nerd
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nerd
-
-
читаем инструкцию к АПС "каждый" писк там описан
-
чистим еппром в ЭБУ и АПС
-
-
а может стоит проверить распин кабеля, если комбик старый в хелпе к комбику все есть
-
-
скажется в первую очередь на расходе там смесь надо регулировать не только на ХХ если считаеш что в сервисах одно наипалово. то разбирайся сам и паять там не рекомендуется
-
-
может подходящим оборудованием стоит подключаться к машине для начала? накрайняк поменять датчик -200р жалко? профиль заполни бомжей тут не любят
-
не "пали хату" андрей19 купи у автора
-
оно то есть, но как бы по корректней выразится-оно для других целей и работает по другим алгоритмам ну на счет слепить-подумай, если смогеш код осилить то удачи
-
это все ясно мне вот это не понятно как спорт ПО вы собираетесь "ВОТКНУТЬ" в двух режимное? год назад вы пишите это как обьясните?
-
простите а это как? я пока не особо в этом шарю но заинтересовало
-
такая функция простым смерным не доступна а то что комбик игнорирует так пишите разрабам
-
возможно но лябду лучше поменять
-
это не флеш а проц в котором прописано все прошивку не найдеш тут 2 выхода писать официалам если известен серийник и на кого зарегано, восстанавливать хвост купить отлом-или хвост или атмегу мертвый хвост(желательно с софтом) прийму в дар за символическую плату
-
ищи на форуме andrey_brest должен помочь
-
-
осцылку ДР сними до регулировки и после
-
а вот и зря клапана видно шикарно
-
чтобы не было сомнений 72 пост
-
репрог через дырку опасен тем что проц не контролирует свои порты во время репрога выводы делайте сами
-
датчиком разряжения сними на ХХ и при прокрутке
-
шил на столе через дырку принципиально не шью
-
попробовать переписать прошку раз на 10й офф комбик ее как правило трет не получится сдуть в флеш и в прогер