nerd

наоборот нужен со сливным клапаном, без слива не поймеш на сколько адыкватно работает топливная система

бывает еще на цепь реле бензонасоса ставят "секретку" которая отключает его питание, при этом чек не горит, в опыте имею около 10 машин

кароче проблема в том что проги не вяжутся с ЭБУ, хотя адаптер видят и обмен пакетами идет, запускаю софт в вайне, вирт.машину ставить как то не охота. может кто поборол данную проблему или не парится и работать в винде-которая меня реально накаляет после убунты

ну вот сам и ответил на интересующие тебя вопросы

начнем с того что ты хочеш от машины? и что за прошивки _дпкв ? и причем тут прошивки и паук? они взаимосвязанны не особо, хочеш чтоб машина поехала ставь норм паук, оставляй 1дк и шей норм прошивой

присоединяюсь к словам выше, нужна практика у норм диагноста, иначе сложно будет

влияет а на сколько, хрен его знает, но когда покупал себе машину специально без гура искал

а по какому признаку вообще узнается что с машиной что то не так? по тому же и с РХХ З.Ы: хоть бы форум почитал и не задавал бы глупых вопросов, я смарю люди своей головой думать не хотят, все им выложи да расскажи

с нашем зибином надо мыть уже после 50 тыщ пробега

а аффтар все калину пытается завести, просто хренею с таких людей попросил помощи и пропал

а с толкача заводится? спрашивая без шуток, так как бывает стартер дает помеху на датчик коленвала

так они и должны быть примерно одинаков, это же МАСЛО, а вот присадками должны отличаться, это в идеале конечно но не забываем что мотюль первые кто выпустил синтетическое масло

снять и на стенд, на моторе мыть точно не стоит ибо не провериш сколько и как они льют

MOTUL 6100, если брать из опыта работы с этим маслом, так оно даже смывает нагар от старых масел что ранее использовались в двигателе, так что аккуратнее а так масло выше всех похвал

ну вот не надо рассказывать что все пользуют офф софт и офф оборудование

в настройках поправку сделай и будет тебе счастье

все о нем ссыль тока за 1000 бакинских я нетбук к панели саморезами прикручу

К ТОМУ КТО ОТКАТАЕТ ОНЛАЙН

помойте форсы, отрегулируйте клапана

там 4 катушки зажигания яб посоветовал человеку к диагносту все таки поехать и смушает меня 9 2007 года выпуска на 7 январе да еще и 16 клапанном и инфы чел мало дал

я ХУдЕЮ у меня на нестандартном моторе на 8000 тыс больше 400кг ну не разу не выходило(380 максимум) а тут на стандарте 500кг, че за бред? заводских форсов хватает с запасом да же для чуть улучшенного мотора, а кто говорит что нет тот программу отстроить не может

можно еще этой приблудой

брал, работает норм, хотя друг умудрился 1 спалить не известным мне способом

можно через диагнозу заставить его выехать, собрать контроллер шагового двигателя, еще дедовским способом через выключатель с переменой полярности на обмотке(запаришся правда щелкать ним) главное потом его на правильную длину на место вогнать(23мм кажется от клапана к посадочной плоскости)

пока инфы нет, все на 5 и 7 январях катаются, все что вышло после 7 января ИМХО для боевых машин не годится по простой причине нет софта и железа