dencer

Пардон , компрессия 11.5-12 во всех цилиндрах,вот баланс форсунок не делал...

всем привет,машина ваз 2115 2006 г фиксируется ошибка пропуски воспламенения 1-4 цилиндр, по счетчику в сканматике они есть и во 2-3, ну и ошибка эффективность нейтрализатора ниже уровня порога... клапана отрегулированны, давление топлива в норме, подменную катушку подкидывал, все то же самое, ткните пожалуйста носом как говорится, неужто форсунки??? логи прикрепляю Новый отчет.rar Новый отчет.sm25.rar

всем спасибо ребят за то что откликнулись!!! Оказывается вылетел один предохранитель из 3х, на вид были все целые и чек горел, а симптомы как будто иммо заблокировали...как говорится дело было не в бабине)))не ожидал такого))) Отдельное спасибо mixa00800 навел в правильное русло)))

блок на диагностику не выходит после этого....с датчиком было вентилтор не включался... предохранители норм, горит иммо..... не, мужик мозги вообще возил на коврике пассажира после замены 2х ЭБУ чек горит

вообщем приехала калина на диагностику, все проверил поменял ДТОЖ после этого началось.... сначала сканер перестал блок определять, пытаюсь заводить бензонасос не качает стартер не крутит, ладно заливаю новый ипроом, хер.... все также не крутит стартер и не качает бензонасос....что я сделал не так подскажите??? прошивка I201CP57

массы точно в порядке???

может я что то не понимаю, поправьте, у тебя стоит ДК как ты хочешь смесь отрегулировать???

У кого нибудь есть книжка по хамеру Н3-2009 г.в буду признателен.

просто прошить нельзя другой блок???

Чтобы не создавать новую тему, машина ваз 21123 1.6l 16кл чек не горит, вроде едет неплохо,но вот беспокоит детонация проявляющееся после пер егазовки до 2500-3000 тыс! Подскажите на что обратить внимание P.s после длительной поездки км 150 появляется ошибка "слишком бедная смесь" тоесть возможен подсос воздуха это может быть как связано?

может кто в подскажет как обойти этот ЦЗ чтоб хоть попробовать завести, мож перемычку какую???

Чек горел а остальное завтра уж...

Позже посмотрю,а если не видит???

вообщем приехал знакомый в магазин,заглушил двиг, после этого отказался заводится, нет искры, машина ваз 2110 1.6 16 кл... поменяли датчик КВ, главное реле тоже поменяли, он жаловался что сигналка недавно глючила, только вот с ней если что то... иммо не работает... что еще посмотреть???

так это при любой температуре,.... вообщем по существу это норм явление, так и должно быть с завода... или что??? еще у авто нет тяги,вот я и пытаюсь понять хоть что то)))если что то не так извиняйте,новичка)))

ну так что это нормальное явление???

да не просто решился поменять его при замене сцепления до кучи... что не понял? то есть так и должно быть?

ну да... когда побыстрее прогреть надо как связанны свечи с этой ошибкой??? массы чистил только те что под капотом....

вообщем такая ситуация,езжу на ваз 21123, ни ошибок ни чего нет...... но как то раз заметил если нажать на педаль газа до 1500-1800 и держать эти обороты то выскакивает ошибка датчика скорости.... при этом положение ноги не меняю и обороты повышаются до 4-5 тыс км с чем это может быть связанно, P.S датчик скорости менял на новый мозги я 7.2+

именно вас никто не заставляет....

я попросил помощи а не язвить тут!!! флуди в своих темах или ты в теме "для новичков" только чтобы показать какой ты умный???да я не работаю диагностом и что научится для себя теперь нельзя??? ну так сказал мастер диагност или просто человек с прибором для сброса ошибок ....АЦП постараюсь завтра скинуть завтра отпишусь....

у меня винда стоит 7 и драйвера на такой кабель стоят но не подписанные как он пишет,так вот пока не выключишь проверку подписи драйверов он не коннектит с машиной попробуй))) Ответить Цитата

с рессивера выходят 2 трубки когда был на диагностике,слесарь сказал поменять на них заглушки резиновые они дранные были ну я и закольцевал их одним шлангом,но по всей видимости они для чего то другого нужны,только четкого ответа я не услышал.... когда купил ее уже не было,сцепление не буксует,накат отличный...

может вы знаете в чем беда???