ковчег

Перешёл на ДАД решил сразу сделать двух режимку , переключение по 50 ноге .Но при переключении на газ они не переключаюся. На ДМРВ все было нормально.Шил и склеивал комбиком оф .

возможно не туда написал .Вопрос приехала газель бизнес на свап с панелью приборов как на нексте .Эбу микас 12 битопливный , Как подружить микас 11ЕТ с этой комбинацией.Докупать адаптер для CAN или нет . Но походу надо будет так как кан шина есть . и датчик аварийного давления масла как я понял тоже на CAN шине

Вечер добрый есть ли у кого прошивка 799-52 и 800-72 евро 2 без днд без пропусков и концевика сцепления . Очень срочно надо ато две машины на свапе УМЗ на ЗМЗ евро 3 . ЭБУ 800-72 шить буду опенбокс. Заранее спасибо.

Дело в том что был свап с УМЗ на ЗМЗ 40524 . клиент жаловался на большой расход и тягу .Но помимо прошивки глючил дмрв пол нагрузкой летела ошибка 0171. Машина уехала завтра отзвониться что да как .

Прошил 52 запустил норм , только еепром не шьётся

Если нет то поделитесь пожалуйста прошивкой евро 2

Можно ли в этот блок прошит 799-52 прошивку .Орен бох лицензия .бут2.06

спасибо

Вечер добрый , поделитесь пожалуйста прошивкой евро 2 или евро ноль , чтобы кушала поменьше

почитав форум я как понял м114-54 глючное ПО

вот я про тоже хозя говорит что вент включался на 95 а после КЗ только принудительно ,Фишку скидываешь с ДТОЖ тоже включается а сам не хочет как положено

Проблему решили заменой ЭБУ

До 98 , не фига

нет не про бывал ,завтра первым делом займусь этим .А разве сканматик видит температуру не с этого датчика ? Провода прозванивал ,целые .Ошибок нет .

Вообщем притащили на веревке газель умз 4216 м114-54 .Заглох на ходу ,не работает насос и форсунки ,стрелка ТОЖ живет своей жизнью . С этим я разобрался ,сгорел пред на управление двс и провод подгорел .Запустил машину прогрел до рабочей температуры и опять вышибло пред ,проблема была в электро муфте .Заменили, опять заводим машина заработала на муфта не включается , только принудительно через сканматик . Температура по сканматику и приборке одинаковая . Куда копать, эбу сгорело или прошивка ?

мне надо переделанную под 16кл на базе 8 клапанной

день добрый имеем ваз 2114 8 клапанный 1,5л переделанный в 16 кл 1,5 л ,Эбу январь 7,2 2111 14110 2081 проводка и все датчики остались родный ,Не у кого случайно нет допиленной прошивки под такую конфигурацию,

Всем привет .Мужики где то была спорт прошивка для микас 7,1 -63 на 538 софте ,Что то найти не могу у кого есть скиньте пожалуйста

вопрос если перейти на ДАД как будет работать на гбо 2 поколения .микас 7,1 538 софт на данный момент стоит двухрежимка на базе 405 стп

То есть если отключу вторую лямбду чек загорится сразу и надо будет покататься какое-то время

вообщем залил прошивку от паулиса евро 2 но в паспорте пишется евро 3 . почему Startpower 92 2013 Гетц 1.3 МТ е2.bin

вот я тоже об этом и подумал .что этот человек мне оставил Е3 посоветуйте нормальную прошивку Е2

вопрос гетц 1,3 мкпп .прошивали лет 7 назад .Просил на Е2 .год назад выбил катализатор .Сам не езжу на машине (машина жены) но вот пришлось поездить неделю назад и удивился большому расходу около 12 литров а был 8 .И в догонку загорелся чек ошибка 0420 как я понял по ДК1 .Подключил ЕЛМ посмотрел графики и был удивлен ДК2 повторяет график ДК1 .Давай искать прошивку по инету чтобы проверить евро 2 она или Е3 не чего не нашел .

считал ошибка записи eeprom 063, как лечить

пропусков нет в этот блок залит 538 софт пробывал 601; одинаково мигает чек быстро в полнакала на скорости ярче мотор 40522 евро 0 до этого стоял блок микас 241-63 но он у меня на ем начала проподать искра на 1 и4 цилиндре