у одного продавца. Но я с китайской катлетой очень "на вы" , больше для самообразования приобреталась . Стоит конечно копейки - но может высадить на очень красивые деньги- если с ней по чапаевски. Тема заглохла чегото. Хелпак похоже должен автоматом работать(судя по наличию файлов в папках хелп и документс и экзешника GHelper.exe ) , а не так как "у всех"- ползая по папке документс и "прикидывая муде-к-бараде".

Здравствуйте уважаемые ! Пополнил ряды катлетоводов. Сегодня выдалась масса времени на изучение вопроса. Тему читал предварительно - несколько дней - понемногу. Катлетка встала без проблем. Возникли вопросы по катлетному хелпаку. Немножко из далека начну- В корне лежат три экзешника : EOBD2.exe winmap.exe GHelper.exe EOBD2.exe- собственно запускает прогу. А вот что делают два остальных - не понятно, думал GHelper.exe - должен запускать файл справки . При нажатиях ничего вообще не происходит. Как правильно пользоваться справкой катлетной? 1)Посмотрели по кар листу (пдф- который в корне) к примеру - Ситроен C4 1.6l 16V Bosch ME 7.4.5 R/W Yes Flasher , последнее обозначает что пробуем через дырку (???) и другие способы не поддерживаются ? 2) Если видим - Boot Mode+Flasher и желаем сделать через бут - идем в папку документс - (вот там чего то хаос вообще ) и методом научного тыка ползаем по папкам "Boot... "??? Или всётаки ВСЁ ЭТО файлы справки которая должна работать атоматом? Чего то я вот тут малость подрастерялся по первости- думал будет понятнее.

А как часто можно увидеть давление в 3.5 ? Где то читал что такое бывает. Тоесть имеет ли смысл упираться рогом и бороть??? Есть предчувствие что нужно (тут просто опыта не хватает по вагам), но ХХ то подтряхивает ...и опять же коррекция по ДК... . РДТ в фильтре держит 3.5 как вкопанное - хоть загазуйся. Вот и думаю что за аномалия... Такой откровенный брак фильтра? Или насос от ВАЗа дал такой аффект?

Подниму тему , новую создавать не охота. Фабия 1.4 АМЕ 2003 г. Е2. Подтряхивает на холостом. По машине проверено почти всё (но машинка ещё приедет на мойку форсунок и регулировку проверку клапанов) . Осталось несколько вопросов ,ваги беру совсем недавно. Машинка появилась с давлением топлива 1атм (ХХ не было) , на машинке автовладельцем поменян топливный фильтр (установлен на 3атм) и БН (от ваз) . Интернет мне говорит что на этих авто давление должно быть 3атм (???) сам не знаю , вроде с 2006 пошли по4 (а первое время вообще шло и то и то, вот тут у меня недостаток знаний, могу сильно путать) Подскажите : 1)где можно смотреть топливные давления по таким машинкам (ваг, шкода,переходные года) ? похоже нужны табличные данные,найти сам не могу .Ещё вычитал по цвету форсунок определяется рабочее давление в рампе (зел-3, кр-4) (???) 2)После мойки дросселя какие адаптации нужны и как провести если нужно ? (вася-диагност), (насторожил пост выше). 3)Сейчас в машинке реальное давление в рампе 3.5атм (!!!!!) на любых режимах (стоит как влитое) , в допуски такая разница как то не вмещается. Сколько РЕАЛЬНО давление топлива на таких авто,вроде читал что 3.5 не редкость. Нужно ли это "бороть". При этом ДК висит немного в бедном( вроде +16 по ДК). Время впрыска 4.3 (вроде) свечи не засирает чёрным (цвет вообще бодрый).

Подскажите пожалуйста по данному флешеру . ЭБУ Микас12.3 буду делать впервые. В моторлодыре имеется вкладка для подключения "М75/Микас-12-без доработки" в справке(хелпе) описание подключения ТОЛЬКО для М75 ! Тоесть микас12.3 подключаем согласно хелпа М75 ??? (соответственно используя рамку-матрицу с маркировкой МЕ17.9.7 ?) Вроде ,если мыслить логически то всё так... Но спокойнее переспросить.

СПАСИБО! Опп.. Чего то 63й не видно в "халявных" списках((... 62ю видно край. Может быть кто поспособствует ? Ну или может 62ю залить?

Подскажите пожалуйста, газелями "занимаюсь" крайне редко (не влазят в бокс). У клиента стоит прошивка53, со всеми вытекающими. Клиент владеет интернетом и хочет 58ю... Соотв сток. На чип тюнере лежат прошивки "по моложе" чем 58я. http://chiptuner.ru/content/gaz_ecu_m114/ Охото клиентоса отпустить максимально довольным, может быть можно залить что то "по интереснее" 58й? Имеется в виду из стока, опять же список выше. (клиент скулит про деньги, подкрепляя скуление тем что нужен сток, соотв коммерческую покупать не буду).

Докладаю как всё прошло с "оборванным" М73. Ни какие манипуляции с "подождать" и "повысить напряжение" не прокатили. Связь не устанавливалась. Резисторов 2х330 тоже не оказалось по сему поехал в радиотовары,привёз резисторы, заточил ноги "поострее" ,подогнул и ВСТАВИЛ в дырдочки , жму "М73 с доработкой" моментально устанавливается связь! Из принципа заливаю прошивку на которой вчера оборвалась связь ,всё заливается - всё работает! Чего вчера было я так и не понял... единственно вчера шил на 12.5в. сегодня на 13.7в. Да кстате ,резисторы "пролежали" в дырках до конца записи и были убраны после программного отключения ЭБУ. Братцы! спасибо за поддержку!

Не нету. Я не щью направленно, больше "по гайкам", шитьё по стоку-поскоку. На этом авто кат высыпался вот и пришлось подрядится .На ММК форуме отписали что паять (делать два резюка) не обязательно- "положите в прохладное место " и "питание не ниже 13.5".. О как а вот по питанию у меня как раз касяк и был скорее всего, шью бесперебойником от компа - он стоял в боксе две недели без подзарядок - хотя акб там в нутри 13в. завтра попробую. интересно блин... НО два по330 куплю всёравно)).

Подскажите пожалуйста. Сегодня пробовал прошить 21114-1411020-12 , I317DA02 , (иденты выдал сканматик , на блоке содрана наклейка) , блок "на болтиках" . Выбираю "без доработки М73" , подключается, считываю из ЭБУ 896кб, есть прошивки на такую машинку (у меня) обьёмами 576 и 896 , выбираю 896 на залив, процентах на 70 "обрыв записи" (с соотв запиской) и... зависоны загрузчика, ждал, отключал и тд, отключился. Теперь похоже светит два по 330 (или вообще "всё плохо"???). Подскажите как правильнее себя повести на "двух330" - хочу сделать через "иглы" (без пайки) дк вот можно ли после подключения убирать резисторы? или дожидаемся окончания записи - отключаемся и ТОЛЬКО ПОТОМ убираем резюки? И ещё, подскажите начинающему что делал не так? Очень неприятно было обьяснять клиенту почему он не получит машинку вечером((... Ещё и "двух330" нет, неподготовился толком,думал просто всё, завтра поеду резюки покупать ... PS Пожалуйста "опытные прошивальщики" не гадте в душу ,и так фигово... Лучче подскажите хоть малость. Читаю весь вечер "по разным местам" про шитьё М73, не пойму чего делал не так((.

А то что медленно... это да.. да и пофиг...

Буквально недавно записал 797+ без доработки- вообще на мах!

А всё !! Увидел на главной эту ссылку МЕ17.9.7 без доработки (кстате в посте выше ссылка битая). Вобщем понятно,имошник отключать -блок ВСЁ РАВНО скальпелем... А на трейдовцев не злитесь))) ребята дают рынку то что пользуется спросом. Да и за мой опыт и начитанность тоже сильно не переживайте- всё будет .