autoelectric

Примерно настроенных валом в нете. Есть и сток под 1.8. Даже можно и не пытаться искать.

Стояла же нормальная прошивка. Диагностику кто не будь делал? Залей сток. Исправь косяки по авто, потом лей тюнинговую. Так будет правильно

Найди нормального диагноста. И, я так думаю, без навязывания Лицензионных прошивок с этого форума

А что говорит диагност? Кроме как о прошивке?

Провалов на EL36 у меня не было, скорее проблема в авто

Попробуй сток I203EL36, расход порадует. Да и динамика в норме. А I204DX36, скорее всего, под 1.6

да, прочитать ещё раз эту тему. Тут, к сожалению, есть всё.

Я так понимаю ЭБУ с Калины, то под замену. Не надо экономить деньги клиента

как-то так

Отключить в комплектации можно

иденты блока какие?

Самый правильный вариант, проверенный годами:) А минус для реле брать с контакта 61 генератора и блокировка готова.

Разобрать ЭБУ, впаять два ключа... Модуль зажигания надежней будет

Померять давление бензонасоса в тупике. Подсоединить манометр и включить бензонасос и наблюдать.

Детонацию слышно и без приборов, Ухом

А где в таком случае?

Поменяй ключи в эбу, дешевле будет Если не поможет, тогда меняй мозги

А демпферный шкив проверяли, дпкв напротив 20 зуба, на маховике метка есть?

речь идет о блоках 1118 и 2111. Там разница в принципиальной схеме

да-да, ног 12. Давно было. Кстати, на фото тоже вроде битая?

Бензонасос на Калине работает постоянно после включения зажигания, если поставить блок 2112. Там схема подключения иная.

Раскрой блок комфорта, скорее всего сгорела микросхема 8 ногая. Стоит выше реле. Это то-ли датчик тока, точно уже не помню. В продаже есть. А просто заменой блока, авто может не завестись, если активный иммо.

Потому что машина без исправного епрома не заводится, даже чек не загарается

Свечи NGK №4 не предназначены для установки на эту систему зажигания. Возьми второй номер, он подойдет.

Внимательней будь