vriant

Тоже не первый год. Управление ДХО от возбуждения и два реле одно на вкл второе на выкл. при включении фар.

Что дает обрезание диодов, кто просчитывал? новый диодный и такое реле зарядка 14.2 сразу после пуска бывает до 14.4 выдает с постепенным понижением Понравились выносные реле зарядки с возможностью переключения зима лето, там 3 режима.

Производителем заявлено регулировка клапанов при окружающей температуре 20 градусов, на теплом двигателе зазор увеличиваем...... что будет на прогретом??? Не нужно валить все в кучу, штанги, коромысла и т.п. На старых Опелях с двигателями 1.9,, 2.0 вообще на работающим двигателе зазоры выбирались, там смешанная система гидрик + регулировка, выбиралось до прекращения стука.

По работе значительная в тяге, что доказывать все познается в сравнении.

Увеличиваем, вернее затягиваем фазу в открытом состоянии клапанов. В теории нужно изменить геометрию шеек распредвала.

Было время игрался с допуском, лязганье "клапанов" с уменьшением зазора пропадает вместе с тягой движка, не идет он так резво. Регулирую 0.20 проходит, 0.25 нет 0.35 проходит 0.40 нет

Неплохой помощник

С какой оккупированной территории вещаешь.

Подмена ценностей началась за долго до сего действия. План Да́ллеса (Доктри́на Даллеса) — согласно теории заговора, план действий США против СССР, составленный во время холодной войны и заключавшийся в скрытом моральном разложении населения СССР. Авторство плана приписывается Аллену Даллесу, главе ЦРУ в 1953—1961 годах. Целью этого плана якобы являлось уничтожение СССР методами пропаганды, нацеленной на разобщение национальностей и социальных групп, потерю традиций, нравственных ценностей, моральное разложение населения страны. В виде, цитируемом сторонниками его подлинности, «План Даллеса» нигде не был опубликован, а английский оригинал этого текста никогда не был представлен[1][2]. Текст, приписываемый Даллесу, впервые появился в российской печати в начале 1990-х годов и представляет собой подборку фрагментов романа А. С. Иванова «Вечный зов» в редакции 1981 года https://ru.wikipedia.org/wiki/План_Даллеса

VAZ/UAZ (M(E)17.9.7) (M(E)17.9.7) Запись, проверка КС

С Днем Рождения! Здоровья, успехов!

С Днем Рождения!

Косяк у нее есть, у меня 15 на ней штатная была, на холостых с определенным интервалом по тахометру перебой в работе, при сбросе газа на доли секунд падение оборотов до 500-600 особенно пагубно по зиме с перехода с 3 на 2 пару раз заглохла что сильно не понравилось.

У нее тоже свои косяки есть.

Перевел чуток. Поправляйтесь, малышу здоровья!

По хрени сильно не смотрел что замкнуло, когда решил проверить разъем на катушку при включенном зажигании самого удивило присутствует то минус пто плюс на задающих, контролька не показывала, шевельнул проводку рукой звонится минус в пол накала то плюс загорается. Помог вот такой тестер. рукой по случаю или нет шевельнул жгут. В спокойном состоянии без дергания двигателя как при прокрутке сканматик давал искру.

Зазорного ни чего нет, есть человеческий фактор упущения. возьми прозвони на коротыш. Пусть читают. для кого урок .

Коллеги извиняюсь за сумбурное описание. По порядку, при прокрутке стартером нет искры сигнал с ДПКВ поступает срабатывают форсунки и топленый насос. Проверяю сканматиком на предмет искры управление катушкой 1-4 ., 2-3 цилиндров искра есть., слона завалить можно. Задающий диск в порядке, кто не в курсе на нем нет 2-х зубов промежуток между 200 мм. Итог вскрыл подкапотную косу от изоленты мотанную в да слоя начиная от моторного щитка , в самый аккурат 4 провода идущие на катушку с потресканной изоляцией , местами вовсе отсутствующей. "сплетенная коса между собой". Мое упущение не прозвонил провода между собой, а только на прозвон провода. Появилась искра в сравнении с управлении сканматиком слабая, был заменен стартер (по желанию хозяина, а не ремонт) авто запускается с пол тыка. Всем огромное спасибо за оказанное внимание. P.S. чрезмерное увлечение пивом губительно, лучше сто грам водочки или коньячку

Отсутствует 2 пин масса в колодке эбу, есть только 19 пином. Замок зажигания новый поставил старый включение давал 2 раза потом прокрутку. Проверял, подкидывал свой аккумулятор на их просадка была большая. не обратил внимания, завтра проверю.

Ты человек разумный гавносапиенс. Для чего человека оскорбляешь, прежде чем судить побывай в его шкуре.

Диагностикой управление катушкой зажигания 1-4 или 2-3 цилиндра искра есть, при прокрутке стартером искры нет, а идет сработка форсунок и топленного насоса импульс с ДПКВ поступает. ЭБУ рабочие проверил на другом авто. Ага )) на сколько понял по разговорам хозяев 3 или 4 и все перекупы. Первый пригнал с Волгограда на въезде в Крыму застрелилась, перепродал другим переходящий вымпел. Эти уже на следующий день новых покупателей притащили. Все как положено, ремень ГРМ перекидывал по меткам, там спецы на два зуба назад выставили метка коленвала смотрела вертикально верх и распредвал выпуск на зуб увели.

Импульс на форсунки и управление насосом есть.

Что хотели! Так народу голову и дурманят, как гласит поговорка "Если человеку постоянно твердить что он идиот, через время он им станет" им кричать нужно, перестанут их самих на вилах поднимут, вот и держат народ в эйфории.

Так вроде ни кто и не нервничает)). Спокоен как удав. С диагностического оборудования управление катушкой 1-4 2-3 искра есть, прозвонил провода от дпкв до эбу. Опять же это для успокоения сигнал на форсунки поступает.

С Днем Рождения!