zmeiarm

Vlad правильно говорит. халява может так аукнется, мало не покажется. если спешишь, то мои совет бери калкий у Влада, современем освоешься поймешь что к чему и почему, может и сам себе писать начнешь. форум читай, там много полезного.. все так начинали

почитай форум. думаю найдешь что тебя интересует.

смотри с 10 по 80 строку а также 3С0 3Д0

кому интересен фотоотчет выкладывал на carline

посмотри замочек с ключиком который отключает аэрбег пассажира. кабели проверь.

а разве здесь пин тут нее в открытом виде? повторяется 3 раза. чего спрашивать то было?

или так

лучше поздно, чем никогда :emot64:

уточню что bootpin цепляю, и питаюсь законектится по обд, чтоб просто посмотреть отвечает ECU или нет,и провести диагностику или нужно обязательно припаиваться к bootpin?

что то не идет коммуникация по этой распиновке, может кто то встречался с этим типом ECU? есть другие варианты? хочу подключиться по К-line потому что нужно тестировать на столе,

смотри личку

есть способ для новичков, работает без промахов считать дамп, поставить панель назад, проехать некоторое количество км, опять считать дамп, сравнить. думаю для преобретения опыта , на незнакомых авто, которых нету в бесплатных кальках , должно хватить

обрати внимание Lock или Unlock, было у меня как то дело, crash чистил на лагуне, а лампочка горит, потом сделал unlock , и все встало на место

разобрался, перепаяли оторванные контакты в ECU, которые отвечали за 2 injector. тему можно закрывать