yurkaf

8ETRJGGF5R3HNWAJCEMRZSEHB8

номер блока хоть скажи, их несколько вариантов

Оооо!!! Огромное Спасибо!!!!!

Launch X-431 Master потеряли адаптер OBD II-16E...хрен его знает где он, наверное с какой-то машиной уехал, сконструировали уже другой из имеющегося под рукой, осталось только провода подпаять Помогите с распиновкой, у кого лаунч мастер прозвоните свой адаптер ОБД и киньте сюда распиновку Заранее Благодарю

8 апреля 1783 года был издан манифест императрицы Екатерины II о присоединении Крыма к России. А через два месяца после присоединения Крыма к России Екатерина II подписала указ об основании Черноморского флота. 13 мая 1783 года в Ахтиарскую бухту, расположенную в юго-западной части Крымского полуострова Черного моря, вошли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием участника Чесменского сражения вице-адмирала Ф. А. Клокачева. Позднее к ним присоединились 17 кораблей Днепровской флотилии, эти первые 28 кораблей и стали боевым ядром зарождающегося флота. Первый штат Черноморского флота был утвержден в 1785 году. На 13 с половиной тысяч человек личного состава приходилось: 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун, 23 транспортных суда. Управление флотом осуществляло Черноморское адмиралтейство, созданное в Херсоне. 21 февраля 1784 года по указу Екатерины II городу Ахтиару было присвоено название Севастополь. В переводе с греческого языка слово «севастополь» означает «величественный». Вскоре город и порт Севастополь стал главной базой российского флота на Черном море.

попробуй опкомом деактивировать и боди и приборку...

Там нет транзисторов, там ключи-микросхемы, шаманства с пайкой и сбросом адаптации хватает ненадолго, замена ЭБУ самый верный вариант

Обе нужны, они каждая для своих целей, их нельзя сравнивать

X-431 их в лёгкую делает, в том числе и эти коробки (сброс адаптации и калибровка)

да, ну микас 7.6 точно так-же себя ведет, железо то одинаковое , всмысле двигатель тот-же, (бестолковая конструция др. заслонки и тэдэтэтэдэ), а регулятор как правило и есть виновник, проверить можно только заменой на новый, ...

первые попавшие в голову варианты, где-то подсос воздуха , неисправен регулятор холостого хода

Не в этом вопрос, ....есть правило у профессионалов, себе что угодно, но клиенту как на заводе, а потом при грамотном тесте твоей конструкции несложно доказать что по качеству работы то что было с завода и то что с январем это далеко не одно и тоже

бегло прочел по ссылке, в общих чертах суть понятна... в общем это все не есть неисправность, то что при движении, при переходе на нейтральную обороты падают вяло, заложено в принцип работы...смысл в весь в том что при резком закрытии дроссельной заслонки топливная система не способна так-же мгновенно подачу топлива прекратить, и в этом случае в выхлопной коллектор будут попадать несгоревшие остатки топлива .... для того что бы это не произошло подается дополнительный воздух через систему х.х. ...как это происходит : при нажатии на педаль газа регулятор Х.Х значительно открывается ...в вашем случае шагов на 70. и после закрытия дроссельной заслонки возвращается в прежнее положение с некоторой задержкой. вот и происходит то что происходит попробуйте отучить себя от постоянного переключения на нейтралку в процессе езды, и у вас исчезнет чуство дискомфорта

поменяй подушки двигателя

Возьми денех и заедь на нормальную СТО, поверь это самая лучшая ссылочка

это пздц...хозяин хоть в курсе?(январь7.2)

Ну ты должен больше знать, как и с чем работоспособны твои адаптеры, я имел ввиду что диагноза на вито не кан. а к-линия, 4 нога на круглом разьеме или 7-я на разьеме ОБД , то есть с физической точки зрения адаптеры могут работать Кстати вито поддерживает и протокол ОБД2, точно не скажу какой но возможно что это iso9141 ...попробуй обычной обд-прогой для начала

диагноза по К-линии, адаптеры подойдут

так и есть, датчик не работает, датчик2 это котрый после катализатора

проверить мертвый чип или нет можно и не ридером а обычным индикатором поля, индикатор поля это 300 витков обмоточного провода , оба конца на светодиод, и сравнить как горит светодиод без чипа (снять петлю с руля) и в обычном положении(чип в поле), так вот когда чипа в поле нет светодиод моргает часто, ярко и долго, а когда все в норме то один раз моргнет быстро и все

Бывает что виной такому датчик коленвала, остынет -работает, нагревется, не работает