Миру-beer

Можно, просто миники у многих так косячат. Видимо антену нужно дорабатывать.

Моторолла с маской H44H. Просто он сам не разобрался что это)))

Нет там обучающего.

Кто-нибудь перематывал антенну на минике? 46-е читает через раз, cn3 вообще не пишет...

Не жалко... 85001SC070

Да делал x100 сосет Запомню твой ник что бы в дальнейшем игнорировать твои просьбы о помощи. Выясни где сделали, туда и отсылай.

Он её не делает.

Миник показывает количество перехватов. Если смотреть на тазах то они появляются не только в момент включения зажигания. Если это учесть то 7941 он декодирует. У меня получалось.

Я делал. Или иммо не обучен, или сниф снимай аккуратнее.

Криминальным личностям точки подключения даром не нужны. Максимум инфо о блокировках.

А12 ЭБУ А183 смартра Y61 антена А28 панель приборов А465 разъем диагностики Очевидно же...

Это ты так думаешь.

Кнопкодав - тот кто давит кнопки на минике. В hitag не тяжелее)))

Миник не может, кнопкодав влегкую.

Можно и X100 с предподготовкой.

Ну да, 17.9.11 мкпп и 17.9.12 акпп.

У механики и акпп вообще эбу разные.

OTP никакие и не переписывают. Просто игнорируют. Если нет, то и в ручную перенести не проблема.

Вот eeprom с такого авто, пин 388110. Найдешь? Kia_ceed_tc1766_2012 dst_EEprom.bin

Я про то что танго предлагает записать 7. А я хочу узнать как писать 12))) Не хочется пока докупать RFID reader.

Есть фулл с известным пином. Не пина, ни вина я там не нашел. Авто с ключем на dst80. Ключей кстати там тоже нет.

А как 12 байт CS в ключ записать тангой например? Там только 7. Может кто в личку поделится?

Там пол приборки не работало бы. Так ключи в панели.

Ты сам себе в 4-м посту ответил. Судя по вопросам всё оборудование досталось по наследству...

Там даже проц другой MC9S12HY64. И алгоритм тоже. Так что никто не делал.