turykin

Проблему решил. Тачстримом. Купил шнурок в китае VCI подключился ошибка сбрасывалась делалась калибровка, посл запуска авто ошибка снова возврвщалась. Тачстрим показал ошибку заднего правого датчика весов, цешкой по напряжению сигналы с датчиков не отличались и были в районе 2В. Сигнал с неисправного датчика отрезал и запаралелил на передний правый. После этого ошибка удалилась и окупант откалибровался. Ошибка пока больше не появлялась. Цена вопроса 1300р шнурок. Отдельное спасибо viktor9950!!!!! Респект. И статье на Драйв2 https://www.drive2.ru/l/499394608996811414

в чем-то с вами согласен, но есть несколько но. во первых живу в задрищенске , где нет нормальных дигностов. во вторых в новосибирске есть кто это делает берет космос денег , есть опыт ремонта печки на этом же авто в итоге сделал сам. шнурок бы пригодился в будушем и с другими авто. наверно буду пробывать сначала варианты подешевле. В крайнем случае поставлю обманку.

x-diag pro 3 дороговатая вещица, мне бы попроще что нибудь для домашнего использования можете посоветовать. как думаете этот способ имеет место жить? https://www.drive2.ru/l/499394608996811414 шнурок можно на озоне заказать не дорого.

Для особо одаренных, лаунч это сканер или программа шнур и компьютер.?

Попробую, спасибо.

Так а как вычислили что именно задний левый неисправный? Чем производить калибровку?

американец Ошибка B1150 не стирается. Прошил блок окупант прошивкой из второго поста от сюда. Теперь при первом включении зажигания ошибка есть , если выключить включить снова ошибки нет. И так до следущего простоя авто. Есть какие то решения? или требуется калибровка весов, если да то чем можно сделать и какими доступными средствами

да считает.

Я его не правил, мне какой дали такой и зашил.

дали прошивку залил с горем пополам, там микруха малюсенькая. короч кто его ставил сказали сканер вообще его перестал видет, попросили перезалить родную. не дали дальше поэксперементировать. Тему можно закрыть. Кому нужно у меня их теперь 4шт.

Прадо150 2010г дизель 3л датчик положения руля 89245-74010 Поделитесь дампом 93с66. Снимали руль крутили датчик. Пока сам дачика и руля в глаза этого не видел, мож еще кто обьяснит в двух словах как его по нулям выставить. Заранее благодарен.

микрухи эти не первый день вроде феном дую, ну тут меня единички с толку сбили. О последствиях прекрасно понимаю, во пересрался седня.

Дело кончилось все хорошо! Дамп верный! Ипосчитал верно! Поставил все ОК!!! Просто я кончиный ДЕЕБИЛ! Поставил память кверх ногами. Попутал единички на плате. Спасибо всем кто не остался в стороне.

пробег 161527 я по тахо софту сравнил вроде оно. тахо выдал 161527km = 276FD890 в строках 1А 1В что то похожее. после редактирования когда не пошло вернул не редактированую прошивку но в норму все не вернулось.

Honda Accord 2006 завалил. 2.4 литра. левый руль. Память 93с66. Сматывал. Редактировал по тахософт строки 1A и 1B. после установки стрелы лежат пробег в ноль в милях, горит чек и круиз. Любитель. Из оборудования пони прог. Смогу ли я сам хотябы вернуть все на место. Если нет в Новосибирске подскажите куда обратиться и сколько будет стоить. Прошивка и фото шильда с приборки. orig c66 2006 161527.bin

в тачо 6E A0 90 5F 01 00 повторяются 4 раза, вместо них надо вставить новые показания. в твоем дампе могут немного различаться - по мойму пофигу, все одинаковые вставляешь.

так то наверно надо. 4 раза повторяется

через тачо ручками надо, своп это поменять местами биты, открой дамп в редакторе и на тачо текущий пробег подсчитай и посмотри в своем дампе и все поймешь.

попробуй тачософт толькой твой файл надо свопать.

Не удаляйте тему. Может автор прошивки поделится дампом на 12f629? ,буду очень благодарен. НЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ гарантирую. Тем более люди пишут что такие приборки уже редкость.

Принесли с зависшим пробегом. Много форурумов прочитал на эту тему. Появилось два вопроса: -может ли кто поделиться прошивкой для pic12ce519 или 629 (хоть какой-нибудь) -кто продает зашитые пики и какова цена, нужна одна штука доставка почтой. Хочется всетаки самому с прошивкой поэксперементировать :)

Тема можно закрывать. Клиент вроде больше не звонит. Всем огромное спасибо за участие и полезные советы.

Подскажи простенький програмер для внутри схемного. У меня только пони прог, пробовал им сначала до сдергивания стрел, не получилось, пони прог у меня через сом без внешнего питания. Побаиваюсь пока приборки на столе подтыкать , вдруг что не так и тогда полный писец. А снял микру прошил и наместо воткнул- 100% результат не убить приборку.

короч. вроде все выставил. топливо стрелку поднял на включеном зажигании, при выключении она падает, подогнал чтобы стрелка падала при выключении до верха буквы. Температуру на прог8ретом моторе выстапвил, как клиент сказал, как было раньше примерно чуть чуть повыше середины). А спидометр и тахометр на глаз , он день катался вроде сказал ОК. Завтра еще поездиет посмотрит. Тогда тему закроем.

проблема с топливом, клиент покатался говорит совсем не подниматся