Диммм

У меня такая же прошивка, детонации нет даже на 92 в жару, наверное что-то с движком не то? Можете свою прислать - сравню прошивки.

68 c 29 - это для вентилятора радиатора, и можно не перекидывать, а в самом блоке кинуть перемычку. Думаю что можно поставить любую калиновскую прошивку в соответствии с комплектацией вашей. А что за ошибка выходит? З.Ы. скиньте в личку прошивку.

Да простит меня автор. Вобщем то ли у меня машина не исправна, то ли она долго "адаптируется", но мой жопометр говорит что B105NQ09 мягче, эластичней и динамичней.

Залил, отпишусь после выходных как она в сравнении с B105NQ09.

А на 7,9,7+ при смене прошивки имеет смысл залить чистый EEPROM?

при нагрузке, но на детонацию совсем не похоже.

Я кажись вспомнил нюанс: на приорках и калинах не прописывается, а вот на десятом семействе в 7.9.7+ пропишется.

И все же что посоветуют старшие опытные товарищи: Сейчас езжу на B105NQ09 (кстати, оригинальна ли она?) В целом нравится, тянет с низов, охотно (правда шумно) едет на 92. Бортовик как тут было замечено тоже привирает в меньшую сторону. Но хочется чего-то подинамичней. b105nq09.rar

Чиплодырем 1,97,7 точно можно. Только иммо же снова в блок пропишеться?

А посоветуйте что-нибуь поинтересней на калину 1,6 8v чем I201DZ57. В принципе и эта нравится, машина идет очень мягко и вмеру динамично, но смущает расход около 7 литров по трассе и все же хотелось бы чуть больше динамики.

А подскажите господа, в этом блоке при неисправности ключей отключаются сразу 2 цилиндра или может и один?

Мне показалось, что эта программа очень трепетно относится к 7.9.7+, то видит блок, то нет, я не понял почему так, если кто может пояснить что к чему - буду очень признателен. (с 7.2 работает стабильно).