valde

Как узнать тип ЭБУ на passat b5? Имеется фото этикетки ЭБУ

прям как у меня :) понятно все с проводкой на ниссанах

всем спасибо за знания и советы, был обрыв провода в косе. проблема решена.

"где же у него кнопка" Ури (с) :))) бенз накачиватся, и искра есть,

обнаружил на другом форуме такую запись: gor0106 (13 Март 2011 - 18:59) писал: Ниссан примера 1999 года Р11 после аварии пропала искра не заводится ! Привозили специалиста всё проверил и выдал ,что сработал датчик удара и блокировал ДВС ! Весь мануал перелопатил ни чего нигде не упоминается ,подскажите есть или нет этот датчик ??? Или это иммо глючит ?? На шёл БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЩИТНОЙ ЗАГЛУШКИ (RHD) M85 как разблокировать ??? может такое быть?

Прима 11-й рестайл 2000 г.в. Лампа иммо на 12-х примерах пошла, на 11-х при неисправности иммо мигает чек, у меня он не мигает. Но при этом ланч выдает р1610 и р1612. Ладно с утра буду измерять накачку, всем спасибо за советы, буду ковыряться (ездить пока есть на чем:). пы.сы. спасибо за спор, истина ближе становится.

И спасибо за подсказку о проверке накачки, изучив матчасть узнал как определить ее наличие с помощью катушки и светодиода :) на панели? ее там нет вроде.

1. Я учусь, и никогда не стыжусь спрашивать. Могу поспорить на что угодно, есть области знаний в которых могу и Вас переплюнуть, Не надо судить о человеке и о его знаниях прочитав пару постов на форуме. 2. Со снятого иммо с помощью софтины NISSAN KEY utilities и адаптера k-line отлично считалась инфа. 3. И как же завалить ланчем иммобилайзер? 4. И тут Вы ошиблись, я не клиент, я начинающий диагност, изучаю матчасть, купил ланч, читаю инфу, сканю машины друзей и знакомых. Просто с иммо никогда не сталкивался. и давайте прекратим глупые споры, не будем засорять тему.

1. Каким образом измерить накачку? 2. К-лайн нужен был для считывания пинкода из иммо, считать получилось, вот только этот пинкод я знал и уже пробовал вводить через ланч, он не подошел. 3. Каким образом при считывании инфы с иммо можно его завалить? иммо на разборке 800 рублей, помрет - значит возьму другой и залью туда нужный пин. 4. В Орле есть, только совести у них нет, официалы берут 1800 р., но к ним надо машину тащить, что пока невозможно, а самый спец в городе берет за это 6 тыров, что соизмеримо по цене как раз с тем оборудованием которым, как вы писали выше, тут все пользуются, ну и самое главное машина и я находятся в 50 км от Орла. Так что Ваш вариант не катит :) мне придется самому разбираться, если у Вас нет желания помогать - так я силой в тему никого не тяну, тем много - есть где применить знания.

с распиновкой уже разобрался, прогой подключился, и пинкод считал, 5414, странно, я его раньше пробовал, ланч сказал что не подходит. какие идеи? Курю, в меру возможностей и способностей. Что подразумеваете под словом "накачка"? Про к-лайн адаптер - не заморачивайтесь, это usb приблуда к ноутбуку для бедных, у к кого нет сканера иммобилайзера :)

продолжаем далее, подскажите распиновку разъема nats, чтобы подключиться по к-линии к нему.

пин нужен для привязки ключей с помощью ланча, причем здесь проводка? 1612 - разсинхронизация в следствие неприятия ключей иммобилайзером. Если неправ - объясните, пожалуйста. накачка (бензом пахнет) и искра есть, стартер крутит, 1612 сбрасывается, 1610 нет подогнали мне k-line адаптер usb, каким образом мне подключиться и скачать дамп? в obd ниссановском вроде ж нет К линии?

машина primera p11-144 рестайл, nats-5 ланч выдает 2 ошибки по иммо: р1610 и р1612, пару лет назад менялся блок иммо, пинкоды 6714 и 5414, были попробованы ранее :( чуда не произошло. извиняюсь за сразу не поданную полную инфу

тема жива? помогите с пином

мозги там BOSCH ME 7.4.4. попробуй связаться или как с ситроеном ксарой или 306 пыжиком