gmsers

А где RFID адаптер? На фото нет

Было такое, на 10ке заработало с этой https://mega.nz/#!C8hzRAIa!OjWDAHJ82ECn1NHgRg2ul14rt7h86Emo6phmHT_EVIY

Поделитесь в личку кто-нибудь, если разобрались

Можно по подробней, где посмотреть это обновление. На Elrasoft только от 12 августа

По пробуй в линуксе посмотреть эту карту. Возможно файловая система другая

Здравствуйте. Нужна помощь поправить дамп 4H0953568H Нужна, ошибка в G85, датчик не калибруется. 4H0953568H.bin

А по поводу через OBD можно по подробней?

С Днем Рождения!!!

Если еще актуально. Нажми на эту кнопку

Притащили Nissan March K11 1993 г.в. двигатель 1,3 не запускается. При прокрутке стартером стрелка тахометра ложиться, обороты зашкаливают, бензин полные цилиндры. До этого уже кто то ковырял этот аппарат. Хозяин говорит меняли трамблер и блок управления двигателем. В машине лежат два блока и два трамблера. По осциллограмме с дпкв, при прокрутке стартером, показывает 12 тыс. об. И почему нет ВМТ 1го цилиндра на осцил. Помогите разобраться с этим чудом.

Кто нибудь подскажет, возможно найти отдельно клапана для блока управления АКПП коробок GM таких как 6т30 6т40 6т45

Что это за блок? Каталожных номеров в сервисной информации у GM нет. Скажи название блока.

По нормальному убрать эту хрень (это задержка на выключение контрольной лампы на NE555), поменять подушки и преднатяжители и потереть краш в блоке!

А ПО как обновлял? Нужно с флешки обновить, если речь про MyLink идет!

там два провода идут отдельно на датчик, не помню какой. А общий can 21 и 23 пин в колодке! А скачиваться должно ты жми файл а потом скачать долно архивом скачаться!

Вот схема! https://drive.google...dit?usp=sharing А по замене: поменять блок, прокачать систему, запрограммить блок!

То биж не связывается с ABS, а то до этого не понятно было. Как бы вариантов не много, питание и can. А чем смотришь? Схему постараюсь завтра выложить, тис на другом компе.

А ошибка по датчику скорости в каком блоке? А так по ним очень часто встречалось провод датчика скорости ABS перетирается о пыльник ШРУСа. Очень близко они находятся!

Работаю в дилерстве, так у нас вообще пофиг сматывался пробег или нет. Лишь бы все сходилось с сервисной книжкой и программой 1С.

Если уверен, что блок целый, то нужно проводку смотреть. Вариантов не много. Посмотри лучше кановские провода бывает свиду нормальный, а внутри гнилой провод.

Вот схемыhttp://chevrolet-tis.ru/RU/Documents_2010/Matiz/start_Matiz.html. Ну и соглашусь с Oleg Cherepanov нужно массу посмотреть чуть ниже стартера на блоке ДВС

По такой проблеме есть TSB. Нужно обновить программное обеспечение ECM. А по пропускам крузы так же страдают подвисанием клапанов. Нужно попробывать винсом форсунки на двигателе помыть! Иногда помогает, но не надолго!